红海袭击：全球食品贸易受到干扰，可能导致食品价格上涨 - 彭博社

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红海的混乱开始扰乱从咖啡到水果等产品的运输，威胁着中止为紧张的消费者带来一些缓解的食品通胀的放缓。

装载食品的船只是其中之一避开胡塞武装的袭击，绕过非洲航行，这是一条更长、更昂贵的航线。但与受影响的天然气、石油和消费品货物不同，更长的航运时间可能导致易腐食品无法销售。

这让整个行业感到恐慌。意大利出口商担心猕猴桃和柑橘水果在运输途中会变质，中国姜的价格正在上涨，一些非洲咖啡货物曾短暂延误。谷物正在从苏伊士运河转运，一艘运往中东的牲畜船只已改变航线。

尽管影响目前还有限，但这提醒了我们食品供应链是多么脆弱。如果干扰加剧，可能会导致食品大宗商品价格下跌的势头停滞，这种势头已经开始反映在更便宜的杂货账单上。成本更多信息：杂货更多信息：

红海干扰威胁欧亚贸易

欧盟农食品进口和出口约700亿欧元可能受到影响

来源：CELCAA

注：显示基于2022年的估计；没有实时信息可用

“这里每个人都是输家，”印度主要葡萄出口商Euro Fruits的董事总经理Nitin Agrawal说。该公司通常通过红海运往欧洲，但现在使用更长的航线，运费增加了四倍以上货运成本，运输时间翻了一番。

这意味着葡萄的质量会受到影响，大多数欧洲进口商已同意提高印度葡萄的价格，这将使它们对消费者更加昂贵，Agrawal说。欧盟通常依赖印度约七分之一的葡萄，以及在三月至四月的高峰期超过35%，根据欧洲新鲜农产品协会Freshfel。

意大利出口商对亚洲出售约44亿美元的农产品表示担忧，他们担心绕过非洲会影响水果（如苹果、猕猴桃和柑橘）的新鲜度并增加成本，农业集团Confagricoltura的主席Massimiliano Giansanti表示。肉类也面临类似问题，印度水牛肉出口商协会的发言人Fauzan Alavi表示，前往北非等地区的印度水牛肉货物面临延误困扰。

这也让农民头疼，他们可能不得不降低价格来弥补更高的运输成本。

“即使价格下跌，我们也必须出售，因为我们无法延长收获期，”印度马哈拉施特拉邦的葡萄种植者Sandeep Dagu Sandhan表示。在该地区的一些地方，收获已经开始。“出口商总是设法cover他们的成本。如果价格暴跌，那将是我们的损失。”

更广泛的担忧

这些运输问题也让欧洲出口的猪肉、乳制品和葡萄酒，以及茶叶、香料和家禽的进口成为关注焦点，尽管目前尚不清楚影响的程度，代表农产品贸易商的CELCAA表示。情报公司Kpler表示，最近几周前往苏伊士运河的约160万吨粮食货船被转移到其他航线。其中大部分将是运往中国和东南亚的作物。

英国连锁超市Tesco Plc已经警告称，运输中断可能导致部分商品通货膨胀，J Sainsbury Plc正在与政府合作应对延误。

新鲜姜的价格自去年12月以来已经上涨了三分之一以上，位于东伦敦的新斯皮塔菲尔兹市场。通常从中国采购货物的批发商Amer Superfresh Ltd.的Muhammed Patel表示，供应商正在提高成本以应对更长的运输时间。

在伦敦新斯皮塔菲尔兹市场上，来自中国的新鲜姜装在箱子里进口。摄影师：Aine Quinn/Bloomberg“我们时不时会出现延误，但从来没有像这样的情况，” Patel说。

一些交易商甚至延迟了货物。总部位于英国的咖啡进口商Mercanta在等待航线承运商的澄清时，曾暂停了在东非的装载。尽管它已决定重新开始装载，但任何延误都会在美洲的货物面临限制的同时减缓向欧洲的销售，包括在巴拿马运河。

如果一批货物向南运输，“它将不得不经历非常非常长的运输路线，可能会更加昂贵，” Mercanta的创始人兼董事总经理Stephen Hurst说。

乌干达和越南等国家占据了欧洲咖啡进口的很大份额，而红海对这种贸易至关重要。

尽管易腐食品通常是在集装箱中运输的，但根据越南咖啡可可协会的说法，一些公司正在转向散装船运输咖啡，这可能会使货物在港口等地更难处理，并更容易受到自然因素的损害。

进口商正在寻求从巴西获得更多罗布斯塔咖啡豆，这种豆子用于速溶咖啡，颠覆了典型的流程。从巴西。

来自巴基斯坦的粉红盐是买家犹豫不决的另一个例子。Shahpur Industries的国际贸易经理Majid Mahboob Paracha表示，由于买家不愿支付更高的运输费用，将集装箱运送到欧洲的成本是正常费用的四倍，他的客户群体已经缩小。Shahpur Industries。

“我们有产品，但如果他们对运费不满意，我们不能强迫他们，”他说。