美国制裁导致与俄罗斯石油贸易有关的油轮停滞不前 - 彭博社
Julian Lee, Alex Longley
俄罗斯用来运送原油的庞大油轮船队中的一部分正在由于美国的制裁而陷入停滞，这表明西方监管机构采取的更严厉措施可能开始对莫斯科产生实质影响。
根据彭博社对每一艘油轮的跟踪，自美国财政部于10月10日开始制裁50艘油轮以来，约一半的油轮未能装载货物。最新被制裁的苏联远洋航运公司的NS Leader号油轮在美国公布其所有者的名字后，立即在葡萄牙海岸附近掉头，当时它正驶向波罗的海的一个俄罗斯港口。
七国集团在2022年12月对原油实施了每桶60美元的价格上限，旨在保持俄罗斯石油的涌出，同时剥夺克里姆林宫的石油美元。两个月后，对精炼产品实施了价格上限。去年，这一体系受到了严厉批评，因为莫斯科找到了变通办法，一些西方公司继续运输该国的石油 —— 一旦原油价格超过阈值，它们就不应该这样做。
受制裁的油轮
现在有近一半受制裁的运载俄罗斯原油的油轮处于闲置状态
来源：彭博社编制的船舶跟踪数据
但美国对制裁加大力度，并调查可能违反价格上限的行为，这一举措迫使许多希腊油轮所有者退出了这一贸易。
结果是运费飙升，俄罗斯石油的交易价格比国际基准更低，国际能源署等组织表示。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克表示，该国的石油价格更低。
情况仍然不明朗，因为美国财政部分批实施制裁，这意味着一些船舶可能还没有开始装载货物。
自10月初以来，已有50艘油轮受到制裁，其中18艘已经装载货物。其中，有9艘是穿梭船，9艘似乎因为被列入制裁名单而正常装载货物。还有一艘仍在携带在被制裁前装载的货物。
这样就剩下31艘。其中，7艘在制裁前就已停用，另外3艘可能很快就会装载货物。这样就有21艘自制裁以来还没有装载货物。
受制裁的船舶
自10月10日至12月12日，已有8艘船舶被列入制裁名单。然后，另外24艘油轮在12月20日被列入名单，当时财政部采取措施针对俄罗斯国有控股航运公司Sovcomflot PJSC旗下的公司SUN Ship Management D Ltd。总部位于阿联酋的Hennesea Holdings Ltd.拥有18艘船舶的公司于1月18日被列入制裁名单。第50艘船舶NS Leader于周四被列入名单。
第一波制裁的八艘船现在都处于闲置状态，其中大部分自从它们被财政部命名后不久就处于闲置状态。
由SUN管理的24艘船中，有九艘是专门的穿梭油船，继续从事它们的贸易。还有一艘装载着Sokol原油，无法交付给印度。其余14艘仍在工作。
除了一艘在去年12月初已经受到制裁的Hennesea油轮之外，其余18艘目前都处于闲置状态。七艘在受到制裁之前就已经停泊或闲置。其中一艘，Nellis号，正在用来储存Sokol原油，另一艘停泊在俄罗斯的太平洋港口符拉迪沃斯托克外。
另外一艘Hennesea油轮似乎正在红海等待。La Pride号在2月7日接近也门附近麻烦的水域时，因搭载俄罗斯的乌拉尔原油而掉头。它一直在北方约350英里的水域中闲置，仍然标志着目的地是中国青岛。
在受到制裁时已经搭载俄罗斯货物的Hennesea船队中的其他四艘船自货物交付后一直处于闲置状态。
财政部看涨
俄罗斯乌拉尔原油出口点的平均价格正在与国际基准Dated Brent的价格之间越来越大的折扣交易。
“独立机构、市场分析师和俄罗斯人自己都指出，价格上限实现了我们的两个目标：剥夺俄罗斯进行非法战争所需的能源利润，同时促进稳定的能源市场。”美国财政部经济政策署代理助理部长埃里克·范·诺斯特兰德说。
俄罗斯贸易的神秘性意味着很难确定莫斯科受到了多大打击。
一旦到达印度，乌拉尔的同样折扣实际上相对于达特德布伦特已经缩小。出口和进口价格之间也存在巨大差距 —— 目前还不清楚谁从所谓的交货价差中获利。
更加令人困惑的是，俄罗斯的索科尔级原油交付给印度客户的情况几乎已经停滞不前，有报道称在解决这些原油的支付方面存在挑战。
航运受打击
更加确定的是，与俄罗斯贸易相关的油轮受到了影响。
在过去两个月里，共有14艘运载俄罗斯索科尔级原油前往印度的油轮在新加坡东部水域停滞不前，其中近一半在到达目的地之前掉头返回。三艘运载索科尔原油的油轮已被制裁名单列出，而这50艘油轮中有三艘运载索科尔原油。
西方国家实施的价格上限和对一些俄罗斯航运公司的制裁导致了印度港口的原油交付问题，印度石油部长哈德普·辛格·普里本月早些时候表示。
影子舰队
到目前为止，所有受到制裁的船舶都因价格上限违规而被列入名单。
然而，更大的问题是停止使用西方服务的船舶 —— 西方监管机构尚未如此积极地针对这支舰队。
上周，一位英国官员表示，签署了价格上限协议的国家希望将更多的货物从所谓的影子舰队转移回西方服务提供商。
最近几周，美国和英国发布了指导方针，概述了更加严厉的做法的一部分。其中包括如何应对影子舰队以及围绕规避价格上限的红旗的建议。
影子舰队的增长“略显不受欢迎”，英国金融制裁执行办公室负责石油价格上限的参与负责人Olga Dimitrescu在与保险公司NorthStandard的播客中表示。
本月将使用价格上限的更新版本，要求船东和保险公司要求更多关于交易商实际支付货物和相关运输成本的详细信息。保险公司在最近几周发布了通告，称除非他们收到符合价格上限的附加成本明细的确认书，否则保险将无效。