俄罗斯的关键石油出口路线面临波罗的海无人机攻击威胁 - 彭博社

诺瓦泰克位于俄罗斯乌斯特卢加附近。

摄影师：Google 地图/Google 地图俄罗斯对乌克兰的战争开辟了一个新的战线，突显了该国西部港口石油出口的脆弱性，此前有报道称波罗的海沿岸设施遭到无人机袭击。

上周，首架乌克兰无人机飞抵俄罗斯列宁格勒地区，距离边境约1000公里（620英里）。据俄罗斯当局称，这架飞机在私人所有的圣彼得堡石油码头上空被击落，但未造成损害。

周日发生的第二起无人机袭击更具破坏性，一位知情人士称这是乌克兰秘密机构组织的，导致一场火灾熄灭了位于乌斯特卢加港口的诺瓦泰克股份公司的气体凝析厂，该厂供应燃料给俄罗斯军队。这位知情人士要求匿名。

该设施也靠近一些俄罗斯最重要的石油出口码头。随着乌克兰战争再次进入瞄准能源基础设施的消耗战阶段，这些袭击令石油市场观察者感到担忧。

被无人机袭击的诺瓦泰克工厂靠近石油出口设施。来源：彭博社“定期袭击或更严重的无人机可能会干扰波罗的海港口的运营，并导致出口量减少，”曾在俄罗斯石油生产商担任高管职位的行业资深人士谢尔盖·瓦库连科表示。如果发生这种情况，“俄罗斯将没有太多可行的替代方案。”

保持俄罗斯的石油出口稳定对克里姆林宫至关重要，该国能源行业为其提供了约30%的总预算收入。石油美元的流动正在帮助资助乌克兰战争，该战争接近第三个年头，同时也在资助三月总统选举前的国内支出。

波罗的海出口的严重中断也将在全球范围内产生影响。俄罗斯是全球前三大石油生产国，去年是中国最大的石油供应国。在红海航运遭受袭击后，原油市场已经处于高度警戒状态，尽管西方长期以来一直不愿意看到俄罗斯石油退出全球市场，因为这将对价格产生影响，尽管它支持乌克兰。

“波罗的海出口的停滞将是一个重大冲击，”咨询公司Rystad Energy A/S的高级石油市场分析师维克托·库里洛夫表示。

根据行业数据，俄罗斯国有公司Transneft PJSC经营的两个主要波罗的海石油码头——乌斯季卢加和普里莫尔斯克——去年1月至11月的平均日装运量约为150万桶，占俄罗斯总海运原油出口的40%以上，这是根据彭博社的计算得出的。此外，一些哈萨克原油也在乌斯季卢加装载。

设施装载了超过75%的乌拉尔原油，这是俄罗斯主要的原油出口混合物，运往数十个国家，根据情报公司Kpler的数据。

俄罗斯码头装载原油的油轮

1月21日一周内有29艘油轮装载了俄罗斯原油

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载哈萨克斯坦KEBCO级别货物的船只。

分析师表示，如果发生袭击，国家生产商几乎不可能将这么大规模的原油流量重定向到其他港口。

巴伦支海有出口码头，但它们“只能通过铁路到达，而且容量有限，”现任柏林国际和平基金会学者瓦库连科说。“通往中国和太平洋港口的路线已经满了，所以没有一桶原油可以转向那里。”

Kpler首席原油分析师维克托·卡托纳估计，黑海诺沃罗西斯克港每天最多能接受额外30万桶原油，这还不足以弥补乌斯季卢加港的流量。此外，诺沃罗西斯克港更容易受到来自乌克兰领土的无人机袭击，还存在来自海上无人机的威胁，瓦库连科说。

周日无人机袭击诺瓦泰克设施后，原油出口暂时中断，但根据彭博社编制的船舶追踪数据，周一早上恢复了。目前，Rystad的库里洛夫表示，波罗的海装运全面中断的风险似乎很小。

为了对抗进一步的攻击，据地方当局称，俄罗斯已经将其波罗的海列宁格勒地区的关键基础设施处于“高度戒备状态”。

“安全部队和执法机构已经接到命令，如果在地区战略基础设施相邻的领土上发现无人机，就要摧毁它们，”当局在周日晚间的一份电报声明中表示。