纽约地铁脱轨事件给MTA带来压力，要求重新吸引乘客-彭博社

在康尼岛的西八街和海神大道车站发生了“F”列车脱轨的现场，时间是1月10日。

来源：大都会交通管理局

纽约的大都会交通管理局正面临着增加的压力，要求提高安全性和可靠性，因为一周内发生了两起地铁脱轨事件，这些事件可能危及恢复国家最大的大众交通系统乘客量的努力。

MTA正在调查为什么一辆地铁列车在布鲁克林的康尼岛区脱轨，可能是轨道问题。这起事件发生在1月4日一列列车与另一列正在换轨的列车相撞后，造成多条地铁线路普遍中断。

这些事件突显了一个100多年历史的地铁系统需要大规模基础设施升级。上个月，MTA批准了2024年193亿美元的运营预算，但警告称逃票和可能比预期慢的乘客恢复速度可能会影响票款收入。

最近脱轨引发的安全担忧可能会进一步抑制乘客量，因为通货膨胀继续使修复工作变得越来越昂贵。

阅读更多：纽约市的交通债务与地铁本身一样庞大和复杂

尽管这两起事件都没有造成重大伤害，但市监察长布拉德·兰德要求MTA和美国国家交通安全委员会“采取行动，改善安全和不可接受的服务中断。”

纽约市交通局需要继续评估其列车、设备和供应品，以确保每个人的安全，纽约市交通局董事会成员、纽约市交通局永久公民咨询委员会主席安德鲁·艾伯特说。

在1月4日事件之前，纽约市交通局上次发生地铁脱轨是在2020年9月。考虑到纽约市每天有数百列火车在22条不同的地铁线路和三条穿梭列车上运行，艾伯特觉得很安全。

“我们不经常发生这些事情，”艾伯特在电话采访中说。“我乘坐地铁的时候一点也不觉得不安全，而且我经常乘坐地铁。”

“轨道检查必须继续，显然车轮检查也必须继续，信号更新也是如此，”他补充道。

工作人员在纽约时报广场地铁站帮助通勤者，摄于1月5日。摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg脱轨事件发生之际，纽约市交通局正努力提升系统的可靠性和安全性。在10月份对乘客进行的最后一次月度调查中，约40%的乘客表示对地铁感到不满意或非常不满意。这家交通提供商还需要更多的客户。工作日客流量约为350万人，相当于疫情前的70%。

51岁的驾驶教练马库斯·瓦尔加斯从他在纽约访问期间居住的朋友的阳台上目睹了F列车的脱轨事件。瓦尔加斯在科尼岛长大，现在住在波多黎各。

“我注意到其中一节车厢比较低，你知道的，”瓦尔加斯说。“它低于了轨道。”

他说，这起事件让他不再愿意乘坐地铁。

“如果没有必要，我就不想坐[地铁]了，”瓦尔加斯说。“我不知道是不是因为年纪大了，但我没有精力去应对那些额外的戏剧。似乎你总是得提防着后面。”

虽然火车脱轨成了头条新闻，但统计数据显示，乘坐地铁仍然比坐在汽车里更安全。据纽约市警察局的数据显示，十月份纽约市发生了8518起车辆碰撞事故。数据。

国家运输安全委员会正在调查1号线的脱轨事件，但尚未开始对周三的事件进行调查，国家运输安全委员会发言人莎拉·泰勒·苏利克在一封电子邮件中说。

“我们知道并在关注这一情况，但目前还没有启动调查，”她写道。