苹果正在被中国智能手机竞争对手——在汽车领域被超越-华尔街日报
Yang Jie
十年过去了，苹果 仍然没有推出苹果汽车。中国一些最大的智能手机竞争对手正在更快地行动。
华为和小米，它们的手机在中国与iPhone竞争激烈，本周都推出了具有先进数字功能的新车。这些公司的目标是让他们的手机客户参与高科技车辆，并在苹果可能进入竞争之前占领市场。
“中国智能手机巨头现在认识到汽车的重要性，在苹果可能推出汽车产品之前，以软件定义的方式制造智能车辆，”瑞穗银行的高级研究官唐劲说。
尽管在2010年代中期有关于苹果对汽车感兴趣的报道，但该公司尚未公开描述计划。它没有回应置评请求。
中国是苹果和特斯拉的主要市场，约占每家公司收入的五分之一。这也是世界上大多数电动汽车销售的国家，因此它是全球趋势的风向标。
最新的公告显示，未来主义者关于电动汽车是一部轮上的智能手机的概念开始变成现实。不仅智能手机制造商进入电动汽车领域，而且中国电动汽车制造商NIO已经开始销售手机。
在北京的一次活动上，创始人雷军强调了他所描述的小米的全球标准制造方法。他表示，这款汽车将采用类似特斯拉的铸造方法来制造车身，并将使用来自供应商如英伟达、高通和博世的芯片和组件。
“小米汽车的目标是打造一款可以与保时捷和特斯拉媲美的梦幻车型，”雷军说。他没有透露汽车的价格，并表示将需要几个月时间才能上市。
在小米之前的两天，华为展示了包括一款纯电动SUV在内的车型，计划从约7万美元起售，与特斯拉和宝马等竞争。特斯拉的Model X SUV在中国的起售价约为10万美元。
特斯拉一直在中国大幅降价，一些行业人士警告称，随着更多科技公司转向汽车，产能过剩和利润率下降的风险加大。
“我认为中国的汽车公司竞争力非常强，”特斯拉CEO埃隆·马斯克在去年11月的纽约时报活动上表示。“迄今为止，我们在中国面临的最激烈竞争来自中国。”
华为在近年遭受了严格的美国制裁打击后，正在努力恢复。这些制裁阻止了华为获取使用美国技术制造的先进芯片。最近，华为发布了搭载国产芯片的手机，提供类似于美国市场上可用的第五代（5G）手机的高下载速度。
华为汽车业务总监余承东表示，公司可以通过销售汽车来抵消美国制裁的影响。
华为的汽车战略反映了其智能手机起源，并旨在在用户行驶时保持其客户的参与。该公司并非销售华为品牌汽车，而是与几家知名汽车制造商共同设计其车型。这些车型配备了华为的操作系统和驾驶辅助软件，其智能手机客户可以在手机和汽车之间同步设置和应用程序。
华为最新的SUV是与中国汽车制造商seres合作推出的，该公司在去年9月推出了一款起价为35,000美元的低端车型。Seres表示，这款低端车型在前2.5个月内获得了超过10万个不可退款的订单。相比之下，特斯拉的Model Y在中国的起价为37,500美元。
小米与华为类似，也将汽车视为摆脱困境的途径。在中国和新兴市场迅速增长，并推出了吸引年轻用户的低成本手机后，小米近年来利润下滑，而智能手机需求已趋于平稳。它在低端市场上受到其他手机制造商的挤压。
对于苹果来说，如果市场迅速变化有什么令人 ger 的话，那就是其在中国和台湾的供应商也在涉足电动汽车业务。这意味着苹果将随时可以获得合作伙伴和技术，如果它决定生产汽车的话。
作为iPhone最大的组装商，富士康科技希望成为知名汽车制造商的合同制造商，而iPhone组装商立讯精密正在扩大其汽车零部件业务。中国最大的电动汽车制造商比亚迪是苹果的商业合作伙伴，组装了一些苹果产品并提供零部件。
Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯表示，他认为苹果不会希望长时间被排除在外。艾夫斯预计苹果汽车将在2026年左右推出。
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2023年12月29日的印刷版上出现了“苹果在智能汽车领域输给了竞争对手”的标题。