UPS将裁员12,000人，探讨出售Coyote部门，将员工每周工作5天 - 彭博社

纽约的一名UPS工人。摄影师：Paul Frangipane/Bloomberg联合包裹服务公司计划裁员12,000人，并考虑出售其Coyote货车经纪业务，这是首席执行官卡罗尔·托梅为了抵消需求疲软和更高的工会劳工成本而采取的举措。

托梅在周二与分析师举行的财报电话会议上表示，裁员将为公司节省10亿美元。她还表示，公司计划要求员工在2024年每周返回办公室五天。

股价在美国早盘下跌了多达7.6%。在年销售额下降了9.3%之后，UPS预测2024年的增长可能只有1.1%。欧洲和美国的需求疲软导致第四季度交付量总体下降了7.5%。

劳工成本上升和包裹需求下降导致第四季度销售额和2024年的预期指引低于分析师的预期。UPS正在寻求其货车经纪业务的替代策略，该业务的销售额在货运衰退中急剧下降，货运衰退表现为运费下降和产能过剩。

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“2023年是一个独特且艰难的一年，”托梅在一份声明中说道。“在这一切中，我们始终专注于控制我们能控制的事情，坚持战略，并加强了我们未来增长的基础。”

首席执行官正试图在去年夏季的激烈工会谈判期间失去的业务。随着人们在疫情后更多地在商店购物，以及通货膨胀削弱了购买力，航运需求也出现下降。汤姆早些时候警告说，新的劳工协议将在上半年损害公司的利润，因为很大一部分的工资增加将在第一年实施。她周二表示，UPS 正专注于提高效率，并转向像医疗用品这样利润更高的交付。

UPS 表示，2024年的销售预计在920亿美元至945亿美元之间。这低于彭博新闻调查的30位分析师估计的957亿美元的中值。劳工协议自8月1日生效，加上销售前景的影响将挤压利润 —— UPS 预测调整后的营运利润率将在10%至10.6%之间，低于2023年的10.9%以及分析师对2024年的11.3%的预期。

UPS 减少了航班，因为航空货运面临疲软需求，特别是来自中国的需求，以及航空公司扩大国际航班的过剩产能。目前尚不清楚苏伊士运河最近的航运中断是否会因胡塞叛军的袭击以及巴拿马运河的干旱限制船只运行而将更多业务转移到空运。

汤姆计划在三月的投资者会议上阐明长期目标。

调整后的第四季度每股收益为2.47美元，比去年同期下降了32%，这家总部位于亚特兰大的快递公司在一份声明中表示。分析师预期为2.44美元。销售额为249亿美元，而分析师预测为254亿美元。2023年，营收为910亿美元。

“总体而言，业绩略有改善，但展望较差，”花旗集团的分析师克里斯蒂安·韦瑟比在一份备忘录中写道。他表示预计需求在第一季度将保持疲软。

美国第四季度包裹量下降了7.4%，而公司保持了定价稳定。国际部门的销售额下降了6.9%，因为欧洲的疲软需求导致包裹量下降了8.3%。

供应链解决方案，包括货运经纪和其他业务，收入下降了超过11%。

UPS董事会批准将季度股息提高至每股1.63美元。资本支出预计为45亿美元。