德国1500万电动汽车的梦想正在破灭 - 彭博社
Christoph Rauwald, Wilfried Eckl-Dorna, Monica Raymunt
在柏林的宝马AG展厅展出的电动汽车和内燃机汽车。摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg本周,宝马首席执行官奥利弗·齐普斯站在柏林一家汽车行业协会的新年招待会的前排,有理由感到被证明是正确的。BMW首席执行官奥利弗·齐普斯站在柏林一家汽车行业协会的新年招待会的前排,有理由感到被证明是正确的。
交通部长沃尔克·维辛在台上对政策制定者和行业高管们宣讲了“技术开放性”在减少交通排放中的重要性。
他说,政策制定者和制造商对电池动力汽车的独家关注使得德国最重要的行业暴露在风险之下,欧洲最大汽车市场的电动汽车需求预测下滑的阴影笼罩着他的讲话。
宝马首席执行官奥利弗·齐普斯摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg齐普斯多年来一直在提出同样的观点,主张为内燃机、混合动力甚至氢动力汽车建立灵活的生产线。他谨慎的策略——与他的前任一脉相承——曾被批评为对挑战电动汽车领导者特斯拉公司不够积极。
现在,齐普斯似乎已经看到了未来。随着电动汽车的普及放缓,插电混合动力汽车重新受到关注,宝马的谨慎做法看起来不再那么糟糕。
“在德国,今年电动汽车的需求看起来不太乐观,”汽车咨询公司Berylls战略顾问的负责人Jan Burgard说道。“电动汽车市场的高端几乎已经饱和,而在低端2.5万欧元的市场上可供选择的车型很少。”
经过多年的激增,销售电动汽车变得更加艰难。欧洲慷慨的政府激励措施正在减少,美国的符合条件的车辆也越来越少。虽然一系列新车型和灵活的租赁选择吸引了电动汽车爱好者的注意,但在电动汽车革命进行了几年之后,基础设施和价格仍然是普及的障碍。
根据汽车工业协会VDA的数据,德国的销售额预计今年将下降14%,这是自2016年以来的首次下降,这是对政府在去年12月取消补贴的回应。全球范围内,由于电动汽车的价格远高于同等燃油车,市场观察者已经调低了销售预测,尽管特斯拉掀起了价格战。
周四的活动是为了给这个日益沉闷的行业注入一些乐观情绪。Wissing赞扬了德国汽车制造商,并赞美他们的技术在国外得到了“赞誉”。当被问及政府可以做些什么来支持德国电动汽车市场时,交通部长提出了一个想法:“充电基础设施。”
沃尔夫斯堡大众汽车总部附近火车站停车场的电动汽车充电站。摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg然而,在这方面,柏林一直落后。2022年10月,维辛推出了一项雄心勃勃的战略,计划投资63亿欧元(68.5亿美元)用于全国基础设施建设,到2030年将德国的充电站数量增加到100万个。
事情并没有按计划那样快速进行。截至去年9月,德国仅有约10.5万个功能正常的公共充电站,根据基础设施管理机构的数据。
大众汽车股份公司SalzGiga电池超级工厂的建设工地,位于Salzgitter。照片:Krisztian Bocsi/BloombergVDA指出,以目前的建设速度,德国需要加快三倍的步伐才能实现2030年的目标。
充电难题以及由谁来支付,多年来电动汽车过渡期仍未解决。尽管VDA活动上的政策制定者和汽车行业代表一致认为充电是重新激发对电动汽车兴趣的关键,但没有人愿意说出谁应该为这样的基础设施扩建提供资金,或者应该如何提供资金。据德意志银行分析师的说法,不断上涨的电价进一步抑制了需求。
德国预计八年来首次电动汽车销量下滑
全电动汽车的出货量预计将在2024年下降14%。
来源:VDA
注:2024年的数字是VDA的预测
电动汽车普及面临的另一个主要挑战是定价。联盟必须实现到2030年在路上有1500万辆电动汽车的目标,否则将面临未达到排放目标的风险。截至11月份,德国道路上只有约100万辆,占所有汽车的2%是全电动汽车。一些分析师认为,如果没有进一步的补贴,达到2030年的目标将是一个挑战。
“我认为从今天的角度来看,到2030年在德国道路上拥有1500万辆电动汽车是不现实的,” 汽车顾问Burgard说。
大众Sachsen GmbH工厂的VW ID.3和Cupra Born电动轿车的装配线。摄影师:Krisztian Bocsi/Bloomberg汽车制造商已经开始保守其赌注。大众的Audi品牌正在精简其电动汽车阵容,而大众正在放慢其出售电池部门股份的计划。如果电动汽车的放缓过渡为长期的低迷,这可能会削弱行业数十亿美元的投资,并意味着汽车制造商将无法跟上围绕降低排放的新法规。
与此同时,电动汽车采用的道路变得越来越漫长,这鼓励驾驶员继续使用污染较重的旧车,根据收集汽车行业数据的DAT说。
对于宝马的齐普塞来说,所有这些都可以被视为胜利的理由。在去年接受Handelsblatt采访时,他甚至指责那些宣布内燃机时代终结的人为“疏忽大意”,因为电动汽车还有很长的路要走。
“你认为像意大利南部这样的地区会在十二年内每个村庄都有充电站吗?”