特斯拉狂热者评测：埃隆的电动野兽很奇怪，但驾驶起来还不错 - 彭博社

特斯拉Cybertruck目前提供三种不同价格的车型，价格范围从57390美元到96390美元不等。一些车型的交付尚未开始。

摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg为了这次评论，让我们暂时不考虑埃隆·马斯克的一切。

这款如此不寻常的卡车值得引起注意，不受其创造者的干扰。这辆车本身无需介绍：特斯拉自2019年以来一直在收集订金，并于11月开始交付卡车。公司并未透需有多少车辆在外，但我们知道塞雷娜·威廉姆斯的丈夫拥有一辆，还有Pharrell Williams也拥有一辆。

特斯拉的Cybertruck高70.5英寸，长223.7英寸，配备20英寸轮毂。摄影师：Kyle Grillot/BloombergCybertruck提供11000磅的拖车能力和双向充电，可为工具和家电供电。配备四年或5万英里的保修。摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg与大多数汽车制造商的标准做法相反，特斯拉没有将卡车借给主流媒体进行评测。因此，我从房地产经纪人James Van Crofton那里租了一辆，他在Turo上列出了自己的Cybertruck，这是一家汽车租赁平台。24小时后，花费1391美元，我可以报告说，特斯拉对野兽主义的赞美让我感到惊讶和愉悦当我在洛杉矶周围驾驶时。虽然我把这辆板状的Cybertruck放在了相对舒适的条件下——我没有把它带到建筑工地，也没有用它拖船——但我发现它灵活的性能和周到的内饰与其粗糙的设计形成了有趣的对比。

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背景

詹姆斯在一个星期五的早晨把这辆 $76,390全轮驱动版本的皮卡 送到了我好莱坞的家门口。考虑到它的科幻迷创造者，我本以为它在现实生活中会看起来很未来主义。但实际上它看起来有些怀旧，让我想起了1985年电影 回到未来 中亮相的不锈钢楔形戴洛雷安，以及雷利·斯科特1982年电影 银翼杀手 中的启示者。它看起来像是汤卡玩具和青少年视频游戏玩家的终极幻想机器的混合体——不一定是业余的，但有点荒谬。

在最极端的越野行驶高度，Cybertruck提供超过17英寸的离地间隙，您可以在车内调节。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社我喜欢前后的灯带与车身极简设计语言相匹配，而且奇怪的是，这辆车竟然是在20英寸的轮毂上行驶。如今很多昂贵的车辆都使用22英寸和23英寸的变种，但Cybertruck上的较小轮毂效果很好。如果您选择更大的轮毂，可能会让它看起来比现在更荒谬；此外，它们的额外尺寸和重量会降低行驶里程。

要打开车门，您必须按下B柱上隐藏的肩高位置的一个难以察觉的按钮（詹姆斯不得不告诉我在哪里）。一旦进入车内，我遇到了一个宁静的环境。与其他特斯拉车型一样，仪表板上没有旋钮，仅由一个18.5英寸的控制屏和椭圆形但优雅的方向盘点缀。我的第一印象？还不错。 当然，例如奔驰的任何车型的车厢感觉要豪华得多，而Cybertruck缺少这个价格范围内通常找到的Napa皮革。但内饰的干净、现代设计在很大程度上使它感觉做得很好。

中央扶手之间的控制台既可用作存储空间又可用作扶手，但由于诸如气候和音频控制、换挡杆等功能都嵌入在电脑屏幕中，而天花板是一个巨大的玻璃顶，车厢感觉宽敞。手套箱可以滑出，提供足够的空间放置笔记本电脑；两个杯架是卡车中我需要的最基本的东西。我希望有一个真正的按钮来启动车辆；在没有触觉反馈的情况下使用屏幕换挡既不是最快的方式，也不是最直观的让车辆移动的方式。詹姆斯指出，如果我不喜欢屏幕换挡，我也可以使用位于靠近后视镜的顶部的一些选择器图标来换挡，但他还没有弄清楚如何使用它们。我戳了几次，但没有任何结果，所以我继续在主仪表盘屏幕上换挡——在头顶戳我的手指似乎比另一种方式更尴尬。

詹姆斯递给我特斯拉使用的类似黑色信用卡的钥匙，我把它放在中央控制台的前部。这启动了车辆。我踩下刹车，然后在仪表盘屏幕上将光标从N滑到D；然后我轻轻踩下油门踏板。起飞！这样一个巨大的野兽优雅地向前滑行而没有任何声音感觉非常酷。

