泰国引擎供应商在波音飞机交易中被抛弃-彭博社

2017年的Martin Winterkorn。摄影师：Rolf Schulten/Bloomberg大众汽车股份公司面临新证据指控其在新疆合资企业存在侵犯人权行为，这是中国西部地区，政府被指控强迫维吾尔族和其他穆斯林少数民族工作，Handelsblatt报道。

Handelsblatt称，大众汽车及其中国合作伙伴上汽可能在吐鲁番建设测试赛道期间使用了强迫劳动，这是根据大众汽车员工的说法和非营利性组织“共产主义受害者”中国研究主任Adrian Zenz的研究得出的结论。

根据Handelsblatt的报道，Zenz指出了一些信息，包括维吾尔工人在现场穿着中国军服的照片，这些照片出现在为大众汽车和上汽建造测试赛道的公司网站上。该赛道的建设于2019年完成，与维吾尔人被强迫工作的时期重合，这是政府所谓的扶贫工作的一部分。

大众汽车告诉Handelsblatt，公司没有看到在测试赛道建设期间存在侵犯人权的证据，但将审查任何新的指控。这家汽车制造商没有立即回应彭博新闻的置评请求。

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大众汽车还在新疆乌鲁木齐的SAIC小工厂。该工厂不生产任何车辆。其197名工人中，24%是少数民族，包括维吾尔族，他们对已组装的车辆进行最终质量检查，然后将其送往该地区的经销商。大众汽车有合同义务在2029年之前继续参与该工厂的运营。

受投资者压力，大众汽车去年委托进行了一次外部审计，尽管由于与其他公司的所有权结构，无法对测试赛道进行审计，大众汽车告诉Handelsblatt。

在过去七年里，德国公众很少见到前大众汽车股份公司首席执行官马丁·温特科恩，除了偶尔出现在拜仁慕尼黑足球队的主场比赛上。

但是，这位前大众汽车首脑将于周三在不伦瑞克出庭，这将是自2017年以来他首次公开发表关于他在德国历史上最大的企业丑闻中的角色。

温特科恩作为一起价值90亿欧元（97亿美元）的投资者诉讼的一部分作证，该诉讼涉及大众汽车的柴油丑闻，公司利用欺诈软件来破坏碳排放测试。这一事件导致他在2015年9月匆忙离职。

悬而未决的问题是温特科恩当时对大众汽车的柴油发动机软件了解多少。在他最后一次公开露面出现在对这一骗局的议会询问中，他否认承担任何责任。

前首席执行官预计将在本周就此发表声明，届时他将成为这起类似集体诉讼的86名证人中的最新一位。大众汽车前领导人马丁·迪斯和迈克尔·穆勒已经作证。这起诉讼是投资者提起的，他们声称大众汽车在柴油丑闻中违规行为的通知时间过长，导致他们的证券价值损失。

虽然迪斯和穆勒是大众汽车要求为公司辩护的证人，但汽车制造商和投资者都提名温特科恩作为各自案件的证人。大众汽车试图证明公司领导层早期并不知晓这一欺诈装置，而投资者则试图证明相反的情况。

这位76岁的前首席执行官愿意作证本身就令人意外，因为他仍面临柴油丑闻的两项指控，因此本可以以嫌疑人特权选择保持沉默。

他和其他四人于2019年被控欺诈，据称他们在大众汽车的车辆上安装了欺诈软件。由于温特科恩因健康问题无法接受审判，他的指控与该团体分开处理，该案件自2019年以来一直在进行，目前尚无结论。

另一项指控声称温特科恩、迪斯和大众汽车董事长汉斯·迪特·珀切在柴油排放造假问题上向市场通知时间过晚，与当前的民事诉讼中投资者指控的市场操纵相一致。迪斯和珀切于2020年同意和解这些指控，而对温特科恩的刑事案件于次年被撤销，理由是检方希望优先处理欺诈审判，这可能会导致更高的刑罚。

那个策略最近一定已经改变了，因为法院在检察官的要求下，在圣诞节假期过后的第二天决定重新审理操纵市场的指控。一位医学专家对温特科恩进行的检查得出结论，前首席执行官最早将在九月康复参加审判。这是他刑事审判可能开始的最早时间，法院可以同时审理两项指控。

周三的投资者诉讼是 Deka Investment GmbH 诉 Volkswagen AG 和 Porsche Automobil Holding SE (3 Kap 1/16)。

总部位于曼谷的泰国国际航空公司已经放弃了 Rolls-Royce Holdings Plc 作为其下一代宽体发动机的唯一供应商，转而选择了 General Electric Co. ——这对于试图提高盈利能力的英国公司来说是一个打击。

周三，总部位于曼谷的泰国国际航空公司表示正在订购45架 波音公司 飞机，还有一些未指明数量的备用选项，这些飞机将由美国公司 GE 制造的发动机提供动力。泰国国际航空公司现有的 空中客车公司 A350 飞机和波音 787 飞机使用的是劳斯莱斯发动机。