扣押的俄罗斯豪华游艇“阿玛迪亚”可能因每月60万美元的费用而被出售 - 彭博社
Bob Van Voris
游艇Amadea于2022年抵达夏威夷檀香山港口。
摄影师：尤金·坦纳/法新社/盖蒂图片社
这些公司将从管理资产的员工费收入中转移一部分给看重可预测利润的股东。
摄影师：侯赛因·法莱赫/法新社/盖蒂图片社美国请求法官批准出售一艘据称属于俄罗斯亿万富翁苏莱曼·克里莫夫的价值3亿美元的超级游艇，该游艇是在乌克兰战争爆发后实施的制裁下被扣押的。
这艘长348英尺（106米）的Amadea游艇于2022年4月在斐济被美国政府要求扣押，自那时起每月支付60万美元的维护费用。
美国在周五在曼哈顿提交的法庭文件中表示，这笔每月费用包括36万美元用于支付船员工资，7.5万美元用于燃料，16.5万美元用于维护、垃圾清理、食品和其他费用。美国表示，这些费用“远非适度”，公众不应该在法院考虑是否命令没收该船的情况下支付这些费用。
这场争端是司法部一个专门小组针对富裕俄罗斯人的资产，包括游艇、飞机和豪华房地产。美国希望通过扣押俄罗斯领导人和他们周围富有人士的财产，影响他们的行为，或者至少惩罚他们支持战争。
法院将不得不解决的一个问题是，到底是谁拥有这艘豪华的游艇。
美国表示克里莫夫是所有者，并声称他通过向美国公司支付款项或通过美国金融系统进行支付违反了制裁。但俄罗斯石油生产商俄罗斯石油公司的前任负责人埃杜阿德·胡代纳托夫表示，他才是这艘游艇的真正所有者。
胡代纳托夫的律师在一份声明中表示，他们的客户如果游艇归还给他，将偿还美国维护Amadea的费用，这已经超过2000万美元。律师称扣押是“非法的”。
美国声称克里莫夫使用一系列的壳公司交易来隐藏他的所有权，但他是Amadea的“实际所有者”，这意味着他行使控制权并享有所有者的权利。
尽管美国拒绝了胡代纳托夫的主张，但它表示在没收的争夺持续期间，他应该支付维护费用。因为胡代纳托夫没有支付，政府表示有权出售Amadea以结束“过高”的费用。
Amadea有六层甲板和一个直升机停机坪，它在美国扣押了数月，此前它从斐济驶往檀香山，然后前往圣地亚哥。斐济当局根据美国的要求扣押了这艘游艇。
克里莫夫，57岁，根据彭博亿万富翁指数，身价为91亿美元。在苏联解体后，他通过对俄罗斯各行各业的公司进行重大投资而积累了财富。
该案件为美国诉M/Y Amadea，23-cv-09304，美国纽约南区地方法院（曼哈顿）。
私募股权巨头们给了投资者们在交易荒期交付现金回报的新动力。
上周，卡莱尔集团跟随较大的竞争对手KKR & Co.和Apollo Global Management Inc的步伐，将交易商和高级员工的薪酬与投资结果更紧密地联系起来。
这些公司将员工管理资产的费用收入的一部分转移给看重可预测利润的股东。他们正在调整薪酬公式，以加强交易商对产生回报的关注。
这种权衡意味着交易商在繁荣年份将赚取更多，并在艰难时期遭受更严重的打击。
彭博计算显示，如果这些变化已经实施，卡莱尔和KKR的员工去年将少赚约1.7亿美元。总薪酬在2021年和2022年将扩大约3亿美元。
薪酬的变化反映了私募股权公司在转变为巨大的上市公司时所面临的权衡。他们的领导人必须让交易商专注于高额回报，同时满足股东对稳定利润和股息的渴望。
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Carlyle和KKR都表示，预计这些变化不会改变薪酬总额，Carlyle的一位女发言人表示，该公司正在有条不紊地推出行业内已经在进行的变化。
“这并不是要改变薪酬的总体水平，” Carlyle的新财务主管约翰·雷德特告诉分析师。他说，这是为了让更多的薪酬由绩效驱动。
薪酬波动
这些举措将更多的利润波动从股东转移到员工。
如果Carlyle的新薪酬制度在多年前推出，员工在2021年本可以多赚约1.9亿美元，大约增加8%，在2022年本可以多赚约4000万美元，增加约2%，根据彭博估计。KKR的员工在2021年本可以多赚2000万美元，增加1%的薪酬**。**
观看：Carlyle Group CEO Harvey Schwartz谈论改变支付交易者的方式。
与此同时，这两家公司的员工总薪酬在2023年本可以下降超过5%。
如果这些变化在像去年这样的困难时期带来更多痛苦，这些公司可能会面临人才交易者的离职风险。当借贷成本在2023年上升时，交易者的回报有所减弱，很少有买家愿意承担他们的赌注。根据数据提供商PitchBook的数据，美国私募股权交易降至2016年以来的最低水平。
如果今年交易活动增加，薪酬变化最终将带来更丰厚的收入。私募股权正在押注美联储将在2024年转向降息，这可能缓解交易放缓并带来投资回报。