英国监管机构抨击政府对HS2和生产率问题的批评-彭博社

高速线路最初设计为从伦敦经由伯明翰前往曼彻斯特和利兹，但由于重大成本超支和延误，计划被削减。现在它只会在曼彻斯特和伯明翰之间运行。

摄影师：Darren Staples/Bloomberg英国政府的支出监督机构抨击了包括HS2铁路在内的重大基础设施项目，称重振公共服务的生产力将每年解锁数百亿英镑。

国家审计办公室主任加雷斯·戴维斯表示，白厅存在“治理问题”，无法运行包括HS2在内的“大型”项目。他建议官员们应该专注于基础设施、资产管理、采购、数字化以及减少欺诈和错误方面的节约。

他将在周二告诉议会，英国的公共服务在被“摧毁”的国家基础设施、人员短缺、过时的信息技术和老龄人口不断增长的需求所束缚后，存在“生产力问题”。

这一严厉的分析是最新的一次对政府职能低迷生产力的揭露。它进一步加剧了人们对官员表现的不满，特别是与国家医疗服务体系相关的不满。

英国国家医疗服务体系等待名单在11月份连续第二个月下降

但初级医生罢工、冬季健康压力的影响尚未显现

来源：英国国家医疗服务体系转诊等待时间

注：包括缺失数据的估计

公共部门的生产率已经停滞不前，分析表明尽管增加了资金和人员，但英国国民保健服务体系仍然难以减少等待名单。提高政府的生产率将在公共财政紧张、税收负担达到战后高点的时候释放更多资金。

“根据国家审计署的工作，有很好的证据表明政府可以在目前的支出基础上取得更多成就，”戴维斯在演讲稿中说道。“这将对财政挑战产生实质性贡献，至少每年数百亿英镑。”

2023年9月在伯明翰HS2 Curzon Street开发工地的工人们。摄影师：Darren Staples/Bloomberg戴维斯将在演讲中批评英国重大基础设施项目的管理，此前HS2高铁建设出现了引人注目的问题。

这条高速铁路最初设计为从伦敦经伯明翰到曼彻斯特和利兹，但由于巨额成本超支和延误，计划被削减，现在只会在曼彻斯特和伯明翰之间运行。

英国再次缩减高速铁路计划

由于成本不断飙升，HS2的计划已经两次修订

资料来源：High Speed Two；Esri；彭博新闻报道

“HS2和新医院计划都是规模过大，相关部门和独立机构无法有效管理风险的典型案例，它们的总预算都在数百亿英镑，项目寿命很长，”戴维斯说。“两者在开始阶段都缺乏足够健全和现实的可负担性评估。”