沙特阿美公司继续通过胡塞威胁的红海运送石油-彭博社

沙特阿美公司，世界上最大的石油公司，继续通过南红海发送油轮和燃料，胡塞武装分子数月来一直在威胁商船，以回应以色列对加沙的战争。

“我们正在红海运输我们的石油和产品货物，”负责阿美公司炼油和石油贸易营销业务的穆罕默德·卡赫塔尼在达兰公司总部接受采访时说。他表示相关风险是“可控的”。

这一决定与许多其他油轮所有者的做法形成鲜明对比，后者放弃了红海之行，因为美国和英国轰炸也门部分地区，试图平息胡塞武装的袭击。武装分子回应称将瞄准这两个国家的船只，以及以色列的船只，促使商船发出航行警告。

甚至在美国和英国的袭击之前，自1月12日以来一直在进行的袭击之前，数百艘集装箱船和许多其他商船已经远离该地区——这是任何希望使用苏伊士运河缩短亚欧航线的船舶不可避免的航线。

这延长了航程，延误了从燃料到汽车零部件的货物，因为许多船只绕道非洲。这也加剧了人们对通货膨胀回归的担忧。

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沙特呼吁美英在对胡塞武装的打击中保持克制，试图保持自己与激进分子的和平谈判。该王国正试图结束其在也门内战中的军事介入，这场冲突曾导致叛军攻击沙特的石油设施。

沙特阿拉伯的地理位置——西临红海，东临波斯湾——使得这个石油输出国家难以避免使用这一地区。

沙特阿美公司经常从波斯湾地区运输原油和燃料，该地区拥有其最大的油田和主要的炼油厂。

根据彭博社汇编的油轮追踪数据显示，自冲突爆发以来，一直有大量的穿梭油轮通过南红海，包括前往红海吉赞炼油厂的油轮，还有一艘前往约旦的燃料货轮。

然而，本月迄今为止，沙特阿美公司的客户并未通过红海运输原油货物，而这些货物在其他时候可能会通过埃及经由红海运往西方买家。这类货物的运输本来就是间歇性的，因为大部分沙特原油都运往亚洲。

沙特阿美公司仍在利用红海运输石油，而其他船东已经开始避开饱受冲突困扰的巴巴尔曼德布海峡。至少有两艘其他油轮在波斯湾的拉斯坦努拉和朱拜勒装载了沙特原油和燃料，它们正在绕过非洲前往欧洲，而不是通过红海的较短航线，根据船舶追踪数据显示。

沙特阿拉伯也使用跨国管道将一些原油从其东部主要油田运往红海沿岸，然后通过苏伊士运河出口，卡赫塔尼说。

根据彭博社编制的船舶跟踪数据显示，1月上半月，阿拉伯石油公司从其位于延布的红海终端向北运送的原油量与上个月整月的量相当。

“这也给了我们巨大的接入和选择权，” 卡赫塔尼说。“我们几乎每天都在评估这一点。”

然而，与整个行业一样，阿拉伯石油公司也不得不应对更少的愿意进入红海的船舶和更高的保险成本。

“这些运输成本受到影响，” 卡赫塔尼说，他的正式头衔是下游总裁。“由于发生的情况，这些成本正在上升。但总体来说，这是非常可控的。”