以色列将战斗转移到哈马斯庞大的加沙地道网络下 - 华尔街日报

特拉维夫—以色列军队已经控制了加沙北部的大部分地区—至少是地面以上的部分。在这片被摧毁的城市景观下面，哈马斯仍然统治着。

战争正在进入一个新阶段，以色列军队将战斗转移到地下，进入加沙传奇般的地下隧道网络。

这标志着一个漫长战斗的开始。哈马斯激进分子花了数十年时间扩建和加固隧道，使其成为一个庞大的迷宫，而以色列一直在训练如何在其中作战，创建专门部队并研发新武器。

为了取得胜利，以色列军队正在推出经过改进的工具，比如携带摄像头的机器人来绘制隧道地图，以及装满爆炸液体的集装箱卡车，通过软管将液体泵入隧道中，一位负责加沙北部隧道战斗的以色列军官说道。

以色列每天都在收集有关这一网络的新情报，发现新的隧道并审讯激进分子，以便将这些信息拼凑起来，为其军队提供对地下城市更清晰的认识。以色列在11月14日表示，其军队已经发现了至少500个隧道入口。

以色列士兵在加沙附近的一座山丘上巡逻。 照片： alexander ermochenko/路透社以色列和哈马斯之间的战斗持续进行，这是加沙北部的一处景象。照片： 杰克·盖兹盖蒂图片周二，以色列表示士兵在加沙北部的一座清真寺和Al-Rantisi医院外发现了一个，他们使用机器人在一个20米深的隧道底部找到了一个防爆门。 周四，以色列发布了录像，显示了加沙Al-Shifa医院内部的一个隧道入口，面对国际压力要求他们为对其实施围困的决定进行辩解。

从越南的越共到阿富汗的塔利班，叛乱势力长期以来一直利用隧道网络来对抗装备更好的对手，但许多研究过的人认为哈马斯建造的隧道迷宫是无与伦比的。

据以色列安全官员、哈马斯的声明以及进入过的加沙人和以色列人称，整个系统据信可能延伸数百英里。哈马斯利用这些隧道从埃及走私物资，并向以色列发动跨境袭击。

这个网络包括只能容纳一个人的狭窄隧道和更大的部分，包括房间、办公室和医疗设施，设计用于围困时躲藏。一些隧道有通风设备，用混凝土墙加固，由太阳能和其他燃料供电，并包括基本的通讯设备。以色列指责哈马斯利用加沙有限的燃料供应来为隧道通风系统供电。

“这是有史以来在战争中见过的最复杂的隧道网络，”以色列莱希曼大学的教授、地下战斗书籍的作者达芙妮·里什蒙-巴拉克说。

据信哈马斯正在利用这些隧道扣押200多名人质，这些人质是在10月7日被带走的。其中一名人质的女儿上个月在埃及和卡塔尔斡旋达成交易后获释，她的母亲描述被绑架自基布兹后被带入这个系统。

85岁的约赛维德·利夫希茨说她和其他人质走了几英里宽度仅够一辆独轮车通过的隧道，最后到达了一个铺满瓷砖的大房间，她的女儿夏洛娜·利夫希茨说。当他们到达时，一名激进分子说：“欢迎来到地下加沙。”

利夫希茨和其他几名人质被带入一个包括浴室、淋浴和床垫的小房间。他们能听到地面上的爆炸声。在10月23日获释前被带出隧道时，他们走了很长时间，最后通过一系列楼梯和梯子出口。

人质约赛维德·利夫希茨（中）和努里特·库珀是被带入地下隧道系统的众多人质之一。照片： 美联社哈马斯还利用这些隧道对以色列军队在加沙地带发动伏击，向他们射击突击步枪、手榴弹和反坦克导弹，然后迅速返回地下安全地。上周有四名士兵在一个被设置了陷阱的隧道井口的爆炸中丧生。

以色列试图通过最初的空袭行动摧毁地道，但以色列军方表示，他们在加沙的地面部队发现了数百个地道。每次发现，他们必须决定是否摧毁它。摧毁通道可以防止伏击，但这样的行动也会危及人质的生命。

地道是如此重要的军事问题，以色列设有一个特殊的军队单位，称为Yahalom，希伯来语中称为Diamond，该单位配备了专门用于地道的武器和爆炸物。据加沙前副指挥官Amir Avivi称，该单位现在已经与加沙的步兵和装甲部队合作，并且拥有自己的地下战斗训练部队。他说，以色列军方近年来确保常规作战部队也在以色列的模拟训练中心接受地下战争的一些指导。

以色列士兵在模拟城市战斗的训练中。以色列一直在训练如何在加沙传奇的地下隧道网络中作战。照片： Oded Balilty/美联社以色列的携带摄像头的机器人正在帮助以色列至少部分了解谁在地道里以及它们的位置，据指挥地道作战的以色列军官称。“这已经让我们在不伤害我们的士兵、不进入地道的情况下获得了一个良好的画面，”他说。

