波音首席执行官卡尔霍恩将在全员大会上强调安全信息-彭博报道

戴夫·卡尔霍恩

摄影师：克里斯托弗·派克/彭博社首席执行官戴夫·卡尔霍恩将在周二的全员大会上呼吁波音公司的员工把安全作为首要任务，高级领导人强调员工需要按照高标准工作，以应对上周737 Max 9飞机机身爆破事件后的情况。

这次会议定于当地时间中午在波音的华盛顿雷顿工厂举行，那里是737飞机的组装地点，会通过网络直播给其他地点的员工观看。美国监管机构已经停飞了大多数Max 9飞机，并下令进行检查，因为上周阿拉斯加航空1282航班从俄勒冈州波特兰起飞时，机舱门突然脱落，机上有177名乘客和机组人员。

商用飞机首席执行官斯坦·迪尔负责提高波音最大的部门的生产能力，同时保持质量，他将与卡尔霍恩一起参加这次演讲，还有首席安全官迈克·德兰尼。他的高级管理职位是在此前涉及美国飞机制造商的摇钱树Max飞机的危机期间创建的：在近五年前的两起致命坠机事故后，全球停飞了这款飞机，共造成346人死亡。

“我们将在周二花时间讨论我们公司对这起事故的应对，并强调我们对安全、质量、诚信和透明度的关注和承诺，”卡尔霍恩在周日的公司内部信息中说道。“虽然我们在过去几年中在加强安全管理和质量控制系统和流程方面取得了进展，但这样的情况提醒我们必须继续专注于每天不断改进。”

卡尔霍恩和波音在去年一系列质量问题导致波音最重要的飞机生产出现问题后，面临着很大的风险。上周的事故使得CEO在两起坠机事故和737 Max飞机长时间停飞后重建波音形象的工作变得更加复杂。

NTSB调查负责人约翰·洛维尔检查阿拉斯加航空1282航班的机身插头区域来源：国家运输安全委员会阿拉斯加航空和美国联合航空控股公司在美国联邦航空管理局停飞737 Max 9并要求航空公司对飞机进行检查后，发现其他737 Max 9飞机存在螺栓松动的问题。正式检查尚未开始——周二该机构表示，波音正在修改检查指南以响应反馈意见，这171架飞机将继续停飞，直到监管机构认为它们安全为止。

“这似乎有点不确定性，”雷蒙德詹姆斯分析师Savanthi Syth在谈到最终检查流程的指示时说。“我能理解美国联邦航空管理局在其他Max问题上的立场，他们可能有点太快地说‘这没问题’。他们真的在努力确保这次一切都做到位。”

一大批航空公司首席执行官，包括波音两家最大的客户——瑞安航空控股公司的迈克尔·奥利瑞和迪拜的阿联酋航空的蒂姆·克拉克——公开表示波音需要提高质量标准。

“他们长期以来一直存在质量控制问题，这只是这个问题的又一体现，”Clark在迪拜接受采访时说。“我认为他们现在正在整顿，但这并没有帮助。”

国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy周一表示，她的机构将考虑扩大调查范围。这样做将加大对波音及其制造流程的审查，并放大这个问题，而美国飞机制造商正努力让这架飞机重新投入使用。

66岁的卡尔霍恩在2020年初接任波音公司CEO，此前董事会因为处理停飞危机不当而罢免了时任CEO丹尼斯·穆伦伯格。他取消了原定于本周举行的高管年度离岸退避会议，以回应阿拉斯加事件。

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从1282航班上脱落的面板覆盖了Max 9上一个可以用于紧急出口的开口。一些航空公司，包括美国联合航空和阿拉斯加航空，会将它们盖起来，因为这些门在低密度座位配置下是不需要的。

“我们认为最新事件会削弱围绕737 Max系列飞机建立起来的脆弱信心，”美国银行分析师罗恩·爱普斯坦在周末告诉客户。“在我们看来，波音需要小心翼翼地应对这个潜在的声誉危机。”