德国再次遭遇铁路罢工 - 彭博社

德国斯图加特一站台上的空荡荡的月台，摄于1月24日。摄影师：Thomas Kienzle/AFP/Getty Images在一场持续已久的工资和工作时间争议中，德国铁路乘客将面临又长达六天的动荡，因为一个小而有影响力的火车司机工会第四次号召其会员举行罢工。

德国机车司机工会Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer，简称GDL，拒绝了国有铁路运营商德国铁路公司的第三次提议，并要求货运列车司机从当地时间周二下午6点开始停工。它还呼吁客运列车司机从1月26日凌晨2点罢工，一直持续到1月29日下午6点。

德国铁路公司在其网站上的一份声明中称，德国铁路公司提出了“虚假的提议”，试图阻止工会的努力，并“在公众面前抹黑它”。

本月初进行了为期三天的罢工后，这次罢工的延长时间凸显了铁路运营商和工会领导人之间日益加剧的敌意。

交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）在本周早些时候接受德国之声采访时将这次罢工描述为“破坏性的”，并要求双方恢复谈判。

德国工业联盟BDI表示，最新的行动可能会给公司带来“巨大问题”，特别是在化工、钢铁、汽车、纸张和木材等行业，而此时欧洲最大经济体已经在努力摆脱停滞期。

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1月24日，停放在法兰克福的德国铁路高速列车。摄影师：Thomas Lohnes/Getty Images一场为期六天的罢工可能导致高达10亿欧元（11亿美元）的损失，并且还会造成“对铁路作为一种交通方式形象的相当大的损害，” 德国工业联合会（BDI）董事总经理坦雅·格纳在周三的一份电子邮件声明中表示。

格纳补充说：“对铁路基础设施可靠性的怀疑已经在最近不断增加，系统变得越来越不具吸引力，对于物流决策者来说，这并不是好事。”“这对于气候政策努力通过铁路更可持续地运输更多货物并不是一个好兆头。”

德国铁路在上周五向工会提交了第三份报价，提议将薪资增加高达13%，并且从2026年开始减少工作时间至每周37小时的选项。