特斯拉破折号价格揭晓：起价约为61,000美元 - 华尔街日报
Rebecca Elliott
等待终于结束了特斯拉期待已久的Cybertruck终于问世。
在德克萨斯州奥斯汀地区的工厂，这家电动汽车制造商于周四向客户交付了首批皮卡，标志着这款于2019年发布的独特车型正式开始销售。
特斯拉还公布了该车的更新定价，入门级车型售价约为61,000美元，比2019年之前规定的价格高出约21,000美元。它还将销售另外两个高端版本，其中最昂贵的Cyberbeast起价近100,000美元。
该车的电池续航里程最高可达340英里，低于最初承诺的顶配版本500英里的续航里程。在其网站上，这家汽车制造商表示可以通过附加组件将续航里程增加至470英里或更多，但没有说明这一功能的成本。
“我们有一辆专家们说不可能的车，专家们说永远不会问世的车，”首席执行官埃隆·马斯克在活动期间表示。
Cybertruck是特斯拉三年多来推出的首款新乘用车型，高管们寄望于它带来新的关注。目前，特斯拉在电动汽车领域面临更激烈的竞争，包括来自福特和Rivian Automotive等汽车制造商的竞争，它们已经率先推出了电动皮卡。
特斯拉的Cybertruck不寻常的设计和对新技术的依赖增加了额外的障碍，使得这款卡车的制造成本高昂且难以建造。此外，汽车制造商在经历电动汽车销量放缓和降价的情况下推出了这款车型。
去年十月，马斯克警告称特斯拉将面临“巨大挑战”，因为他们正努力增加卡车的工厂产量**，**并补充说车辆要产生显著的现金流可能需要一年以上的时间。
当月，特斯拉披露其年度资本支出预算已超过90亿美元，超出了最初的范围。德意志银行表示，这一增加部分与Cybertruck的开发和推出相关成本有关。
尽管如此，购买者们仍然排队购买这款受科幻启发的卡车，马斯克形容其庞大而棱角分明的设计为“未来的一种装甲运兵车”，并表示这款车可以在1982年的电影《银翼杀手》中看到。
马斯克最近表示，超过一百万人已经为这款卡车预订了。
站在一个昏暗的舞台上，身边是这辆角度分明的卡车，他大谈不锈钢外壳，称其由特斯拉设计的定制合金制成。他在X（前身为Twitter）上发帖称，卡车的车门设计成能抵御.45口径手枪的子弹。
在活动期间的某个时刻，特斯拉重新演绎了一个如今臭名昭著的特技，四年前他们曾进行过，当时一名高管向卡车的窗户扔球。当时，那个金属球打碎了Cybertruck的窗户。周四，窗户经受住了一个看起来是棒球的冲击。
通过Cybertruck，特斯拉正在推出相对较新的技术，包括不锈钢外壳，这在汽车行业中是不寻常的，以及公司内部生产的更大的圆柱形电池单元。
将卡车包裹在超硬不锈钢中的决定进一步复杂化了发布，部分原因是这种金属被证明难以弯曲和加工成车身板，据《华尔街日报》本周早些时候报道。
最终，该公司的目标是每年生产约25万辆Cybertruck皮卡，马斯克表示在2025年之前不太可能实现这一目标。
加入Cybertruck后，特斯拉的乘用车型总数将达到五款。它还拥有一款专为长途运输设计的电动半挂卡车。
Cybertruck的最终定价使其在成本方面与直接竞争对手相当。Rivian的R1T皮卡起价约为73,000美元。福特F-150 Lightning的最低价格版本现在起价约为50,000美元。
特斯拉的网站列出了两种更昂贵的配置明年可交付，并表示最便宜的配置将在2025年准备就绪。
自2019年Cybertruck首次亮相以来，汽车市场已经发生了巨大变化。
近年来，新车的平均售价飙升，而较高的利率进一步加重了购买者的负担。尽管整个行业的电动汽车销量仍在增长，但需求已经减弱，导致许多汽车制造商 纷纷打折 以避免积压未售出的汽车。
Rivian今年早些时候表示，正在努力将更多的工厂生产从电动卡车转向运动型多用途车，该公司表示那里的需求一般更高。福特今年夏天降低了其电动Lightning皮卡的价格，将起售价降低了近1万美元。
特斯拉的延迟已经促使一些预订者放弃。
多年来一直开特斯拉Model X运动型多用途车的哈维·佩恩（Harvey Payne）于2020年预订了特斯拉的Cybertruck，并于2022年预订了Rivian的R1T。
今年秋天，佩恩表示特斯拉对其卡车的“无声回应”后，他考虑的R1T的增程版已经上市。他于周二提车。
“我觉得在我看到卡车之前至少还要排队两年，” 佩恩谈到特斯拉的Cybertruck时说。“我现在需要一辆车。”
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刊登于2023年12月1日的印刷版上，标题为“备受期待的特斯拉Cybertruck的起步价约为61,000美元”。