理想汽车首次实现全年盈利，但面临前景挑战 - 彭博社

上海的理想汽车展厅。

摄影师：沈其来/彭博社理想汽车股份有限公司报告称，第四季度的收入超过了分析师的预期，因为为了抵御中国电动汽车市场上不断上升的竞争，进行了大幅折扣促销，刺激了销售。

最终季度的数据使全年收入达到了1239亿元人民币（172亿美元），而2023年的净利润为118亿元人民币，使理想汽车成为三家中国主要电动汽车新秀中的第一家，领先于小鹏汽车和NIO，因销量激增182%至37.6万辆而实现了年度盈利。

“值得注意的是，2023年是我们首次实现盈利的一年，”理想汽车首席财务官李铁在周一的一份声明中表示。“在2024年，健康的盈利能力和资本实力将支持理想汽车进一步加强研发，扩大业务规模，并引领中国新能源汽车市场的快速转型。”

尽管理想汽车过去一年的表现超出预期，但现在仍然为时过早，无法确定哪些汽车制造商将在中国这个超级竞争市场中脱颖而出。这家总部位于北京的公司迄今受益于其产品定位——其车型大多是增程式电动汽车，这是一种带有汽油发动机的电池动力汽车，当电池没电时汽油发动机会启动以充电。因此，与竞争对手特斯拉或NIO只开发纯电动车型不同，理想汽车的设计有助于缓解消费者的续航焦虑。

截至12月31日的三个月，根据周一的交易文件，李总收入达到417亿元人民币，同比增长136%，高于市场预期的398亿元人民币。该时期的车辆交付量创下了131,805辆的纪录。

该季度调整后的净收入跃升至57.5亿元人民币，公司的毛利率为23.5%，而分析师预测为21.6%。相比之下，特斯拉报告称2023年最后三个月的毛利率为17.6%。

但是李在第一季度的收入预测为312.5亿元至321.9亿元，低于分析师预期的363.7亿元。李还预计该时期的车辆交付量在10万至10.3万辆之间，这也可能令市场失望，因为分析师预计为11.66万辆。

李计划在3月份交付其首款电池电动车型 —— 一款七座多功能车，并计划到2025年推出11款车型，其中包括五款高压纯电动汽车。

中国的新能源汽车销售今年整体上开局乏力，受到经济增长疲软和消费者情绪低迷的影响。消费者情绪。中国乘用车协会上周表示，插电混动车和纯电动汽车的2月销量可能环比下降约43%，至38万辆，而所有乘用车销量下降了15.7%，至115万辆。

美国上市的理股份今年下跌了7%，而在2023年上涨了83.5%。