谁对2024年石油需求增长预测正确?- 彭博社
Julian Lee
石油输出国组织总部位于维也纳。
摄影师:Andrey Rudakov/Bloomberg
欢迎来到能源日报,我们的指南涵盖了推动全球经济的能源和大宗商品市场。今天,石油策略师朱利安·李(Julian Lee)将介绍本周由OPEC和国际能源署发布的截然不同的需求展望。要收到此新闻简报,请在此处注册。
代表石油生产国和消费国的分析师对今年市场的看法截然不同。但OPEC似乎并不相信自己的专家。
今年石油需求增长速度几乎与2023年相当,石油输出国组织的生产国需要比去年12月的水平增加约180万桶/日的产量,以防止库存大幅减少。这是石油输出国组织的说法。
另一种观点是,与去年相比,需求增长速度将减缓近一半,生产国将不得不将最新的产量削减措施延长至当前的3月到期日以平衡市场。这是国际能源署的说法。
预测石油使用量一直非常困难。即使是知道五年前消耗了多少也很棘手,因为世界许多地方存在着相当大的灰色市场,有时还会有较大的历史修订。
与一年前的预测相比,对去年需求增长的当前计算,OPEC的表现略好于国际能源署(IEA),低估了每日增加240,000桶。消费者集团的预测低了380,000桶。
但在前两年的每一年,生产者的预测都偏离了实际情况。因此,这可能并不能帮助我们决定谁更好地掌握了2024年的情况。
市场参与者似乎更加信任国际能源署而不是OPEC。
尽管南红海实施了虚拟封锁,利比亚出现了产量中断,黑海的风暴妨碍了出口,美国的供应受到严寒天气的影响,布伦特原油仍然难以突破每桶80美元的关口。
严寒天气导致北达科他州超过一半的石油产量中断。摄影师:丹尼尔·阿克尔/彭博社如果OPEC分析师所声称的需求增长像他们所说的那样强劲,你会认为这些事件的组合会让油价飙升。但事实并非如此。
此外,还有OPEC自己的政策决定,与更大的OPEC+联盟中的合作伙伴一起制定。
与其预测所需的增产相反,联盟同意在今年第一季度进一步削减产量。而且有传言称他们可能会延长这一政策。
你会原谅认为生产者集团不相信自己分析的想法。
--朱利安·李,彭博新闻
当日图表
绕远路而行
通过苏伊士运河的船只数量下降了40%,与此同时,绕过非洲的航行增加了
来源:IMF港口观察
注:每天的船只通过数量的平均值。包括所有油轮和货船
胡塞叛军在红海对商船的袭击 增加,在美国和英国的报复性打击之后,航运业的混乱加剧。结果导致南红海的船只通过量急剧下降,这条水道通常处理全球大约12%的海上贸易。 石油、天然气、谷物和制成品的流动被转移到好望角周围,增加了数千英里的航程,尤其是亚洲和欧洲之间的航程成本。
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