中国将恢复与墨西哥的航班，商业关系蓬勃发展 - 彭博社

Danny Lee, Filipe Pacheco

2024-03-11

广州白云国际机场的南方航空公司飞机。摄影师：沈启赖/彭博社中国最大的航空公司即将开设首条直飞墨西哥的航线，这标志着墨西哥作为世界第二大经济体通往美洲的重要门户日益凸显。

总部位于广州的中国南方航空公司计划于4月17日开始直飞墨西哥城的航班，这家国有航空公司的一位发言人表示。据一位知情人士透露，这两周一次的航班将从中国南部的深圳起飞，证实了此前当地媒体的报道。

这趟横跨太平洋的16小时以上的航程将成为中国最长的航班，也是全球其中一条最长的定期航线，全程长达14,147公里（8,790英里）。尽管面临着距离和地形的挑战，使得返程无法不经停，但这一举措表明墨西哥对于寻求规避北京和华盛顿之间紧张关系的中国企业而言有多么大的吸引力。

向特斯拉公司供应商们，包括电动汽车巨头比亚迪股份有限公司，近年来已在墨西哥设立工厂，而亚洲国家也将紧随其后。与此同时，墨西哥一直在向美国的南部邻国大量出口商品，这一趋势在疫情期间加速发展。

来自中国的贸易流向墨西哥接近每月最高水平

来源：Data Mexico，墨西哥银行

注：数据截至2023年11月。

根据墨西哥经济部长的说法，2022年中国对墨西哥的直接投资达到了5.87亿美元，创下历史最高纪录。根据墨西哥银行截至2023年11月的12个月统计数据，两国之间的双边贸易额在过去四年中增长了38%，相比2019年同期。

墨西哥政府数据显示，2023年中国游客赴墨西哥的人数也急剧反弹至161,300人次，接近疫情前的水平。

尽管两国之间的业务蓬勃发展，但自疫情爆发以来，两国之间没有直航航班。这在一定程度上是因为墨西哥城的海拔高达7,300英尺，意味着满载的飞机无法从引擎中获得足够的动力进行最长距离的起飞。

这意味着返回亚洲的航班需要中途停靠，增加了成本。据当地媒体报道，中国南方航空的新服务将在那一段中在蒂华纳停靠。

中国南方航空飞往墨西哥的航班将是世界上最长的之一

来源：OAG，彭博新闻

注：OAG跟踪的2023年11月航线，按大圆距离测量

在疫情爆发前，三家航空公司在中国和墨西哥之间提供了总共八个往返航班 — 墨西哥航空，海南航空控股有限公司和中国南方航空，后者在广州和墨西哥城之间飞行，并在温哥华停靠。据悉，尽管墨西哥航空尚未恢复，海南航空正寻求恢复飞往蒂华纳的航线。

海南航空公司的代表未对置评请求做出回应。中国交通部也未对置评请求做出回应。

中国恢复与美国直接航班的能力也受到与世界最大经济体紧张关系的阻碍。直航目前每周仅限于100班，远低于疫情前的340班。美国航空公司面临额外的障碍，需要绕过被禁止的俄罗斯领空。

自疫情爆发以来，中国航空公司将重新建立与愿意合作的贸易伙伴国家的关系作为首要任务。去年11月，中国国家主席习近平呼吁在金融、电动汽车和其他新兴产业领域与墨西哥扩大商业往来。

“我们重申我们继续保持良好关系的承诺，以造福我们的人民和我们的国家，”墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔在旧金山举行的贸易峰会上与其同行会晤后在X上发表的一篇文章中说。

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中国南方航空的新服务避开了北京和上海，选择了深圳，这是一个蓬勃发展的技术和制造业中心。它是比亚迪的总部，后者正在依靠墨西哥和更广泛的地区来推动出口销售。墨西哥还为中国汽车制造商提供了一个展示他们电动汽车品牌的展厅，因为他们正在测试外国消费者对时尚、实惠和高科技电动汽车的兴趣。

尽管缺乏直达航班，中国赴墨西哥的访问迅速反弹

来源：墨西哥内政部长

在墨西哥设立业务的公司包括宁波拓普集团和上海巴永精密汽车零部件有限公司 — 特斯拉的供应商，特斯拉正在在新莱昂州扩张。

与墨西哥的紧密联系让华盛顿感到不安，官员们试图阻止更便宜的中国电动汽车进入美国市场，以保护本土产业。美国对中国电动汽车征收27.5%的关税可能上调，同时对该国的联网汽车进行数据和网络安全风险的更严格审查。

对汽车和半导体的反击促使中国外交部长王毅本月早些时候抨击美国达到了“令人难以理解的荒谬程度”的贸易和制裁。