红海危机：美英在也门进行空袭后，油轮所有者掉头返回 - 彭博社

Jack Wittels, Julian Lee

2024-01-13

至少有三家公司，他们共拥有超过350艘油轮，表示他们暂停了穿越该地区的航行。

摄影师：Mohammed Huwais/AFP/Getty Images在也门遭到美国和英国的空袭后，石油油轮所有者于周五停止了它们的船只穿越南红海，这是自胡塞武装分子开始袭击商业船只以来石油流动受到干扰的最明显例子。

至少有三家公司，他们共拥有超过350艘油轮，表示他们暂停了穿越该地区的航行。在西方军事力量的建议下，更多的船东很可能也已经效仿。干散货船和液化气船似乎也避开了红海。

此次暂停是在也门胡塞武装目标遭到60多次空袭之后出现的，旨在阻止伊朗支持的袭击商船的行动。一名胡塞高级领导人表示，对这次袭击的回应“即将到来” ——暴露了对航运的即时威胁。

至少有17艘油气船只，包括两艘运输原油的超级油轮，掉头离开。目前尚不清楚军事建议要避开该地区将持续多久，但即使解除了禁令，船东们也会担心他们的船只会卷入胡塞武装的报复袭击。

至少有17艘油气或商品船只已经暂停航行，而不是冒险穿越风险区域对于遵循军事建议的船只来说，这意味着埃及苏伊士运河——一个重要的贸易要道——不再是连接亚洲和欧洲的可用航线。

“如果情况升级，所有船只必须准备好避开红海，直到安全通道恢复，并有效关闭苏伊士运河，除非有些船只不打算完全穿过红海。”贸易集团Bimco的首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森说。

空袭后，石油价格上涨。布伦特原油期货价格上涨了多达4.3%，然后回吐了部分涨幅。尽管红海地区的情况可能会延迟原油交付，但目前尚不清楚这是否会影响原油的开采量。

据船舶经纪公司豪威·罗宾逊合伙人的干散货研究主管比拉尔·穆夫图奥卢称，原本准备进入苏伊士运河的干散货船似乎已经停止了。

“我今天早上以来没有看到任何船只进入，”他说，并补充说，今天之前一直有船只稳定地通过。

拥有约80艘油轮的托姆公司表示将暂时远离该地区。拥有117艘船只并运营约90艘的哈夫尼亚公司以及拥有约60艘船只的斯特纳油轮公司也宣布暂停航行。

到目前为止，胡塞武装对船只的大多数袭击都是针对运载制成品的集装箱船，导致了该海事行业贸易的大规模改道。

相比之下，被转移的油轮数量目前仍然相对较少。

大宗商品交易巨头特拉菲格集团在罢工发生前的周四估计，该地区的油轮运动量下降了15%至20%，与整个行业的估计相一致。

即便如此，数字船舶跟踪显示，一些船只仍在周五早些时候通过。一家船舶经纪人报告称，大多数油轮船东已选择暂停该地区的航行，尽管仍有一些船只在继续航行。