保时捷因昂贵的Macan和911推出而宣布利润下降 - 彭博社

Monica Raymunt

2024-03-12

保时捷AG预计今年由于推出新车型成本高昂以及在全球经济面临挑战的情况下高额的研发支出，将导致回报较弱。

运营利润率预计在15%至17%之间，低于分析师的预期，并低于公司的中期目标。保时捷已经将2024年定为过渡年，四款新车型的推出将对销售和利润产生影响。

保时捷在供应链问题和中国交付量下降方面遇到了困难，去年中国销量下降了15%。随着全球电动车需求的波动，随着特斯拉等公司大幅降低售价，全球消费者更不愿意在大宗商品上花费。

在法兰克福早盘交易中，股价下跌了多达3.2%。过去一年约27%的亏损使斯泰利安蒂斯NV超过保时捷成为欧洲最有价值的汽车制造商。

包括周一发布的电动Taycan升级版在内的新车型系列，“将在未来几年为我们带来助力，”首席执行官奥利弗·布卢默周二表示，他还是保时捷母公司大众汽车AG的负责人。

去年的收益略高于预期，这家制造911的公司计划将每股优先股的股息提高到2.31欧元。

布卢默周一表示，去年保时捷仍然销售了超过40,000辆Taycan，推出了Taycan Turbo GT，德国起价24万欧元（262,510美元）。根据彭博智库的分析，Taycan在1月的零售毛利润为13,088美元，是所有电动车中最高的。

来源：彭博社

首席执行官布卢默正寻求通过高规格功能来提升保时捷的豪华认可度，以提高公司的估值，该估值已经开始落后于领先者法拉利NV。周二，该公司表示正在开拓服务和独家优惠的新收入来源。从长远来看，这家豪车制造商希望将回报率提高到20%以上。

除了升级版Taycan外，该公司计划在今年推出新版本的Panamera、Macan和911。