大众面临中国强迫劳动的新迹象：汉德尔斯布拉特 - 彭博社
Jasmina Kuzmanovic, Jana Randow
德甲联赛标志。摄影师：Lukas Schulze/Getty Images欧洲央行需要更多证据表明通胀正在回归其目标，然后才能安全地开始放松货币政策，副行长路易斯·德·金多斯表示。
法兰克福的官员们必须密切关注可能重新点燃价格上涨的风险因素，金多斯周三在克罗地亚斯普利特的一次活动中表示演讲，列举了迅速增长的工资、高企业利润率和地缘政治紧张局势。
“虽然我们正在朝着正确的方向前进，但我们不应该过于急躁，”他告诉克罗地亚斯普利特的一次活动，“在我们获得必要信息确认通胀可持续回归到我们的2%目标之前，还需要一些时间。”
欧洲央行官员正在评估在推出欧元以来最激进的加息行动后何时可以开始降低借贷成本。尽管价格正在回落，但全球范围内仍面临上行风险，周三来自美国的数据说明了持续存在的危险。
“接下来的几个月将特别丰富，我们将获得有关基础通胀驱动因素的最新信息，包括最新的工资协议和企业价格重新设定的数据，”金多斯表示。“我们还将在三月获得新的预测。”
他警告说，欧洲央行每季度的预测仍存在很大的不确定性，这意味着“必须将其与即将到来的数据一起考虑”。
古因多斯对通胀持谨慎乐观态度，并呼吁耐心，这一立场得到了他的两位同事在同一活动上的附和。
“我们似乎做对了，因为通胀正在下降，希望能够朝着我们的中期目标以可持续的方式发展，”克罗地亚央行行长鲍里斯·武伊奇奇说。
与此同时，西班牙的巴勃罗·埃尔南德斯·德科斯表示，欧洲央行“正在等待未来几周和几个月的更多信息，以确保通缩过程稳固，然后我们才会开始放松政策。”
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德科斯还警告称，该地区经济面临“非常、非常重大”的中期挑战。古因多斯也表示，“潜在增长很可能在未来放缓。”
“在短期内，即将到来的数据继续显示出疲软，”古因多斯说。
事实上，欧元区目前正努力实现增长，因为其最大成员国德国正经历制造业衰退。分析师预计，周三晚些时候的数据将证实20个国家的产出在第四季度停滞不前，古因多斯对此表示同意。
Blackstone Inc.退出了对德国有争议的足球媒体版权交易的竞标，此举是因为受到了批评外国资本的球迷的强烈反对。
根据德国职业足球管理机构德国足球甲级联赛有限责任公司（DFL）发来的一封电子邮件声明，与剩下的竞标者CVC资本合作伙伴进行的讨论将继续进行，证实了周二彭博新闻的报道。
“我们确认，经过良好的讨论，出于各种原因，Blackstone将不再被视为德甲和德乙的战略营销合作伙伴，”联赛在声明中表示。“DFL和俱乐部一直知道，去年12月确定的关键点和底线对潜在合作伙伴提出了很高的要求。”
DFL拒绝透露Blackstone的决定细节。周二，知情人士表示，由于担心交易需要多长时间才能实现，以及结构和经济因素使得Blackstone难以看清如何使交易达成，这家收购公司放弃了追求。这些人表示，由于信息属于私人信息，他们不愿透露身份。
此举是在有新闻报道称一些俱乐部希望就该提案进行重新投票之后，可能会拖延已经是一个有争议的过程。
据称，CVC仍致力于追求潜在交易，该公司持有法国和西班牙精英足球联赛的媒体利益。
黑石和CVC的代表拒绝置评。
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在周末发生了一系列反对私募股权参与体育顶级联赛德甲的抗议活动之后，黑石做出了决定。许多比赛，包括拜仁慕尼黑和勒沃库森之间的顶级对决，都因球迷向球场扔糖果和弹跳球而推迟进行。
汉堡和汉诺威96之间的比赛在汉诺威球迷展示俱乐部董事总经理马丁·金德的标语后被打断，标语上有一个十字准星，据sportschau.de报道。
上周末的《明镜体育》批评了黑石董事长斯蒂芬·施瓦茨曼，指出他在2010年将奥巴马总统计划中的税收增加与阿道夫·希特勒入侵波兰进行了比较。施瓦茨曼当时为这个类比道歉，但仍然保持对税收提案的批评。
彭博新闻在11月首次报道德甲联盟正在进行第三次尝试筹集外部资金。此前，该联盟曾在球迷和球队的反对声中放弃了早前的尝试。
包括黑石集团、CVC和EQT AB在12月份提交了对该公司少数股权的竞标，该公司持有该国顶级足球联赛的转播权。上个月，DFL选择了黑石集团和CVC作为最终竞标者。
计划是帮助联赛数字化其内容，并在德国和全球范围内获得更有利可图的权利交易，以努力赶上或与商业上更成功的英超联赛保持一致。
尽管俱乐部在12月份投票赞成该交易，但球迷团体一直强烈反对，其中一些人批评这些公司接受来自沙特阿拉伯的资金。在过去几周里，一些球迷暗示结果被汉诺威的金德的行动所扭曲，他在俱乐部成员要求他投反对票时投了赞成票。
斯图加特VfB俱乐部主席克劳斯·福格特上周呼吁对投资者的进入进行“更新、透明”的投票。
大众汽车股份公司面临新证据指控其在新疆合资企业存在侵犯人权的行为，这是中国西部地区，政府被指控强迫维吾尔族和其他穆斯林少数民族工作，Handelsblatt报道。
Handelsblatt称，大众汽车及其中国合作伙伴上汽在吐鲁番建造测试赛道期间可能使用了强迫劳动，这是根据大众汽车员工的说法和非营利组织“共产主义受害者”的中国研究主任阿德里安·曾斯的研究得出的。