供应链最新动态：印度-中东-欧洲经济走廊 - 彭博社
Brendan Murray
它宣布时充满了承诺和怀疑：一条新的贸易路线将南亚与欧洲连接起来 —— 商品将从印度西部的港口经由阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯和以色列，通过船舶、火车和卡车运输到意大利、法国和德国的市场。
不到一个月后，即10月7日，哈马斯袭击了以色列，中东地区爆发了一波新的地缘政治动荡。
如今，早在9月初宣布的印度-中东-欧洲经济走廊（即IMEC）的计划已经基本搁置，据彭博新闻周二报道。
IMEC是在9月的20国集团峰会上敲定的，由一个不太可能的三方握手来确认：美国总统乔·拜登、印度总理纳伦德拉·莫迪和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼。
这个项目缺乏细节，但它完美地契合了华盛顿追赶中国“一带一路”基础设施项目的努力。分析人士看到了一个额外的奖励：以色列和沙特阿拉伯之间的协议。
随着加沙地带的战争拖延，跨洲贸易通道的讨论几乎已经消失。
布兰登·默里在伦敦### 图表领域
油轮在俄罗斯码头装载原油
1月21日当周有29艘油轮装载了俄罗斯原油
来源：彭博监测的船舶追踪数据
注：基于货物装载完成日期。不包括装载哈萨克斯坦KEBCO级货物的船只。
港口目标 | 俄罗斯对乌克兰的战争开辟了一个新的战线，突显了该国西部港口石油出口的脆弱性，此前有报道称在波罗的海沿岸设施遭到无人机袭击。波罗的海出口的严重中断将在全球范围内产生影响，因为俄罗斯是全球前三大石油生产国。
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在彭博终端
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