特斯拉的华尔街粉丝在电动汽车动荡加剧时变得不安 - 彭博社
Esha Dey
特斯拉公司。在华尔街的支持正在减弱，自2021年4月以来，推荐投资者购买该股票的分析师比例最低。
埃隆·马斯克的电动汽车制造商的前景今年迅速变暗，因为对电动汽车的需求继续减速。本周，背景进一步恶化，因为数据显示来自中国其他汽车公司的竞争变得更加激烈，而特斯拉在德国工厂的生产因干扰而停止。
结果，只有59位分析师中的20位给予特斯拉股票买入评级。而一位长期看好的分析师，摩根士丹利的亚当·乔纳斯认为，该公司甚至可能在今年的汽车业务中亏损。
另一位特斯拉看好者，罗伯特W贝尔分析师本·卡洛也开始感到担忧。自2020年10月以来，他一直给予该股票买入评级，但在周三表示，分析师对第一季度交付的平均预期“过高”。他还指出，公司降低车辆价格的意愿以及未能提供明确的销售量指导使“需求论点在短期内难以辨别”。
根据彭博社编制的数据，分析师平均预计特斯拉在今年前三个月交付超过474,000辆汽车。卡洛现在估计交付量约为421,100辆。
大幅下滑
与此同时，股价迅速下跌。特斯拉是纳斯达克100指数今年表现最糟糕的股票，本周股价下跌了12%，重新回到了这个令人不羡慕的位置。这是该股今年第二次出现两位数的周度跌幅，此前一次是在1月26日结束的那一周，当时公司公布了第四季度业绩，并表示2024年的增长将会“明显较低”。周五上午10:26，该股在纽约几乎没有变化。
特斯拉的困境很大程度上是由于预期的电动汽车需求出现了变化。许多专家认为电动汽车现在应该被广泛接受，但现实是，它仍然被视为一项相对新的、昂贵的技术，充电基础设施尚未完全建成。因此，主流、注重成本的消费者尚未购买。再加上高利率环境和二手电动汽车价值暴跌，就可以清楚地看出为什么该行业尚未看到对这些汽车的广泛热情。
“我们相信消费者对电动汽车的认知与现实之间仍然存在实质性差距，特别是在价格和维护方面，”Canaccord Genuity的分析师George Gianarikas说。
特斯拉并不是唯一一家在这方面挣扎的汽车制造商。但作为一家纯电动汽车制造商，估值昂贵，其股票最为风险。传统汽车制造商可以通过销售混合动力车和传统汽油车获得一些急需的现金流，而消费者则可以逐渐适应新的电动汽车技术。但特斯拉没有这种奢侈。
观看：特斯拉是否属于“辉煌七人组”？
如果特斯拉有一个关键的自我造成的伤口，那就是在自动驾驶软件的开发上。该公司不得不召回数百万辆汽车，因为其驾驶辅助系统存在问题导致事故。对于投资者来说，目前尚不清楚公司何时，或者是否会将技术准备好供道路使用。
尽管今年特斯拉股价遭遇挫折，面临诸多挑战，但股票仍然以59倍的市盈率进行交易。相比之下，通用汽车公司和福特汽车公司的市盈率为低至中等个位数。特斯拉也是其同行中估值最高的公司。彭博辉煌7人组价格回报指数的平均前瞻市盈率为31。
“特斯拉的估值过高，”彭博智库汽车分析师Steve Man说。“投资者担心全自动驾驶软件的实施时间，以及似乎永无止境的价格削减。”