拜登批准汽油政策转变，以提振玉米带的乙醇产业-彭博社

乔·拜登

摄影师：迈克尔·雷诺兹/EPA/Bloomberg

拜登政府批准了一项旨在促进基于玉米的乙醇销售的燃料政策变革，但由于担心过快的转变可能在今年夏天引发汽油价格飙升，将这一转变推迟到明年。

这种做法凸显了选举年政治如何让华盛顿的能源政策制定变得复杂，因为乔·拜登总统试图推动有利于气候和农民的倡议，同时又不想激起可能让选民反感的更高燃料成本。

美国环保署最终规定——受到八位美国中西部州州长的要求——旨在鼓励该地区更多加油站销售含有15%乙醇的E15汽油，而不是传统的含有10%乙醇的E10汽油。

这对于一些美国顶尖的玉米和乙醇生产州来说是一次胜利，包括在政治上重要的爱荷华州和威斯康星州，因为这将允许那里的加油站全年提供E15汽油，而不再受长期限制夏季销售的空气污染限制的影响。

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美国环保署的规定取消了对E10汽油的特殊待遇，使其不再免于挥发性限制。这一转变有效地使E10和E15在同一监管地位，并允许两种汽油使用相同的原始汽油混合原料。

对于燃料精炼商和管道运营商来说，这一变化需要建设储罐和其他基础设施。石油行业领导人曾警告拜登政府，这些投资成本可能会转嫁给消费者，导致加油站的汽油价格上涨，并表示过快的转变将面临更大的混乱和价格飙升的风险。

作为回应，环保局表示将延迟这一变化的生效日期至2025年4月28日。该机构在一份电子邮件声明中表示，这一延期“减少了今年夏季汽油供应问题的风险，以及可能伴随2024年实施而产生的价格影响。”

“虽然我们很高兴看到环保局终于批准了这八个州的全年E15销售，但我们对该机构毫无必要地决定将实施延迟至2025年感到极度失望，” 可再生燃料协会负责人杰夫·库珀表示。

预计环保局将发布紧急豁免，允许夏季销售E15，采取类似于2023年和2022年的策略。

“驾驶员需要在今年夏季找到解决方案，以最小化中断，并确保” 消费者 “像过去五个夏季一样能够获得E15，” 成长能源倡导组织负责人艾米莉·斯科尔表示。