股票之路并不会变得更容易：彭博社今日五大主题

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Goldlöckchen寻找父母

在最新的彭博调查中，股市策略师们一致认为：今年年底欧洲股市不会出现上涨趋势，投资者应该等待回调再进行买入。

据18位受访者的平均预测，Stoxx Europe 600指数将在2024年以477点收盘，与上周五的收盘价相比几乎没有上涨空间。与去年12月的调查相比，各个预测机构的个别目标也几乎没有变化，大多数人预计，经济和盈利增长放缓将限制股价上涨。

分析师认为欧洲股市上涨空间有限

来源：彭博调查

“去年年底的涨势看起来像是市场在定价一种‘金发女孩’的情景 —— 旺盛的需求加上通货膨胀的快速回落。我们不相信这一点，”法国兴业银行的策略师Roland Kaloyan表示，他预测Stoxx 600指数将达到450点。“我们仍然看到下行空间，因为2024年的盈利预期过高，市场仍然在过早地定价了欧洲央行的太多和太早的降息。”

然而，需要注意的是，欧洲斯托克斯600指数的预测范围也在扩大。TFS衍生品目前最悲观，预测指数将下跌近13%。而巴克莱、花旗集团和德意志银行则认为指数有望达到510点。最大的预测变化来自瑞士银行，他们将目标从410点上调至450点，以应对债券收益率的下降。

今天可能影响市场参与者的因素，由Rainer Bürgin、Alexander Kell和Verena Sepp向您报告：在欧洲央行的塔楼里，红色的股市崩盘，有人的苦恼…，比特币的宿醉，以及“绿色”的廉价航空公司。

在欧洲央行的塔楼里，红色的股市崩盘

欧洲央行的员工对他们的女老板感到不满。在工会IPSO的一项调查中，1159名参与者中有微弱多数认为克里斯汀·拉加德的主席任期“糟糕”或“非常糟糕”。他们认为她花费太多时间在货币政策以外的议题上，并且过于频繁地涉足政治领域。一些人认为拉加德的领导风格“独裁”，并指责她想要推动自己的个人利益，“可能是为了准备下一个职业发展步骤”。欧洲央行批评了这项调查的方法。根据央行今天发布的一项关于银行信贷的研究显示，欧元区的信贷需求在本季度可能在一年多之后结束下降。市场对货币宽松的预期可能已经影响了抵押贷款条件，这些条件最近也得到了放宽。桑坦德银行监事会主席Ana Botín昨天在柏林谈到这个问题时表示，投资者对通胀的乐观态度“远远太过乐观”。彭博社认为，从6月开始，欧元区的通胀率将持续低于2%，并且在那个月还将进行首次降息。

欧元区信贷需求持续下降

来源：欧洲央行对银行信贷调查

红色股市崩溃

在房地产领域问题和经济增长乏力的背景下，中国股市的暴跌已经达到了一个程度，迫使北京不仅象征性地而且坚决地采取行动。据悉，中国政府正在考虑动用相当于2570亿欧元的稳定基金，以重建特别是小投资者的信心。中国巨额股票购买基金的资金主要将来自国有企业的离岸账户。昨日，沪深300指数跌至五年来最低点，香港的中国股票指数甚至接近19年来的最低点。面对这些消息，恒生指数今天收盘上涨了2.6%。然而，这些考虑中的措施的成功绝非确定。

有得必有失…

鉴于红海危机对航运业的影响，成本上涨只是时间问题，这将在资产负债表中体现出来。由于胡塞武装的袭击，至少有2300艘船只不得不绕道而行。由于交付延迟，特斯拉将在Grünheide停产两周。在过去三个月里，汽车制造商的盈利共识预测下降了5%。然而，航运公司是赢家：一些航线上的集装箱价格上涨了300%，而MSCI欧洲运输指数的盈利预测在短短两周内上涨了7%。根据胡塞武装的说法，美国和英国在过去几个小时内进行了18次空袭。这将“不会毫无回应或无报应”，X方面表示。在以色列，总理内塔尼亚胡希望“取得彻底胜利”，绝大多数公众支持这一目标。他们希望在加沙地带和黎巴嫩边境的战斗持续尽可能长的时间——即使可能会遭遇美国的反对。

比特币的困境

自1月11日美国首次推出直接投资于加密货币的交易所交易基金以来，比特币价格已经下跌了近20%。尽管投机者预计会有新投资者涌入，但比特币却受到了新的风险厌恶情绪的冲击。对于今年货币宽松的信念在某些人看来变得更加脆弱。此外，加密货币市场受到了从破产的加密货币交易所FTX的破产财产中进行的抛售的影响。昨天，比特币价格下跌了近6%，跌破了40000美元的关口。当像黑石集团和富达投资等发行商推出ETF时，比特币价格曾一度攀升至49021美元。美国证券交易委员会昨天表示，Twitter谣言是如何产生的，这条谣言在1月9日比ETF批准消息还要早。有人成功接触到了SEC员工的手机，并成功修改了访问密码。

‘绿色’廉价航空公司

少了腿部空间，简陋的机舱，没有免费饮料——这些可能会让一些人对旅行失去兴趣，但这正是廉价航空公司在该行业最大挑战上取得领先地位的原因：减少排放。飞机携带的重量越少，需要的燃料就越少。因此，全球排放每位乘客最少的5家航空公司都是廉价航空公司，其中包括匈牙利的Wizz Air。而像英国航空这样的豪华竞争对手排放几乎是其两倍。直到2050年，航空业应该实现碳中和。那些没有采取足够措施的提供商将面临罚款和更严格的法规。将更多乘客挤进飞机对所有人来说可能是不可避免的。但廉价航空公司并不值得获得绿色认证。正是他们的低票价引发了航空旅行的繁荣。想要减少自己的生态足迹，最好还是留在地面上。

发生了什么其他事情

• 停滞不前的 时钟
• 合适的 框架
• 鹰 坠毁