比亚迪在季度电动汽车销量上超过特斯拉 - 彭博报道

照片：克里斯·拉特克利夫/Bloomberg

特斯拉公司在第四季度交付的车辆数量超出预期，但并不足以让由埃隆·马斯克领导的公司保持领先地位，中国比亚迪股份有限公司在全球电动汽车销量方面超越了特斯拉。

特斯拉在过去三个月内交付了484,507辆车，超过了分析师的平均预期483,173辆。比亚迪在本季度销售了526,409辆纯电动汽车，成为新的全球电动汽车销量冠军，主要得益于其在中国市场上更广泛的更便宜车型。

BloombergHyperdrive中国汽车公司如何在电动汽车制造竞赛中取得如此大的领先优势符合7500美元减税的电动汽车车型减少至13款特斯拉在季度电动汽车销量上落后于中国的比亚迪，增长放缓Rivian季度电动汽车交付量低于预期通过 #CincoCosas 每日简报，了解最新资讯。请在 这里 订阅。

尽管总部位于奥斯汀的特斯拉在全年交付180万辆汽车的目标上取得了成功，但这家汽车制造商远远落后于马斯克在12个月前宣传的乐观情景。在首席执行官告诉分析师公司有潜力生产两百万辆汽车后，一系列的价格下调未能刺激足够的需求来支持这一生产水平。

特斯拉股价在纽约周二常规交易开始后一度下跌了1.6%。去年该股上涨了102%，从2022年因马斯克收购推特而导致的创纪录亏损中恢复过来，这家社交媒体公司现在被称为X。

电动汽车销售排行榜的变化反映了中国在全球汽车工业中日益增长的影响力。在过去几年里，中国超过了美国、韩国和德国，2023年中国可能已经超过日本成为全球最大的乘用车出口国。

特斯拉在第四季度交付的汽车超出预期，但在全球电动汽车销售中落后于中国企业比亚迪。

特斯拉的收入和利润比比亚迪更高，因为它销售价格更高的车辆，并且大部分销售额依赖于仅有的两款车型。在第四季度，运动型多用途车Model Y和轿车Model 3占交付量的95%。

Tesla交付创纪录季度

Model 3和Y占据了绝大部分销售额

来源：公司声明

注：特斯拉上季度开始交付Cybertruck。其他车型包括Model S和X。

去年年底，马斯克扩大了特斯拉的产品线，开始销售Cybertruck，但推迟了多年。该公司没有详细说明在年底之前生产和交付了多少不锈钢外壳的卡车。

Cybertruck的推出标志着特斯拉进入了美国竞争激烈的卡车市场。马斯克警告称，公司可能需要12至18个月的时间才能达到Cybertruck的生产量，并实现正现金流，这款车难以制造，充斥着新技术。

尽管特斯拉没有按地区分解季度车辆销售额，但美国和中国是其最大的市场。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特制造Model S、X、3和Y，而在上海制造Model 3和Y。此外，特斯拉还在奥斯汀和柏林郊区的工厂生产Model Y。

由Paulina Steffens翻译。

原文链接：特斯拉在季度电动车销售中落后比亚迪，增长放缓（1）