布鲁克林滨水区和巴特利公园城市的设计师讨论总体规划 - 彭博社

1983年，大型项目设计师唐纳德·克林顿（左）与多伦多建筑师巴顿·迈尔斯（中）和托马斯·佩恩合影。

摄影师：罗恩·布尔/多伦多星报/盖蒂图片社

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克林顿于去年年底从公司退休，并接受了彭博城市实验室的采访，谈到了他作为大规模开发规划师的经历。本次采访经过了编辑和压缩。

**你是如何加入Cooper Robertson的？**我搬到纽约时加入了Cooper Robertson。从那时起，我一直在这里。我来自加拿大的一家实践机构，我在那里上学，那里非常注重建筑和城市设计的结合。对我来说，Cooper Robertson代表了这种结合的最佳实践。我参与了各种项目类型，也许更注重城市设计而不是建筑。我曾是我们在加利福尼亚、纽约、北卡罗来纳和其他地方的一些项目的合伙人和负责人。

**你参与的第一个价值超过十亿美元的项目是什么？**十亿美元以前曾经是比现在更多的钱。就纽约的情况而言，我参与的两个重要领域是哈德逊城和布鲁克林的东河滨水区，包括格林波因特和威廉斯堡。

纽约公司Cooper Robertson的合伙人、建筑师和开发商唐纳德·克林顿于去年12月退休，拍摄者：Erica Moffitt/Naki Studios/Naki Studios / Erica Moffitt**你在哈德逊城开发中扮演了什么角色？**你今天看到的那个发展框架基本上是我们制定的一个计划。我曾参与了与[房地产投资公司]蒂什曼斯皮尔一起竞标那些地块的开发。蒂什曼斯皮尔的竞标是在经济衰退之前[2008年]。雷曼兄弟在我们提交提案几周后破产。我们要求延长时间以满足财务承诺，但是[实际主导该项目的] MTA 不愿意这样做。因此，我们退出了。但我们继续参与哈德逊城的其他方面。对我来说，哈德逊城项目代表了[前纽约市经济发展副市长]丹·多克托夫一直谈论的经济发展的良性循环。你投资基础设施和公共元素，然后触发发展，而这种发展会纳税，有了这些税收，你就可以进行更多的投资。哈德逊城是这一哲学的一个很好的例子。没有发展，就不可能有任何基础设施。(多克托夫是彭博有限合伙公司的前首席执行官，也是迈克尔·彭博的副市长，彭博是彭博有限合伙公司的大多数所有者，该公司拥有彭博城市实验室。)

**你在布鲁克林海滨的参与情况如何？**我们为六家开发商工作，他们的地块从 多米诺工地一直到纽敦河。那里的一个重要触发因素是市政府在彭博市长任内决定对那些制造业用地进行重新划分区。那里曾经非常荒芜。很多地方是空置的。该地块上有一些非常破旧的建筑。实际上对它们进行重新划分区，但要求每个开发商——可能有15或16个大地块——在其建设过程中为公共领域建造空间。我们为一些开发商提供建议，告诉他们如何利用这一点，包括布什威克入口的一个地块，该地块刚刚完成了其总体规划的前三栋建筑。

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**看到像哈德逊城这样的项目以及从规划到建设阶段所引发的批评是非常迷人的。你如何应对这种程度的审查？**当我们进行规划工作时，哈德逊城是一片无人之地。我认为它真的没有受众群体。当然，其中一个挑战是：你会不会驱逐现有的居民？整个多个街区范围内可能只有很少的，也许只有900套公寓。所以并不像你有一个既得利益社区。我认为人们对那里建造的东西的看法是很好的批评。在纽约，建一个购物中心，把百货公司作为锚点并不是很符合纽约的风格。但市场已经证明了这一点——据我了解，百货公司已经破产了 破产。当然，对哈德逊城来说，另一件事是大流行病以及对办公空间的影响。我认为现在关于将会发生什么的故事还没有完全写出来。我认为这一点还没有得出定论。

1976年的巴特利公园。后来的巴特利公园城市是在填海造地的基础上建成的。摄影师：布朗尼·哈里斯/Corbis Historical via Getty Images**库珀·罗伯逊公司在1979年制定了今天我们看到的巴特利公园城市的总体规划。您能谈谈库珀·罗伯逊公司介入时发生了什么吗？**巴特利公园城市的一个重大挑战，也是其传奇的一部分，是债券到期的问题。我们被给予90天的时间来提出一个可以呈交给州长和市长作为继续前进的基础的计划。我们时间不多。我们试图提出一个可以被认出是纽约的解决方案：地块、街区、发展规模，甚至材料调色板。在这个过程中发生了一些有趣的事情。房地产市场非常强劲，而 奥林匹亚和约克，他们是获得了所有那些地块的开发商，他们有一个非常激进的时间表。他们建造了其中的大部分，这产生了大量的税收收入，使更多的基础设施得以建设。大部分商业中心以北和以南的住宅社区都建在已经有街道、街区和公园的地方——这些都是由来自第一笔税收收入的资金建造和资助的。这是一件非同寻常的事情。

**你认为大规模发展项目在疫情大流行中有哪些教训？**就在过去的六个月左右，疫情的故事发生了变化。我住在市中心。游客比居民回来得更早。人行道上的游客使它们看起来安全而生机勃勃。旅游业是推动纽约经济引擎的重要组成部分。它似乎并没有减弱 —— 如果有的话，它似乎比以往更加猛烈。人们渴望公共生活。在疫情期间曾经说过这些话，即它会回来，人们想要共同生活。但是，证据确凿。就在最近的几个月里，感觉在这方面气氛已经改变。作为一家拥有员工基础的公司，我们已经完全进入了混合工作模式。城市正在弄清楚这意味着什么，目前还不清楚。但就城市的经济活力而言，我乘坐的很多地铁都相当拥挤。在疫情的低谷时期，如果你像我一样是一个忠实的城市居民，你会想：它会回来的，它会回来的。我们证明了是对的 —— 它确实回来了。

**你可以指出纽约周围所有这些成功。你能告诉我一个仍然令人痛心的损失吗？**蒂什曼斯皮尔退出哈德逊城是一个很大的损失，对他们来说，对我们来说也是。[该开发商与纽约大都会运输署的交易在2008年的金融危机后破裂。] 他们很棒，我喜欢和他们一起工作，他们建立了一个非常有经验的建筑团队。他们正在蓬勃发展并开展新的事业，我们也是，但它原本是一件了不起的事情。

**你退休后有什么计划？**我尽量不想做太多计划。有几个非营利组织我有兴趣以无偿方式帮助，但我整个生活都在制定计划。如果你离开一份工作，就会有另一份工作等着你。我不是在找另一份工作，但我喜欢城市，喜欢建筑，我相信我能找到一种方式去贡献。