天然气繁荣将冲击试图放弃化石燃料的变暖世界-彭博社

在德克萨斯州海岸的附近，Cheniere Energy Inc.的Corpus Christi工厂附近，第三阶段项目的建设将增加七个模块化中型“列车”，这是将天然气转化为液化形式的巨大装置的行业术语。

摄影师：Mark Felix/Bloomberg在迪拜举行的年度联合国气候谈判会议上，与会代表们庆祝上个月历史性的协议，以摆脱化石燃料，而就在波斯湾对岸的卡塔尔，数以万计的劳工却追求着不同的目标：让世界上最大的天然气出口设施变得更大。

在一些人看来，石油需求接近顶峰，煤炭可能面临缓慢但稳定的下降，能源部门正在押注数千亿美元，认为第三大化石燃料——天然气——至少到2050年仍将在世界能源结构中占据一席之地。这一寿命取决于最后一波对大型液化天然气（LNG）终端的投资，这些终端用于将超冷的液化天然气出口给那些尚未准备好或能力不足转向可再生能源的国家。

美国有五个工地都有自己的工作人员，努力从美国墨西哥湾岸创造巨大的工业结构。美国的两个项目旨在尽快投产，开启可能是世界上最后一波化石燃料超级项目。

仅计算已经动工的项目，根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，未来大约五年内将启动超过2亿吨的新天然气出口能力。如果还有其他处于早期阶段、等待最终投资决定的项目继续推进，根据贝克休斯公司（Baker Hughes Co.）的数据，到2030年，新的液化天然气（LNG）产能可能超过3亿吨。这将是一个大约70%的增长，足以为5亿户家庭提供足够的年度天然气供应，并确保天然气在未来几十年内仍然具有重要意义，同时也意味着排放量将继续存在。

这标志着“液化天然气的第三波浪潮”，哥伦比亚大学国际与公共事务学院全球能源政策中心的全球研究学者安-索菲·科尔博（Anne-Sophie Corbeau）表示。“到2028年，当所有基本建成时，美国将拥有大量的LNG，卡塔尔也将拥有大量的LNG。”

简而言之，全球液化天然气行业发展了60年才发展出前几亿吨的出口能力；现在，该行业有潜力在六年内再次实现这一壮举。

Cheniere的科珀斯克里斯蒂第三阶段扩建项目是全球市场迎来的第三波也是最大规模的新液化天然气供应浪潮的一部分。摄影师：马克·费利克斯/彭博社直到1960年代，运输大量天然气的唯一方式是通过管道。因此，运营商们转向了一种让他们将天然气冷却至-256华氏度（-160摄氏度）的工艺，将其转化为液态，然后可以在专门的船只上运输。液化天然气使燃料密度大大增加，占用的空间减少了600倍。

曾被视为能源行业中一段宁静的领域，一系列事件的迅速发展推动了液化天然气（LNG）扩张的步伐。美国的页岩气繁荣以及更便宜的进口基础设施的发展释放出了大量价格更低的天然气。中国的增长、发达市场转向煤炭以及福岛核事故后日本核工业的萎缩，都支撑了对更多出口项目的需求——而且需要快速实现。一个充满活力的现货市场出现了，交易桌从新加坡到伦敦不断增加。天然气迅速成为世界增长最快的化石燃料。

但是，2022年2月普京入侵乌克兰，给市场注入了强大动力。曾经满足欧洲大约三分之一需求的廉价俄罗斯管道天然气几乎一夜之间消失。欧盟官员开始前往卡塔尔和美国，以促成长期协议，而依赖天然气的行业首次签署了直接进口LNG的协议。该集团2022年的LNG进口大约增加了60%。

LNG供应增长的第三波即将开始

总LNG生产能力增长

来源：Wood Mackenzie

“普京计算出他可以利用天然气武器来粉碎支持乌克兰的联盟，”能源历史学家、S&P全球副主席丹尼尔·耶尔金说。“这在很大程度上失败了，主要是因为LNG。”

自2019年以来，公司、投资者和政府在全球新的LNG供应上已经投入约2350亿美元，据Rystad Energy估计，到2024年和2025年之间预计将投资超过550亿美元。总共相当于芬兰的国内生产总值。

LNG今天仅满足世界能源需求的3%，美国LNG先驱Cheniere Energy Inc.的首席商务官Anatol Feygin估计。但当供应不足时，世界会明显感受到。当像巴基斯坦或孟加拉国这样的国家无法获得他们的货物时，从肥料到纺织品的生产都可能陷入停滞。由于LNG油轮可以运往任何设有进口码头的城市，因此任何地方的中断或扩张都可能通过供应和价格在全球范围内产生连锁反应。

