马士基、哈帕格·劳埃德避开红海航行，此前船只遭受袭击-华尔街日报
Costas Paris
航运和物流巨头丹麦-马士基和哈帕格·劳埃德周五在南红海入口遭受袭击后停止了他们的船只进入该地区。
马士基表示，该决定是在周四其马士基直布罗陀号船发生近距离事件以及周五另一艘集装箱船遭受袭击之后做出的。该公司指示所有前往通过巴巴尔曼德海峡的马士基船只暂停航行，直至另行通知。
“我们对南红海和亚丁湾地区的高度升级的安全局势深表关切，”马士基在一份声明中表示。“该地区最近对商业船只的袭击令人担忧，对海员的安全构成重大威胁。”
豪普特表示，哈帕格的阿尔贾斯拉号船只周五在穿越海峡时被未知物体击中，导致后来被控制住的火灾。
“这非常令人担忧，因为前往苏伊士的船只必须通过这条海峡，”豪普特说。“我们正在停止一些船只，但目前还没有一般性规定，尽管这可能会改变。”
船运经营者近几周一直在应对通过该地区运输货物的风险上升，因为也门胡塞武装最近袭击了几艘商船。该地区的变化导致船东成本增加，也促使一些国家重新考虑安全措施以确保安全通过。
据船东和经纪人称，最近几周至少有八艘船在巴巴尔曼德海峡遭到袭击。
伊朗支持的胡塞武装代表表示，他们正在以回应以色列在加沙的进攻为由袭击商船，并将袭击属于以色列或向以色列运输货物的船只。其中一次胡塞袭击涉及一艘由以色列商人部分拥有的船只。
美国呼吁其盟友在红海组建一个多国海军力量，以保护商船。国际航运商会呼吁在该地区有影响力的国家阻止胡塞武装袭击船员和船只。
“一些公司已经改道绕过好望角以避开胡塞的侵略，这给全球贸易增加了成本和延迟，”该贸易团体在一份声明中表示。“红海是连接欧洲和亚洲的重要航道。目前，全球贸易的12%经由红海。”
迈克尔·苏辛对本文有贡献。
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2023年12月16日印刷版上出现了“马士基、哈帕格·劳埃德避开红海”的报道。