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仪表盘和内饰没有按钮和旋钮。气候、音频、导航、驾驶和其他功能都是使用Cybertruck的18.5英寸触摸屏控制的。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社Cybertruck可容纳五人，后部配备一块9.4英寸的触摸屏。该卡车配备内置的医院级HEPA过滤器，可捕获99.97%的空气中颗粒物。您可以从前排或后排以及卡车床上无线快速为手机、笔记本电脑和工具充电。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社### 这一天

我的计划是使用Cybertruck度过一个典型的洛杉矶一天：早晨喝咖啡，拍照，午餐在西好莱坞，下午做一些杂事，最后以星期五晚上的桑拿和晚餐双人约会结束。

我刚离开好莱坞，就了解到Cybertruck的第一条规则：如果你感到害羞，就不要开它。你将被迫与众多陌生人讨论它。这件事引发了狂热，甚至到了鲁莽的地步。我在当地的Intelligentsia等待咖啡时，好几个好莱坞大街上的成年男子冲进马路拍照。我微笑着挥手，然后迅速驶离。在没喝咖啡之前，最好不要与他人交流。

浅浅的前置行李箱通过在仪表盘屏幕上点击图标来打开。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社卡车床由一个坚固的可锁定自动盖板保护。卡车床提供67立方英尺的可锁定存储空间，并包括三个插座。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社然后我开车驶入市区，在一片宁静的缓冲区中穿行，感觉非常精英。我喜欢方向盘的轻盈感和再生制动的意外顺畅性。那个椭圆形状、边缘被方形化的方向盘感觉符合人体工程学，就像卡车的其余部分的自然延伸。（F1赛车也采用矩形方向盘并非偶然——这种设计有效）。指示灯和像单雨刷这样的控制装置的位置远不那么明显。我不得不四处寻找它们。这很烦人。

Cybertruck的高度为70.5英寸，长度为223.7英寸，总离地间隙超过17英寸。人们侧目。看到他们用Cybertruck的高耸来测量自己的车高很有趣。当完全伸展到最高时，它几乎有六英尺高，不及UPS货车那么大，但与普通七座SUV一样高。我像查理兹·塞隆在《疯狂的麦克斯：狂暴之路》中的Furiosa一样扫视地平线。停止我，如果我开始谈论剃头……

我停车在市中心附近的沃尔特·迪士尼音乐厅，这是一座由弗兰克·盖瑞设计的金属山，感觉就像是为了与卡车的角度相匹配而量身定制的。一名建筑工人突然将他的皮卡停在路边——当然没有开转向灯，这是洛杉矶——当我拍照时跳了出来。他的热情是讨人喜欢的，但他的驾驶方式不是。

转折点

驶入位于日落大道上的夏多玛尔蒙城堡比预期更容易。摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg接下来，我需要一些小吃。尽管夏多玛尔蒙城堡的食物可能不是最诱人的，但它拥有洛杉矶最漂亮的花园，所以我就去了那里。

我曾驾驶过其他由电力驱动的大型车辆，比如 悍马EV， 起亚EV9， Rivian R1T和 劳斯莱斯Spectre。我预计这辆重达6,603磅、拥有600马力的卡车会像它们一样具有强大的推力、平滑的加速和有效的再生制动，而它确实做到了，高高在上地超越汽车，像一艘太空飞船一样向前冲，具有无级变速、瞬间扭矩加速。值得一提的是，Cybertruck的重量远远小于9,400磅的悍马，与重达6,855磅的电动福特F-150 Lightning相当。

配备了12英寸升降的气动悬挂（通过屏幕图标轻松调节），让我感觉完全与道路隔离。我不建议在交通拥堵时急转弯或迟刹车。几乎19英尺的整体长度，需要仔细注意紧密的转角和道路弯曲。更不用说在家里停放这辆车了；由于它无法停放在我的车道上，我把它留在了街上过夜。我预计它对一些家庭车库来说太大了。

但它通过触感灵敏、灵活的转向，在低速时展现出与众不同的操控性。一些大型卡车在停车场穿行时可能感觉笨重，但Cybertruck却没有这种压力。真正的考验是抵达夏多玛尔蒙城堡，我把钥匙卡交给了代客停车员，基本上告诉他自己解决（抱歉，雷！）。这位老练的停车员和Cybertruck都妥善地处理了以出名的狭窄、尴尬的停车场。雷在夏多玛尔蒙城堡工作了四十年，加上Cybertruck的后轮转向。无论是驾驶还是停车的视野，都基本没有受到突然的车顶线和侧柱的阻碍。作为后视镜的摄像头需要一些时间适应，但它很有效。