LNG是从美国运往专门的油轮，主要销往欧洲和亚洲市场。摄影师：Mark Felix/Bloomberg天然气倡导者长期以来一直将其宣传为“过渡燃料”，或者是一种减少碳排放的方式，以便缓解从石油和煤炭向其他能源的过渡。这座桥似乎越来越长了。尽管BNEF表示，太阳能和风能装机量可能在2023年创下纪录，但在许多市场，可再生能源的部署速度仍不足以取代化石燃料。对世界气候目标的打击，一些圈子越来越接受的观点是，天然气将作为长期的安全网，以支持可再生能源发电的间歇性。

亚洲将支撑全球LNG需求增长

欧洲是世界第二大超冷燃料买家

来源：Rystad Energy

注：2023-2040年为预测

新的液化天然气供应大部分将流向中国，但即使欧盟也已同意购买卡塔尔液化天然气的货运至2050年之后，尽管该集团已经设定了到那时成为气候中性的约束性目标。尽管欧洲一直在建设创纪录的可再生能源发电，致力于氢基础设施建设，并使其制造业更清洁，但过渡并不完全顺利。近海风电行业受到原材料价格飙升、借贷成本上升和长期供应链问题的影响。根据国际能源署的数据，2022年，欧盟为天然气进口支付了超过3000亿美元，是前五年平均水平的三倍。

“欧洲对能源安全的缺乏有些动摇，” Welligence Energy Analytics 亚洲负责人马克·豪森说。

与煤炭相比，天然气长期以来一直被宣传为相对环保。国际能源署表示，平均而言，用天然气替代煤炭发电可以减少50%的排放，用于热能生产可以减少33%的排放（2019年）。在迪拜举行的第28届联合国气候变化大会上，石油和天然气行业高管似乎特别决心将液化天然气作为气候解决方案推销。这一举措似乎取得了成效：协议中提出了一个观点，即未具名的“过渡性燃料可以在促进能源过渡中发挥作用”，大多数人认为这是对天然气角色的一种认可。

来自卫星观测和新研究的经验数据表明，与许多政府和行业官员宣传的相比，天然气行业的气候影响要大得多。天然气的主要成分甲烷是一种超级强效的温室气体，当未经燃烧释放时，在大气中的前20年内比二氧化碳多捕获80多倍的热量。根据美国国家科学院发表的一项研究，从天然气井和下游作业中泄漏的排放可能超过3.2%的阈值，之后天然气实际上在某段时间内比煤炭对气候的影响更糟糕。科学家利用2018年至2020年间的卫星观测估计，美国最富产的页岩油区域之一的佩尔米安地区的石油和天然气生产平均甲烷强度为4.6%，远高于行业标准的0.2%以下。

阅读更多： 石油、天然气排放的甲烷比向联合国报告的更严重，卫星显示

根据2022年国际能源署的模型，世界现有液化天然气供应链（包括燃烧末端）的短期气候影响约为每年约15亿公吨二氧化碳当量。按照相同的度量标准，新计划投产的3亿吨液化天然气每年将增加另外12亿吨二氧化碳当量。这超过了日本的年二氧化碳排放量，日本是世界第五大污染国。

全球预计将增加更多液化天然气产能

各国正在建设或计划中的天然气出口设施的年出口能力

资料来源：彭博社、国际天然气工业协会、国际液化天然气协会、美国联邦能源监管委员会、加拿大自然资源部

注：地图显示正在建设的项目和彭博新能源金融（BNEF）分类为可能或高度可能的宣布项目。数据可能不全面。

这引起了环保人士的越来越紧迫的警报。最近，一群民主党议员呼吁拜登政府对美国项目对气候变化的长期影响进行更严格的审查。曾激励公众努力阻止“凯文斯通XL”石油管道的比尔·麦基本（Bill McKibben）正敦促美国能源监管机构拒绝任何目前正在考虑的液化天然气许可，尤其是在COP28承诺之后。类似的呼吁行动也困扰着莫桑比克和澳大利亚的项目。

“在良心上不可能继续允许这些事情。没有人能签署一份声明说现在是从化石燃料过渡的时候，然后允许”增加全球排放的新美国项目，麦基本说。他和其他活动人士计划在二月举行为期三天的示威活动，敦促能源部停止发放新的美国出口终端许可。

