广东永奥汽车经销商的倒闭预示着汽车市场将迎来艰难的一年 - 彭博社

广东省一家经营多达80家门店的中国汽车经销商上周宣布破产，这表明激烈的竞争可能会延续到另一年，这种竞争已经动摇了全球最大的汽车市场。激烈的竞争。

广东永澳投资集团的销售人员通知客户，公司已经倒闭，订单暂停，员工正在等待支付尚未结清的工资，包括《每日经济新闻》在内的中国媒体报道。报道。该经销商销售了包括本田汽车、沃尔沃汽车和广州汽车集团旗下的电动汽车品牌爱马仕在内的大约六个品牌。

社交媒体上分享的照片显示，大约20辆黄色拖车定于上周三出发，有用户表示这些拖车是银行派来收回车辆的。彭博新闻未能验证这些图片。

永澳的遭遇显示了经销商在多个方面受到挤压。汽车制造商设定的高销售目标迫使他们推动汽车销售，而中国经济放缓导致许多客户推迟购车，希望能获得更大的折扣。中国经济。三分之一的中国汽车经销商去年能够实现销售目标，根据中国汽车经销商协会的数据。

阅读更多： 中国汽车经销商在价格战和排放标准之间挣扎

该公司周五表示，三年来的疫情限制、汽车市场变化以及风险控制不足使其陷入危机，网易新闻报道称，援引一份声明。永奥已成立了一个管理工作组，并将努力确保向客户交付汽车，并支付未付工资。据报道，一些经销商已关闭，一些车辆已被转移作为应急计划的一部分。

早在去年4月，永奥就出现了困境迹象，当时员工向东莞政府投诉公司拖欠工资，NBD报道。

Bloomberg News致电永奥未获回复。

自2017年达到2400万辆的高峰以来，中国乘用车销量一直停滞不前。根据中国汽车技术研究中心的数据，去年的交付量为2170万辆。

中国汽车销量从2017年的高峰后从未恢复

来源：中国汽车技术研究中心

永奥的客户对于他们的汽车将会发生什么几乎一无所知。居住在东莞市的谭先生由于隐私问题要求仅以姓氏身份被识别，他表示除了1月17日收到永奥破产通知和他的汽车手续将被暂停的通知外，并未收到任何联系。

他在12月份购买并开回家一辆Lynk & Co. 03轿车，但已经追了几个星期经销商完成注册手续并支付了14,000元（$1,945）的购车税。这让他原本计划下个月开车回老家过春节的计划变得复杂，现在他需要续签临时车牌，以保证车辆能够上路。

他说他被告知要等待看看政府可能会做出什么干预。他告诉彭博新闻：“我感到愤怒和无助。”

国家广播电视总局周五报道称，东莞政府已经成立并派遣了一个工作组到永奥的办公室收集信息。报道还称，他们将跟进车辆交付状态，并优先保护那些已经全款购车的消费者的权益。报道。

电动汽车制造商Aion表示，他们的分销和销售部门正在积极应对永奥的问题，初步评估显示对品牌影响相对较小。Aion将与经销商合作，保护消费者权益，一位公司代表表示。

控股沃尔沃和Lynk品牌的浙江吉利控股集团有限公司以及与本田合资的东风汽车集团股份有限公司均未回应置评请求。