雷诺将价值2.5万欧元的R5城市车改装成电动赛车 - 彭博社

Albertina Torsoli

2024-02-26

雷诺5 E-Tech电动车。

来源：DPPI雷诺SA的电动R5 E-Tech城市车在欧洲大众市场的竞争中押注价格和技术优势，比如数字语音助手，因为中国竞争对手正在进入市场。

雷诺5 E-Tech的价格约为25,000欧元（27,100美元），是该汽车制造商新的电动汽车平台上推出的第一款车型，旨在降低成本并吸引对高价位感到犹豫的消费者。这款1970年代方正经典车型的新版本预计将在单次充电下提供最初的400公里（249英里）行驶里程。

从9月开始交付，R5将与由竞争对手Stellantis NV制造的23,300欧元的电动雪铁龙ë-C3竞争。该车是首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）对雷诺进行的持续改革的关键一步，该改革包括减少与合作伙伴日产汽车公司的繁琐联系，并剥离其内燃机车辆业务。

除了价格和软件外，该公司还为R5 E-Tech增加了一些装饰，比如一个法棍篮子，组装和电池生产均在法国进行。车辆提供了一系列明亮的颜色，其中一些带有闪光效果。

“复兴这一传奇车型是德梅奥迄今为止最重要的发布，”伦敦AIR Capital的分析师皮埃尔-奥利维尔·埃西格（Pierre-Olivier Essig）表示。“这对雷诺来说是一小步，但对汽车行业来说是一大步——这一款车型最终可能会说服消费者大规模转向电动汽车。”

带法棍篮的R5来源：DPPI Media新的EV技术已经帮助将该车型的开发时间缩短了四分之一。德梅奥还在与潜在合作伙伴如大众汽车集团进行谈判，以合作开发基础设施，进一步降低支出，因为该行业正努力与比亚迪等公司以及竞争对手特斯拉公司发起的价格战抗衡。

原始的雷诺R5。来源：雷诺对于R5来说，其电池将于明年年中在法国制造，该车的85%可回收利用，其电池可维修。它还具有双向充电功能，可以将电力反馈到电网中。这些措施可能有助于降低车辆运行成本，迄今为止，EV的运行成本低于预期。

EV过渡已经在最近几个月中遇到困难，因为一些国家政府如德国取消了购车激励措施，车辆价格仍然很高，这导致雷诺决定搁置其Ampere EV部门计划的首次公开募股。法国试图让昂贵的汽车面向低收入家庭，提供每月150欧元或更低的租赁服务。

新的R5“处于重新发明欧洲工业的战斗核心，面对来自东方和西方的竞争，”德梅奥在一份声明中说。