债券市场总有一天会对美国债务发出愤怒的抗议：彭博社报道

债券守望者最终将迫使美国削减债务，Bianco Research的吉姆·比安科表示

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比安科表示，债券守望者最终将采取行动

多年来，美国的债务一直在增长。多年来，唱衰者一直警告说会有后果——更高的借贷成本，更不值钱的美元，担心国家国际声誉的选民的哀声。

多年来，没有任何后果。美国基本上一直在印钞，这实际上一点都不重要。但吉姆·比安科在监控上说，时间不多了。

他说：“当市场决定报应之日已经来临时，情况就会有所不同。”“决定已经到来，将会是市场站出来说够了，而不是国会委员会或智囊团。”

比安科的信息？这就是为什么未来几十年长期债券收益率可能会上升的部分原因。

当然，还有其他原因，包括表明美国经济强劲且没有迹象表明很快就会放缓的迹象。他说：“今年可能进行五到六次联邦储备利率削减的想法可能是非常乐观的。”“债券牛市在2020年结束了。”

然而，政治角度也很重要，特别是在一个承诺将总统乔·拜登和前总统唐纳德·特朗普重新对决的选举年。从市场的角度来看，在11月选举之前有很多事情要做，包括通过预算。共和党众议院议长迈克·约翰逊和民主党参议院多数党领袖查克·舒默就一项约1.6万亿美元的顶级支出法案达成了一致，这听起来像是进展，但实际上并不算太多。

“关闭的风险今天早上略有降低，但仍然有很多工作要做，”BTIG的伊萨克·博尔坦斯基说。“在支出协议的具体细节上，民主党和共和党之间存在很多分歧点，这可能会破坏谈判。”

Veda Partners的亨丽埃塔·特雷兹说，最终，实际的支出削减将很少。

“我们将得到一项基本上是平稳资金的协议，”她说。然后一旦你增加像乌克兰和以色列的援助这样的支出，“你会发现2024财政年度的支出高于2023年。没有任何情况下我们会进行实质性的削减。”

我们在飞机上有多安全？

总体上来说，安全，但根据彭博智库的乔治·弗格森（George Ferguson）的说法，也许不如疫情前那么安全。TD科温的海兰·贝克（Helane Becker）则完全不同意。

我们之所以谈论这个问题，是因为阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）737 Max 9飞机的机身面板在1月5日发生了爆裂。波音公司的股价今天受到重创，在早盘交易中下跌了多达9.3%。

波音的供应商斯皮里特航空系统控股公司（Spirit AeroSystems Holdings Inc.）情况更糟，下跌了多达16%。

最奇迹的是，没有人受重伤。但这再次引发了人们对安全问题的担忧，而此时行业内已经广为人知的人员短缺问题更是火上浇油。

国家运输安全委员会迅速采取行动，而美国联邦航空管理局暂时停飞了Max 9进行安全检查。全球使用该型号飞机的航空公司也纷纷效仿。

贝克表示，监管机构和公司的迅速反应表明了航空旅行有多安全，尽管她指出了改变可能有益于该行业的领域。

她说：“航空是安全的，第一。第二，是的，我们确实需要解决空中交通管制的问题。”

她解释说，她认为空中交通管制应该成为一个独立的实体。

贝克说：“我个人认为政府应该负责安全和安全保障。我认为空中交通管制应该是一个独立的公司，由所有人支付。”

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