纽约拥堵收费违反美国宪法，新泽西州州长菲尔·墨菲表示 - 彭博社
Michelle Kaske
车辆驶入新泽西州泽西城的荷兰隧道。
摄影师：迈克尔·纳格尔/Bloomberg新泽西州州长菲尔·墨菲再次反对纽约计划对驶入曼哈顿中央商务区的汽车收费，称这违反了美国宪法，因为新的通行费歧视了新泽西居民。
新泽西州在7月起诉美国交通部，声称收费计划需要进行更长时间的环境分析。根据周二提交的修正诉状，这项诉讼现在将纽约的大都会运输局，即实施该计划的机构，列为被告。
新泽西州声称拥堵收费违反了美国宪法的潜在商业条款，该条款禁止各州制定歧视或过度负担跨州商业的法律。根据修正诉状，拥堵收费计划未将任何新收入用于新泽西州，也未向其居民提供税收抵免，也未对居住在该区域的人（他们是纽约人）收取驶入该区域的费用。诉状。
“联邦政府和大都会运输局不再允许快速推进仅仅有利于纽约交通系统而损害新泽西人利益的提案，”墨菲周二在一份声明中说。
纽约市交通局的发言人没有立即发表评论。
根据修改后的诉状，新泽西正在寻求初步和永久禁令，以阻止纽约市交通局进行“建设活动”或实施新的收费，这是对该计划进展的更直接要求，此前新泽西在7月要求法院撤销美国交通部的最终批准，这将有效地阻止纽约市交通局在完成更长的环境审查之前继续前进。
根据修改后的诉状，“新泽西将不会从收费计划中获得任何收入。” “相反，拥堵收费计划仅仅有利于州内的经济利益，即纽约市交通局资本计划，该计划基于其从外州通勤者（包括新泽西居民）那里获得的收入。”
纽约市交通局预计将于5月底或6月开始向驾驶员收费。 E-ZPass车主在高峰时段进入该地区将开始支付15美元，该地区范围从60街以南延伸至曼哈顿的南端。预计新的收费将带来每年10亿美元的收入，纽约市交通局将借贷这笔资金筹集150亿美元。这些资金将用于资助现代化美国最大的公共交通系统的资本项目。