午饭后，在家得宝（Home Depot）快速办完事，围绕着我有一群iPhone拍照的人，我在寻找停车位。这就是名人的感觉吗？我会放弃的。十五分钟后，我快步走出商店，把一个花盆和棕榈树装进后备箱。然后我就离开了。有太多男人渴望看到里面。

大部分关注都是积极的，但如果你拥有一辆Cybertruck，尤其是在网上发布照片的话，你需要有一颗坚厚的皮肤，因为恶意评论者特别多。Cybertruck让很多人感到不舒服，也有人为之鼓掌。“它看起来像中年危机，”我的穿着古驰的朋友在花园里告诉我，当我们边吃凯撒沙拉边聊天。“至少看起来有趣，”我的一个更加挑剔的知己在我们去吃晚餐的路上说。“它不像所有那些其他卡车。”

前部的单一大雨刮器以悠闲的姿态扫过来推开雨水。摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg他们两个都是对的。

那天晚上，我开着车回家，坐在双色皮革座椅上，心满意足地感受着还剩下200多英里续航里程的满足感。特斯拉声称一次充电可以行驶340英里；根据詹姆斯和我的估计，实际驾驶会减少20%甚至更多。插入超级充电器可以在15分钟内增加最多136英里，公司说。但结果可能有所不同。根据车主詹姆斯的说法，标准家用插座每小时增加大约两英里。

性能

从纸面上看，Cybertruck在其所属范围内与其他电动皮卡竞争激烈。它拥有2500磅的载重能力，11000磅的拖车能力，以及超过120立方英尺的总货物空间。它有685磅英尺的扭矩——这比福特F-150猛禽还要多。最高时速为112英里；0-60英里加速时间为4.1秒。（马斯克承诺，即将推出的更高性能版本称为“Cyberbeast”将在2.6秒内完成。）

我的少得可怜的杂物远远不足以占据总共6英尺乘4英尺的卡车床，更不用说前置行李箱、车顶和隐藏在床下的齿轮储物柜中的额外存储空间了。詹姆斯告诉我，我是第一个租用他的Cybertruck的人，并指出了一些复合材料卡车床上已经获得的轻微痕迹；他还要求我不要在越野路上驾驶。我觉得，由于其浅色内饰和易显脏和划痕的倾向，它在常规使用中会相对迅速地显得粗糙，特别是如果你养狗或将其用于家庭装修项目。我应该指出：我的四岁德国牧羊犬威洛非常喜欢它。她跳进后座的三座椅上，很快就睡着了。

Cybertruck的交付始于2023年11月。售价96390美元、拥有845马力的Cyberbeast，Cybertruck最快的版本，将于2025年开始交付。摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社### 怪癖

我已经阅读了关于质量不佳甚至过早腐蚀的报告。（快速提醒：不锈钢意味着“耐腐蚀”，而不是“永不生锈”。）可能存在质量问题，但我在这里没有发现不均匀的车身板，即使卡车的一些角落非常锋利，会勾住一些纤维，看起来像是擦过的毛巾或洗脸巾。詹姆斯提到，自从他在一月底交付以来，卡车已经需要进行一些小修理（门上的一个松螺丝和需要拧紧的后视镜）。Cybertruck的长期质量尚未经过测试。

这辆车确实有它的怪癖。床上的自动卷动式可锁定盖板是标配的，这对于保护贵重物品非常好，但是当部署时，它完全挡住了后视镜的视野。（前述的后视摄像头充分弥补了盲点的问题。）过于热心的“哨兵”模式使车辆保持锁定，导致我在走开后多次试图进入车内时无法快速进入。我很快意识到我必须使用钥匙卡从驾驶员一侧解锁车辆；否则它不会打开。

后座的头部空间受到车顶的倾斜影响，钢侧面容易留下指纹和污迹，这对于强迫症患者来说是最糟糕的噩梦。清洁它们就像试图从外套上除掉狗毛一样。这是一项乏味的任务，而且总会有一个你错过的。很快就会看起来凌乱，降低整个车辆的外观。

这一切都没有减弱我对这台看起来粗糙但在方向盘后感觉如此精致的机器的迷恋。周六早晨来得太快了。我早早醒来，没有闹钟，走出了房门。在把钥匙交还给詹姆斯之前，我必须再去喝一杯咖啡。