UAW在底特律获胜后签署了大众工厂大多数工人的协议-彭博社

底特律，密歇根州的劳动节游行中的美国汽车工人支持者。

摄影师：Jeff Kowalsky/Bloomberg美国汽车工人工会表示已经签署了大部分员工在大众汽车股份公司田纳西州工厂的工会，这将是该工会扩大成员规模的一次严峻考验，此前该工会已经在底特律取得了创纪录的合同胜利。

去年11月，美国汽车工人工会宣布了一项雄心勃勃的计划，即组织13家汽车制造商的非工会工厂，包括丰田汽车公司、特斯拉公司和日产汽车公司的工厂。该工会代表约26.5万汽车制造商或汽车零部件员工，旨在在这13家公司的工厂组织约15万名员工。大众汽车的查塔努加工厂是该工会声称已经获得超过50%支持的第一个地点。此前，该工会曾宣布在梅赛德斯-奔驰集团股份公司和现代汽车股份公司在阿拉巴马州的工厂中签署了超过30%的员工。

根据美国法律，一家公司可以在大多数员工签署工会卡后自愿承认并与工会进行谈判，或者除非该团体首先赢得政府举办的选举，否则可以拒绝这样做。美国汽车工人工会表示，一旦工厂的70%员工签署了工会卡，他们将寻求认可。

“势头已经大幅增长，”六年工龄的大众汽车员工扎克·科斯特洛说，他是田纳西工厂美国汽车工人工会组织委员会的成员。去年该工会成功罢工反对福特汽车公司、通用汽车公司和斯泰兰蒂斯公司，最终达成协议，将使许多工会成员的工资增加三分之一甚至更多，“这在很大程度上影响了人们在大众汽车工厂的觉醒，”科斯特洛说。“这确实让很多人转向了我们这一边。”

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大众汽车在十二月份的声明中表示，他们在查塔努加工厂拥有“世界一流的生产环境”，并且相信与员工之间进行“频繁、透明和双向的对话”。据工会称，该工厂约有4,000名员工。

UAW在过去半个世纪里看到会员人数急剧下降，并且在过去曾在几家被瞄准的公司遭受失败。大众汽车工厂的员工在2014年和2019年的投票中，都以微弱的优势反对组织工会，而在这两次投票中，田纳西州的政客们都公开反对。

这一次，UAW已向美国国家劳工关系委员会提出了待处理的投诉，指控大众汽车非法限制了支持工会的宣传品的分发和工会组织的讨论。大众汽车表示他们“尊重我们工人在工作场所中决定谁应该代表他们利益的权利。”

由商界支持的非营利组织“工会事实中心”周一宣布计划在包括查塔努加在内的城市放置广告牌，宣传一个批评工会政治立场、合同和过去腐败丑闻的网站。

UAW主席肖恩·费恩在上个月的一次采访中表示，该工会在底特律的胜利表明工人可以实现看似不可能的目标。“人们告诉我，我们要求的太疯狂了，”费恩说。“我知道人们说追求所有这些公司是疯狂的，我不这么认为。我认为工人已经准备好了。我认为现在是时候了。”

与在工作中与同事交谈和在Facebook上交谈一样，大众汽车的工人们还向其他公司工厂的非工会工人提供建议和鼓励。对于克莱斯勒汽车工人联合会在查塔努加的成功或失败可能是这类努力的一个关键风向标。“我们必须赢得这场战斗，”组织委员会成员维克多·沃恩说。“这场运动有很多利害关系。”