SpaceX火箭测试达到里程碑，并以爆炸告终-华尔街日报
Micah Maidenberg
SpaceX的巨型Starship火箭的第二次试飞在周六早些时候提前结束，因为无人驾驶飞行器的太空船爆炸了，尽管这次发射比该公司之前的尝试飞行更远。
SpaceX表示，在东部时间上午8点左右从德克萨斯州布朗斯维尔东部的公司太空港发射后，大约15分钟后失去了与Starship太空船的联系。根据SpaceX的直播，失去联系后似乎触发了自毁机制，导致了飞船的爆炸。
SpaceX的工程师在直播中表示，周六的试飞显示了该火箭的进展，埃隆·马斯克，该公司的首席执行官，希望将其用于深空任务。
“在这样的测试中，成功来自于我们所学到的东西，今天的测试将有助于我们改进Starship的可靠性，因为SpaceX力求使生活多星球化，”公司在X（以前称为Twitter）上说，就在飞行结束后不久。马斯克随后转发了一张包括他在Starship发射控制室的照片，以及任务的照片。
这次飞行原本计划是一个大约90分钟的任务。据公司的直播显示，发射后大约3分钟，星舰太空飞船从巨大的助推器上分离，开始独立上升。
对于周六的飞行，SpaceX设定的一个关键目标是助推火箭和太空飞船在起飞时的分离。在四月的首次示范任务中，分离并没有发生，火箭上的一个系统引发了飞行器的爆炸。
SpaceX在周六使用了一种新的方法来进行分离。称为“热分离”，太空飞船上的发动机在仍附着在助推器上的情况下开始点火。
SpaceX工程师兼公司直播评论员约翰·因斯普鲁克说：“我们实现了热分离，你知道，这是我们真正想看到的东西。我们看到了分离。”
飞行路线要求太空飞船朝着太空飞行，并绕地球一圈后在夏威夷附近的太平洋上着陆。密切追踪太空活动的天体物理学家乔纳森·麦克道尔计算出，该飞行器已经到达太空，达到了地球上方93英里的最高点。
马斯克和SpaceX对星舰寄予厚望。NASA指望这辆飞行器将宇航员送往月球表面，作为其阿尔忒弥斯探索计划的一部分，马斯克则吹捧星舰是人类最终登陆火星的通行证。
这辆车，当堆叠起来时高达约400英尺，由一个名为超重的助推器组成，旨在将一艘宇宙飞船送入轨道。该公司称Starship为有史以来建造的最强大的火箭。
根据SpaceX的直播，助推器上的33台发动机按设计运行。该车辆还在上升期间经历了一段剧烈应力后完成了分离机动。就在分离后，助推器在墨西哥湾上空爆炸。
Starship在四月的首次试飞中，在升空约4分钟后结束，当时在墨西哥湾上空爆炸。在上升期间泄漏的燃料切断了与该车辆的主飞行计算机的连接，公司失去了对火箭的控制。发动机熄灭了。后来一个安全系统引爆了Starship，当它在空中翻滚时。
马斯克事先警告说，那次飞行有可能失败，并且事后表示公司从尝试中学到了很多东西。他说SpaceX在首次任务后对Starship进行了1000多项改进。
SpaceX长期以来一直在开发、测试和改进火箭和航天器方面采用了一种迭代的方法，公司高管们对此进行了描述。这种风格多年来在测试中引发了许多爆炸。
在Starbase，该公司的德克萨斯州太空港，公司在发射台安装了一个喷水系统，以减弱Starship助推器起飞时33个发动机的强大动力，并避免碎片扩散。四月的测试飞行将混凝土块和其他碎片抛向数百英亩的土地，并引发了一个3.5英亩的火灾，引起了环保人士的反对。
SpaceX的高管们表示，公司需要在搭载任何人之前多次进行Starship飞行。SpaceX在Starship方面仍然面临重大的技术障碍，包括展示它可以使用油罐变种向轨道飞船输送燃料。
SpaceX对Starship有更广泛的计划，其中包括长期以来一直激发马斯克在太空领域活动的火星任务。公司计划使用Starship将其Starlink卫星的升级版本送入轨道，并为除NASA之外的客户进行任务，包括私人太空旅行者。
Doug Cameron 对本文有贡献。
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