意大利：梅洛尼与斯泰兰蒂斯（STLAM）就汽车生产展开争斗-彭博社
Albertina Torsoli, Flavia Rotondi
意大利总理乔尔吉亚·梅洛尼抨击斯泰兰蒂斯公司在汽车行业正努力转向电动化的时候，竭力将汽车生产转移到成本更低的国家。
“我们希望捍卫国家利益，与斯泰兰蒂斯建立平衡的关系，捍卫意大利的生产，”梅洛尼周三在罗马对议员们说道。“如果你想在国际市场上销售一辆汽车，并将其宣传为意大利的珍宝，那么这辆汽车必须在意大利生产。”
总部位于阿姆斯特丹的斯泰兰蒂斯公司拥有菲亚特和阿尔法·罗密欧等意大利品牌，本周因据称向意大利供应商发出一封信，标志着摩洛哥的投资机会而备受指责，汽车行业的几家公司一直在寻求更便宜的电动汽车生产。
梅洛尼政府希望斯泰兰蒂斯在意大利每年生产一百万辆汽车，该公司因成本削减举措而受到越来越多的审查。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯从不回避批评政客，周二告诉记者，意大利对电动汽车激励措施的强硬立场导致了该公司Mirafiori工厂在过去一年的生产损失。
当被问及周二给意大利供应商的信时，塔瓦雷斯回答说，供应商和汽车制造商一样，需要在面对行业面临的昂贵转变时变得“有创意”以降低成本。
这位65岁的首席执行官一直以铁腕管理Stellantis，这是2021年意大利菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团合并而成的庞然大物，通过不懈的降价使其实现了创纪录的盈利。
“我在考虑菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团之间所谓的合并操作，实际上掩盖了法国对这家历史悠久的意大利集团的收购，”梅洛尼周三表示。“集团的工业选择更多地考虑了法国的要求，而不是意大利的，这并非巧合，”梅洛尼补充道。
董事会平衡
意大利和法国在Stellantis董事会上的平衡曾是两国之间的摩擦点。法国通过国有的Bpifrance持有Stellantis 6.1%的股份，并在公司董事会上有代表。意大利既没有股份，也没有代表。
当然，塔瓦雷斯过去也曾与法国政府发生冲突，尤其是在生产更实惠的电动汽车方面。
梅洛尼的言论是对与法国的争吵。她与总统埃马纽埃尔·马克龙的关系在她任内初期曾紧张，罗马长期以来对法国在意大利进行的商业收购持有不满，认为这种收购方式具有统治性，并且对当地的关切漠不关心。
相比之下，梅洛尼和德国总理奥拉夫·肖尔茨最近几个月来关系更加密切，包括在两国之间推动了一系列商业交易。