特斯拉的Cybertruck很奇怪埃隆·马斯克的Cybertruck发布会也很奇怪- 华尔街日报
Tim Higgins
《Cybertruck》的早期评论已经出来了,埃隆·马斯克错了,如果他认为他强大的影响力军团会让特斯拉放过他们的失误。
他曾承诺为这家电动汽车公司带来今年“最大的产品发布会”“有史以来最好的产品”
通常,新车发布会都是为了最大化媒体曝光,利用兴趣吸引潜在买家的免费曝光。
这通常是这样的——除非你是马斯克。多年来,特斯拉减少了受邀参加其活动的记者人数,因为首席执行官马斯克打赌他有足够的个人影响力直接将他的信息传达给顾客。
对于《Cybertruck》的发布,这意味着主流新闻媒体被禁止进入大楼,没有新闻照片,也没有媒体试驾。
相反,特斯拉转向社交媒体影响者来触摸、感受和表达情感。他们告诉世界这款受科幻启发的电动卡车看起来像一个巨大的、钢铁制成的三角形轮子,旨在与跑车竞速和工作卡车的坚固性相竞争。
对于特斯拉来说,非典型的策略并不令人意外。无论是避开传统广告还是使用直销模式而不是特许经销商模式,马斯克在汽车行业开辟了许多新路径。但这次发布会对他来说也太极端了。
在公司2017年最后一次为新乘用车举办的交付活动上,全国最大的新闻媒体受邀参加了Model 3的试驾,并就这款新轿车提问,结果引发了一波关于这个对公司至关重要的产品的报道。
这一次,这似乎是为了马斯克现在拥有的社交媒体公司X而举办的发布会。活动在得克萨斯州奥斯汀的特斯拉总部举行,通过该平台进行了现场直播,并有热情的X用户发布了他们近距离看到Cybertruck的体验。
他们分享的初步印象很重要。
华尔街并不指望Cybertruck成为销售巨头。但它被视为所谓的光环车型——一个引人注目的产品,吸引人们关注并吸引他们购买更常规的东西,比如推动特斯拉业务的Model Y跨界车。
11月30日活动上,Cybertruck交付给了早期客户,这是他们第一次接触到这款车的量产版本,这款车是四年前宣布的,当时马斯克用这款独特外观的皮卡车惊艳了所有人,并表示售价可能低至39900美元。
参加发布会的他的意见领袖对这款电动车的续航里程表达了困惑,并抱怨价格比最初宣布的要高——最便宜的车型要到2025年才能买到,价格比最初宣布的高出约20000美元。最昂贵的版本的价格从之前的69900美元飙升到了约100000美元。
“这绝对不是特斯拉吹捧的终结一切卡车,”扎克·尼尔森在他的YouTube频道JerryRigEverything上发布的视频中告诉他的粉丝,该频道拥有800多万订阅者。
Alexis Ohanian,Reddit的联合创始人,在X上发布了关于他拿到当天交付的第一辆卡车的视频。他在视频中说:“对这辆车的最初感觉:平稳,闻起来很好闻,大但不笨重。”视频帖子。
一个时代以前,车展是推出新车的中心,各汽车制造商竞相吸引注意。几个月后,公司会让汽车作家提前接触这些车辆进行试驾,以便他们在车辆抵达展厅时发表评论。
克莱斯勒,现在是Stellantis的一部分,擅长举办引人注目的特技。可以说,它最成功的一次是在1992年底特律车展上推出Jeep大切诺基时,时任高管鲍勃·卢茨开着这辆SUV冲破玻璃。
“在72小时内,那张Jeep大切诺基冲破玻璃的照片登上了世界各大主要报纸的头版头条,” 卢茨回忆道。
他补充说,媒体界已经发生了变化。马斯克作为汽车公司CEO,凭借其名人效应和在X上的影响力,拥有独特的权力,他在那里拥有超过1.65亿的粉丝。
“他会说‘谁需要这些家伙?…我会通过现代电子媒体完成所有。我不需要电视。我不需要印刷媒体。我会用我的方式来做’,这对我来说并不奇怪,” 卢茨说。
本月早些时候,特斯拉在南加州的一家门店展出了一辆Cybertruck。照片:Allison Dinner/EPA/Shutterstock一个多星期后,X平台上直播的活动吸引了五百万观众。传统新闻媒体也利用了该直播内容进行报道。
虽然成立20年的特斯拉大多数情况下都避开了车展和其他传统活动,但并没有完全抛弃传统的宣传方式。特斯拉精心挑选了一些汽车爱好者媒体,如《Top Gear》和《Hagerty》,让他们接触Cybertruck,拍摄了一些展示该车加速和独特的电动转向能力的精彩视频。
知名科技评论员Marques Brownlee也被允许接触这辆卡车。截至上周五,他在YouTube上发布的探索Cybertruck内外的视频已经吸引了超过1700万次观看。他以对待最新iPhone的详细方式展示了Cybertruck,称赞道:“我印象深刻。”
另外,他在X上发帖:“特斯拉Cybertruck显然是特斯拉首次在一些关键规格上未能兑现承诺。”
未被允许试驾的影响者只能自己拍摄视频,有些人谈论了Cybertruck的缺点,尽管他们仍然表达了对马斯克的喜爱,并在某些情况下表示他们可能仍会购买这辆车。
在YouTube上发布的一段视频中,丹·马克汉姆表达了对该车续航里程的失望。“并非一切都能如最初设想的那样,”他说,“但感觉像是一个巨大的缺失。”
一个名为The Tesla Hoe的One X用户发表了对这一天的批评,尽管她对卡车的整体兴奋并分享了自己在活动中的照片。
“他们不让我们坐在Cybertruck里,”她在X上发帖说,她有将近9000名关注者。“如果我们触摸屏幕还会受到责备。我觉得我们离开时感觉还有很多事情被保密了。我不知道,感觉有点不对劲。”
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发表于2023年12月11日的印刷版上,标题为“特斯拉发布会令人失望”。