投资者纷纷逃离曾被誉为“下一个特斯拉”的电动汽车新秀 - 彭博社

Rivian R1T 电动汽车内部的中央触摸屏。

摄影师：Jamie Kelter Davis/Bloomberg一名交易员在纽约证券交易所交易大厅工作。

摄影师：Angela Weiss/AFP/Getty Images埃马纽埃尔·马克龙在巴黎举办的第60届国际农业展览会上访问，日期为2月24日。

摄影师：Ludovic Marin/AFP/Getty Images

曾经，一些世界上最深的口袋的支持和仅仅销售电动汽车的雄心足以激发对初创公司Rivian Automotive Inc.和Lucid Group Inc.股票的信心。现在，投资者几乎已经放弃了这些股票。

这两家公司本周发布了关于电动汽车需求减弱的现实新信息。Rivian，生产电动皮卡、SUV和送货车，亚马逊公司是其最大股东，表示其产量将保持不变与去年持平。它还宣布再次缩减员工规模。而由沙特阿拉伯主权财富基金控股的Lucid则预计2023年产量仅略有增加。这两家公司的预测都远低于分析师的预期。

彭博社超级驱动莲花突出路威酩轩关系，电动汽车制造商上市通用汽车的Cruise准备在暂停后恢复无人出租车测试曼联新东家推出一款电动G级仿制车准备好接受800伏特的冲击？汽车制造商正在推出新的快速充电电动汽车对于投资者来说，自十月以来，阴

尽管如此，如果不是因为它们的富有的支持者 — 亚马逊持有Rivian 17%的股份，沙特阿拉伯的公共投资基金持有Lucid约60%的股份，彭博编制的数据显示 — 这些股票可能看起来会更糟。

“这些名字的存在对投资者来说是一种安慰，也是价格的缓冲，” Mazza说。“如果这些股票只是依赖于电动汽车的炒作，那么它们的跌幅会更严重。”

亚马逊在一封电子邮件声明中表示，Rivian最近的业绩并不会改变这家电商公司“现有的投资、合作或订单规模和时间”。Rivian与亚马逊达成了一项协议，到2030年之前向其出售10万辆电动送货车。

沙特阿拉伯的公共投资基金在周五的常规工作时间外未回复要求评论的电子邮件。

‘警钟’

总的来说，最大的担忧是这些烧钱、亏损的公司将在一个连特斯拉这样的行业领导者 — 目前是美国市场上最大的销售商 — 都在降价以刺激需求的时候难以销售汽车。而特斯拉的利润和大规模生产使其能够通过降价来竞争，而Rivian和Lucid都没有这些优势。

“对于这些汽车制造商，投资者希望看到需求，” Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner说。Rivian最新的业绩表明，它将需要几个季度才能从生产停滞中走出来，拥有更精简的成本结构和重新设计的平台，他说。

“与此同时，我认为怀疑论者将会仔细审视现金余额并敲响警钟，”瓦格纳说。“所以如果没有多重扩张和没有增长 —— 那么股票还能做什么呢？”

现在，Rivian和Lucid的价值仅为它们在2021年公开市场首次亮相时的一小部分。Rivian的市值约为96亿美元，Lucid的市值约为69亿美元。这与它们在2021年分别达到的1530亿美元和910亿美元的估值高峰相比，相差甚远。

华尔街分析师们也在失去信心。分析师们对Rivian和Lucid的平均12个月价格目标本周下跌了近20%。与此同时，电动汽车的前景只是变得更糟。

根据彭博新能源财经（BloombergNEF）最新的分析，全球电动汽车的销量预计今年将增长20%，达到约1670万辆。这与2023年看到的33%增长相比有了明显的降温。

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“试图成为‘下一个特斯拉’正在变成一种昂贵的策略，”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在周五的一份报告中写道。“随着电动汽车初创公司变成重组故事，找到赞助商的人有最好的机会。”

如果想要了解在华尔街上当其他人都是买家时怀疑论者面临的危险，可以考虑罗布·阿诺特，他在五个月前提出了一个合理的观点，认为英伟达公司已经成为一个泡沫。

“这是一个大市场妄想的典型故事，”研究机构Research Affiliates的创始人如是说，他在股价在短短一年内翻了四倍后，引用了极端的估值。

农民对繁文缛节和不断上涨的成本感到愤怒，他们冲进了法国最传统的农业展会，并在总统埃马纽埃尔·马克龙开幕的年度活动上发出嘘声。

马克龙似乎并未被敌意所动摇，因为数十名农民强行闯入巴黎西南部的展会大门，涌入该区域。其中许多人高喊口号要求马克龙辞职。