大湾区航空公司飞机在香港国际机场。摄影师：LAM YIK/Bloomberg香港初创航空公司大湾区航空公司计划挑战国泰航空公司的主导地位已经陷入混乱，由于阿拉斯加航空公司一架飞机在飞行途中的面板爆裂，波音公司Max 9喷气式飞机的交付可能会延迟。

大湾区正在进行为期一年的过程，以证明香港民航处认为Max 9喷气式飞机适于飞行。然而，在1月5日险情发生后，美国联邦航空管理局已经停飞了大多数Max 9喷气式飞机，这是一项打算一直持续到全面检查完成的措施。

“发生的事情并没有帮助这个过程，”大湾区的首席执行官许绍基在接受采访时说道。他表示，香港的认证过程“必须推迟，也许需要更长的时间才能完成。”

大湾区将成为首家运营这一麻烦不断的Max飞机系列的本地航空公司。

香港民航处表示将监督阿拉斯加航空公司的调查，并在获得更多相关信息后考虑实施额外要求

大湾区在2023年3月宣布了Max 9的原始交易，以及承诺购买5架787客机，波音的商用航空公司首席执行官斯坦·迪尔等波音高管飞往香港参加了这一盛大活动。

这15架Max 9客机对于大湾区的扩张计划至关重要，以及其努力与国泰航空有效竞争，从香港飞往亚洲地区城市，这些城市是世界上最繁忙的国际航线之一。

大湾区表示，首批两架交付已经面临两个月的延迟，最初计划于今年8月交付。许说，波音在11月通知该航空公司，首批交付现在将推迟到今年10月。

该航空公司的Max 9客机不会像阿拉斯加航空公司的飞机那样出现门插件脱落的情况，因为它需要尽可能多地安装座位，这就需要额外的紧急出口。

“发生的事情显然是个重大打击，”曾经经营已经破产的港龙航空公司、担任香港机场管理局主席并且是中国国际航空股份有限公司董事的资深航空业执行官许说，“我们很幸运没有人员伤亡，但这是一个非常可怕的事件。”

“请放心，在这次事故之后，香港民航处将更加谨慎地审查飞机，”他补充道。