随着气候反击的加剧，白宫一直在悄悄地重新评估批准新的美国出口工厂的标准是否足够。如果银行停止投资天然气，未来的计划可能会受阻，就像过去十年里许多银行停止资助新的煤炭项目一样。然而，迄今为止，一度回避化石燃料的金融部门在俄罗斯入侵后重新出现。那些已经获准建设的工地不会被搁置。为了获得融资，美国的开发商通常与同意购买天然气10年或更长时间的客户签订合同。卡塔尔的一些合同延长超过四分之一世纪。

为了获得项目融资，包括Cheniere在内的美国开发商通常与同意购买天然气10年或更长时间的客户签订合同。摄影师：Mark Felix/Bloomberg与所有大宗商品市场一样，液化天然气生产商面临着一个不稳定的平衡：过快地增加产能会导致供过于求；增长过慢，世界将转向煤炭等替代燃料。如果运营商的预测错误，一旦最初的长期合同到期后天然气需求出现波动，他们就有可能成为世界上利用率最低的最昂贵资产之一。

由气候组织资助的进步经济智囊团能源经济与金融分析研究所在2023年2月警告称，有一个潜在的供应过剩问题，指出“2026年后投入运营的液化项目可能进入一个比市场预测更为乐观的需求池。” 摩根士丹利认为，供应增加可能会在明年就开始超过需求。Wood Mackenzie估计，液化天然气需求直到2045年才会达到峰值。

需要更多产能以满足长期需求：WoodMac

到2035年，市场需要每年9000万吨FID前的LNG供应

来源：Wood Mackenize

“在过去25年中，这是所有参与者，甚至是大公司，第一次努力解读未来几年会发生什么，更不用说未来20年了，”Accenture的董事总经理Ogan Kose说道，他专门从事天然气领域。

阅读更多： 中国正在购买天然气，就像还存在能源危机一样

自2022年初以来，中国企业签订的长期合同数量超过了其他任何国家，根据BNEF的数据。欧洲紧随其后，包括壳牌和埃尼等一些主要进口商正在投资卡塔尔的扩张，并同意至少到2052年从该项目采购燃料。从波兰到日本，数十个国家都进行了长期LNG采购，锁定了它们的燃料供应，以及相关的环境影响，以便长期使用。

东京燃气公司在东京世田谷设施的储罐。摄影师：Toru Hanai/Bloomberg在12月初的一个温和的星期一早晨，约1700名建筑工人在德克萨斯州海岸的Cheniere Corpus Christi工厂以北的工地上忙碌。数百辆重型车辆——从起重机和挖掘机到自卸车和混凝土搅拌车——在俯瞰一个避风的海湾的巨大用地上来回穿梭，躲避着为工人队伍运来的200个移动厕所。随着公司试图将其扩建产能中的第一部分投入使用，未来一年内，施工人员数量预计将翻番。

被称为第3阶段的项目将增加七个模块化中型“列车”，这是将天然气转化为液体的巨大装置的行业术语。它们将加入已经在那里运行的三列车。扩建还包括一条长40英里的管道，将连接到南德克萨斯阿瓜杜尔塞枢纽，为该工厂带来了一条从Permian页岩气到工厂的直通路径。总价标签：预计为70亿至80亿美元。

德克萨斯州和路易斯安那州还有其他四个价值十亿美元的扩建项目或新项目正在进行中：普拉克明斯、里约格兰德、亚瑟港和Golden Pass，其中Golden Pass部分由卡塔尔拥有。它们总共将增加近8000万吨的年产能，巩固了美国作为顶级出口国的地位。Wood Mackenzie表示，在当前的增长浪潮之后，北美和卡塔尔将占全球液化天然气供应的约60%。

卡塔尔能源的液化天然气工地被铁丝网围绕着。摄影师：Anthony Di Paola/Bloomberg沿着波斯湾海岸线，国有企业卡塔尔能源及其投资者花费约450亿美元来增加产量。这个庞大的作业位于拉斯拉法恩工业城，这片陆地伸入清澈的水域，已经包括多个液化天然气列车、气体到液体的炼油厂、燃料加工厂和油轮装载泊位。扩建的最大部分——北部气田东项目，现在有来自50个国家的3万名工人。据日本公司千代田公司估计，今年，这个工作人员可能会增加到45000人以上。卡塔尔能源未回复置评请求。

在卡塔尔酷热的气候条件下开展这样的项目并不容易，夏季时温度可能会达到122华氏度（50摄氏度）。夏季大部分工作必须在夜间进行。当太阳升起时，劳工们不断地轮流工作和休息，以避免筋疲力尽和脱水。千代田公司的一位项目顾问表示，当天气太热时，工地上会升起黑旗以停工。

千代田公司全球业务发展高级执行官Ken Nagao表示：“以前从未有过这样的项目，也很可能以后不会再有。”