美国考虑加大对胡塞武装的打击力度,因为混乱局势持续恶化-彭博社
Alberto Nardelli, Peter Martin, Jennifer Jacobs
这是从视频中截取的一张手稿屏幕截图,显示也门胡塞武装分子在也门荷台达附近的红海上接管了“银河领袖”货船,时间为11月20日。来源:Getty Images
美国和英国正在探索加强他们对也门胡塞武装分子的打击行动,而不引发更大规模的战争,重点是打击伊朗的补给线并发动更具侵略性的先发制人打击,知情人士称。
这些提议可能标志着盟国加大努力结束红海混乱的行动,该地区在胡塞武装分子开始袭击商船之前,处理了全球约12%的贸易。胡塞武装分子对商船的袭击导致了更高的保险成本,并引发了对新的通货膨胀压力的担忧,因为船只需要绕过非洲南端的更长、更昂贵的航线。
一张被无人机和导弹袭击的船只地图。风险在于更具侵略性的行动将使美国直接与伊朗发生冲突,并引发美国总统乔·拜登所说的要避免的地区大规模冲突。
但这些考虑源于一种认识,即迄今为止美国和英国对胡塞武装分子的一系列打击并没有阻止该组织,也没有削弱其袭击商船的能力。事实上,自盟国开始打击他们以来,胡塞武装分子发誓要加大他们的袭击。
知情人士称,美国和英国正在研究更好地扰乱伊朗在海上补给胡塞武装的方式,尤其是考虑到要切断陆路补给将更加困难。一名英国官员也附和了这一觏论,称官员们正在权衡各种类型的军事行动,以扰乱伊朗向胡塞武装输送武器的行为。
更激进行动的倡导者还主张,现在是时机成熟,因为他们认为伊朗正出现薄弱之势。知情美国立场的人士称,伊朗领导层可能因为支持胡塞武装并在巴基斯坦和伊拉克发动袭击而使自己过度扩张,并可能不会对进一步升级做出回应。
这与一个越来越担心的观点相结合,即红海的动荡可能比最初预期的时间更长。根据情报公司Ambrey Analytics的数据,自11月中旬以来,至少有16艘船遭到胡塞武装的无人机或导弹直接袭击。
通过巴士海峡的货船
通过巴士海峡的货船数量已经下降了一半以上
来源:彭博监测的船舶追踪数据
注:油轮包括原油、成品油和化学品。气体轮船包括液化石油气。每个时期的船只总数。
已经有一些证据表明,美国和盟国已经采取了更加激进的态度。五角大楼表示,上周美军在阿拉伯海登上了一艘帆船,并扣押了前往胡塞武装的伊朗制导弹部件。在那次行动中,两名海豹突击队队员丧生。
周五,美国国家安全委员会发言人约翰·柯比表示,美国已经打击了三枚“准备发射”的反舰巡航导弹。这与之前针对被认为构成即时威胁的发射装置的打击形成对比。
“胡塞武装需要停止这些攻击 — 他们可以做出选择,”柯比说。“我们也有选择要做。我们也有可用的选项。我们将继续探索这些选项。”
盟国也就当前的交战规则是否允许官员设想的那种积极打击进行了讨论。周四,五角大楼发言人萨布丽娜·辛格表示,美国中央司令部司令迈克尔·库里拉已经拥有他需要采取防御行动的权力,另一名美国官员表示不需要进行政策变更。
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了解美国立场的知情人士表示,政府官员认为伊朗已经过火,并在阿拉伯国家首都引发了不安,那里的领导人担心他们也可能成为目标。中东和其他地区的国家越来越担心伊朗的行动,并在联合国和其他地方联合起来,以抵制德黑兰及其代理人,一名美国国务院高级官员表示。
最近几天,伊朗向伊拉克和巴基斯坦的地点发动了导弹袭击,激怒了这两国政府,并增加了更广泛地区冲突的风险。
伊拉克高级官员罕见地公开批评伊朗,此前德黑兰方面称为报复在伊拉克用导弹袭击了一处据称是以色列间谍基地,以报复叙利亚一名指挥官的暗杀。袭击。
美国国家安全顾问杰克·沙利文在瑞士达沃斯世界经济论坛上谈到美国对胡塞武装的袭击时表示“我们不寻求地区冲突。”但他说“我们保留采取进一步行动的权利”,因为胡塞武装不能被允许劫持世界贸易。