波音Max飞机安全受到乘客质疑，阿拉斯加航空公司正在调查 - 彭博报道

1月5日的事故使波音陷入了新的危机，并重新引发了人们对这家飞机制造商旗舰737 Max系列的恐惧。

摄影师：Lionel Bonaventure/AFP/Getty Images酒店：已订。租车：已订。飞机票？等一下…我要搭乘哪架飞机？

在最新的波音公司及其737 Max 9飞机发生安全危机后，一些旅行者计划度假的清单变得更加复杂。

阿拉斯加航空公司1282号航班上出现了一个门板大小的舱门脱落事件。

“我通常根本不关注我搭乘的飞机类型，但是那架飞机缺了门的病毒视频让我去查看了一下，”即将搭乘美国联合航空控股公司运营的Max 9型号从奥兰多飞往旧金山的维多利亚·伊斯特伯格说。

阿拉斯加航空公司1282号航班上缺失的门旁的座位。来源：国家运输安全委员会尽管大部分Max 9飞机目前都停飞了，但她的航班仍然按计划进行。25岁的伊斯特伯格担心登机，因为波音、阿拉斯加航空和美国联合航空正在快速解除停飞令。她还担心自己的座位。

“我的座位离脱落的舱门很近，”伊斯特伯格说。“而且我坐在靠窗的位置，这让我更加担心。”

一直以来，虽然有一小部分航空发烧友熟悉每种飞机型号，但广大旅客并不太在意他们登上哪种喷气式飞机，更关心的是航空公司和从A到B的价格。随着社交媒体提供公司和消费者之间的即时互动，以及人们脑海中刚刚发生的飞机机身上的一个大洞的形象，越来越多的人开始深入了解他们即将出行的细节。

1月5日的事故让波音陷入了新的危机，并重新唤起了人们对这家飞机制造商旗舰737 Max系列的恐惧。乘客们在社交媒体上热议客户服务，并因对备受困扰的飞机的担忧而自封为业余飞机观察者。

航空公司表示，空中事故发生后，他们收到了更多有关飞机型号的问题。从Ryanair控股有限公司的迈克尔·奥利里到阿联酋航空的蒂姆·克拉克，高管们呼吁波音改善质量控制。

香港初创航空公司大湾航空去年订购了15架波音737 Max 9飞机，表示对阿拉斯加事故“非常担忧”。该公司继续表示，它目前正在运营的波音737-800“完全不同”，并且“飞行记录安全可靠。”

自周末以来，社交媒体上的帖子概括了乘客的担忧 — 一些用户表示他们对乘坐737 Max感到紧张，而其他人计划避免与运营波音主力窄体飞机的航空公司预订机票。一些人表示他们将寻找未来使用空中客车公司飞机的航班。

波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩在周二的全员安全简报中流泪承认，自事故以来，这家美国飞机制造商不得不向其客户保证，“这样的时刻让他们震撼到骨子里。”

现年66岁的卡尔霍恩在近五年前发生两起致命坠机事故后，一直致力于恢复波音的声誉，这两起事故导致波音最主要的收入来源737 Max飞机全球停飞。

波音在一份声明中表示，致力于确保其所有飞机符合设计规格和高安全质量标准。“我们对这给我们的客户及其乘客带来的影响感到遗憾，”声明称。

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在各种飞机类型和选项中找到合适的选择并不容易。

737 Max 9是基础型号Max 8的加长版，目前已经停飞，但根据Cirium的数据，全球215架Max 9中，并非所有飞机都受到影响。

美国联邦航空管理局已经指出使用带有插头的门切口模型，例如阿拉斯加航空集团和联合航空已经采取了行动。其他安装实际紧急出口的航空公司则不受影响。

它甚至可能变得更加复杂。在欧洲，冰岛航空集团HF运营Max 9。该公司在一份声明中表示，由于其飞机的设置与被停飞的飞机不同，因此无需进行检查。

与美国联合航空和阿拉斯加航空一样，这家北欧航空公司不使用中后部的紧急出口。但它用停用的门来填充这个空间，而不是美国联邦航空管理局行动中涉及的插头式填充物。这种差异可以从外部看出来——北欧航空公司的飞机上有舷窗，而美国联合航空和阿拉斯加航空的飞机上有全尺寸的窗户。

冰岛航空的发言人表示，该航空公司已经回应了“极少数”提出的疑问，向乘客保证其飞机配置不同。

阿拉斯加航空事件的影响已经扩散到那些没有Max 9飞机的运营商身上。

大多数运营最新型737的航空公司使用的是Max 8版本，它们没有这些插头。

Max 9的前身称为737-900，也可以安装门插头，但这些飞机不在停飞范围之内。更令人困惑的是，较旧的737被称为“下一代”。

德国旅行公司TUI AG不运营Max 9，但一直在接受旅行者的查询。与此同时，瑞安航空表示，它目前没有Max 9飞机在运营或订购中，并且不认为停飞会对其机队产生任何影响。

“如果你感到紧张，有办法在预订前检查你将乘坐的飞机类型，比如通过谷歌航班进行查询，”消费者网站Which? Travel的编辑罗里·博兰德说道。“但是并不保证，因为航空公司可以根据需求调整飞机。”

Max 9的审查将加强航空公司运营波音和空客混合机队的案例，Agency Partners分析师Sash Tusa说。然而，他说，现实仍然是，大多数乘客对他们乘坐的飞机毫不知情。

“绝大多数乘客不知道他们乘坐的是什么飞机，也永远不会知道，”Tusa说。“他们只关注如何从A点到B点，并且会根据价格来选择。”