德国铁路服务因为为期三天的火车司机罢工而受到严重影响 - 彭博社

在德国慕尼黑，德国机车司机工会(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)的成员举行罢工的第一天，静止的客运火车，日期为1月10日。

摄影师：Michaela Rehle/Bloomberg德国的铁路运营商在周三凌晨火车司机开始为期三天的罢工后警告称会出现“严重的中断”，并敦促乘客尽可能推迟旅行。

周二，法兰克福法院驳回了德国铁路公司(Deutsche Bahn AG)要求停止罢工的申请，这是德国机车司机工会(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)发起的第三次罢工，旨在推动提高工资和缩短工作时间。影响德国铁路货运部门的停工已于周二晚上开始。

铁路运营商发言人阿希姆·施陶斯(Achim Stauss)表示，紧急时刻表将使其能够运营大约五分之一的长途列车，乘客应该预计地区服务将出现“严重限制”。

在德国慕尼黑，德国机车司机工会(Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer)的成员举行罢工的第一天，通勤者在火车站台上等待。摄影师：Michaela Rehle/Bloomberg“我们敦促德国机车司机工会(GDL)继续谈判，走妥协的道路，”施陶斯周三在德国铁路公司的网站上发表声明说。“德国机车司机工会(GDL)要么推动其所有要求，要么就罢工。这不是工资谈判的方式。”

GDL主席克劳斯·韦泽尔斯基（Claus Weselsky）表示，德国铁路上周提出的最新报价“没有任何实质性内容”，并将其视为“挑衅”。

他在周三告诉ZDF公共广播公司：“铁路必须提出报价，停止欺骗这个国家的人民。如果周五之前没有任何进展，我们将休战，然后继续斗争。”

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铁路罢工与农民全国范围的另一波抗议活动同时发生，他们再次在周三封锁道路和高速公路，以发泄对政府计划取消柴油补贴的愤怒。

总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）及其部长们已承认农民有权和平示威，同时警告抗议活动可能被极端和反民主势力利用的威胁。

交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）敦促德国铁路和GDL工会“重返谈判桌”。

“必须找到一种双方都能接受的方式，” Bild报援引维辛的话说。“这意味着彼此交谈。”

尽管列车罢工让乘客感到不满，但对公司的直接影响通常不如制造商激活应急计划那样显著。这些计划包括将某些货物的运输转移到卡车上，或依赖私营铁路运营商。

BASF SE、大众汽车股份公司和宝马股份公司在单独声明中表示，他们目前不预期在其设施出现重大中断。