以色列军队用来炸毁地道的主要方法之一是用类似凝胶的爆炸液填充地道，这名军官说道。这种液体是通过连接到集装箱卡车的软管泵入地道中的。问题在于，需要大量的液体才能摧毁数百米长的地道，他说道，并补充说军方正在研发其他摧毁方法。

以色列国防部长约阿夫·加兰暗示军方拥有摧毁地道网络的新技术。以色列的目标是探测、摧毁和包围足够多的地道，迫使哈马斯投降或者奋起反抗，这位部长表示。

军事分析人士表示，要摧毁整个地道网络，以色列可能需要使用穿透掩体的炸弹或者燃爆武器，后者携带一种能够散开并点燃的混合物，产生旨在绕过障碍并流入建筑物的爆炸。人道主义团体已经警告称，在加沙等人口稠密地区使用燃爆武器存在危险。

里士满-巴拉克表示，自2014年与哈马斯的冲突以来，以色列军队在对抗地道威胁方面已经取得了进展。不过，她表示，以色列并没有一个神奇的解决方案来应对“源自地下的难以置信的广泛挑战”。

以色列与加沙的地道有着悠久而复杂的历史。

根据阿维维的说法，加沙人在20世纪90年代末开始挖掘地道进行从埃及的走私。阿维维在加沙担任初级军官时，在大约两年内发现了大约30条地道。

Hamas最终开始利用隧道进行进攻行动。2004年，巴勒斯坦人在犹太人定居点边缘的军事基地下挖的通道内引爆了一枚炸弹。以色列一年后从加沙撤出。

2006年，哈马斯利用一条隧道俘虏了以色列士兵吉拉德·沙利特（Gilad Shalit），他在五年后以交换超过1000名巴勒斯坦和阿拉伯囚犯的方式获释。其中一名被交换的人是现任加沙哈马斯领导人Yahya Sinwar，以色列称他是10月7日袭击的幕后策划者。

根据了解哈马斯思想的巴勒斯坦人的说法，哈马斯在加沙的军事首领穆罕默德·迪夫是该组织领导人之一，他优先考虑了隧道建设。

据以色列和美国前官员称，激进分子利用连接加沙和埃及西奈半岛的隧道进口现金、枪支和建造武器的材料。埃及后来与以色列合作打击隧道走私。

隧道网络的发现如此重要，以至于以色列的宣称的战争目标从阻止巴勒斯坦火箭袭击转变为堵塞和摧毁地下通道。

军方表示，在隧道内发现了火箭推进榴弹发射器、迫击炮、AK-47突击步枪和摩托车——以色列官员称这些证据显示哈马斯打算绑架和杀害以色列人。

“当我们在2014年完成这次行动时，以色列国防军非常清楚地意识到我们需要更加认真地对待这一威胁，”阿维维说。

以色列军方开始投资于隧道作战训练、探测和绘制隧道的技术，以及摧毁隧道的方法。它在加沙周围建造了地下屏障，并投资于一种名为“障碍”的探测隧道挖掘的系统，《华尔街日报》报道。

与此同时，哈马斯将在加沙内部设防作为优先事项。据跟踪隧道发展的巴勒斯坦政治分析人士称，它在军事部门雇佣了更多员工来建造隧道。他们估计数千名加沙人被雇佣，其中一些人死于倒塌的通道。

哈马斯和以色列在2021年发生了为期11天的冲突。伊斯兰组织在耶路撒冷伊斯兰教圣地发生以色列当局和巴勒斯坦人之间的冲突后，开始从加沙发射火箭。作为回应，以色列军方对隧道网络发动了空袭，称之为哈马斯的“地铁”。轰炸导致整栋建筑物倒塌。停火后，加沙的街道上布满了因针对地下隧道的打击而造成的弹坑。

巴勒斯坦人在2021年与以色列的11天冲突中评估了加沙北部的损害。照片： 法新社通过盖蒂图片社哈马斯武装分子在2021年以色列轰炸隧道中丧生。照片： SAID KHATIB/AFP/Getty Images军事分析人士表示，这些空袭似乎并没有永久地破坏哈马斯使用隧道的能力，这些隧道很可能是在被轰炸破坏的地区周围重建的。

Richemond-Barak表示，哈马斯的领导人和成千上万的战士已经在地下生活了数周，这说明该组织对隧道的规划是多么复杂。她说，哈马斯必须有医疗设施、燃料储备以供电力和足够的食物，而且人们必须在心理上训练自己以在黑暗、狭窄的地方生活。

以色列军队国内前指挥官阿维·比茨尔表示，以色列可能会与哈马斯武装分子在地下谈判释放人质，最终决定如何处理隧道和该组织的领导层。

“我们必须先处理被绑架者，”他说。“其次，我们必须有耐心。你不能永远生活在地下。”

多夫·利伯尔为本文做出了贡献。

请写信给罗里·琼斯，邮箱为 [email protected]，大卫·S·克劳德，邮箱为 [email protected]

2023年11月18日印刷版上登载为“以色列军队对哈马斯的隧道网络发动攻击”。