奥迪（VOW GR）在电动车销售放缓之际推出74,700欧元的Q6 E-Tron SUV - 彭博社

防暴警察与反移民抗议者在英国曼弗斯的一家假日快捷酒店外发生冲突，该酒店被用作庇护所，时间是8月4日。 摄影师：克里斯托弗·弗朗戈/盖蒂图片社奥迪推出了其延迟的Q6 e-tron，试图通过一款豪华中型SUV恢复这个挣扎品牌的势头，因为电动车的销量正在降温。

这款售价74,700欧元（81,315美元）的车辆，基于保时捷公司的电动Macan的相同底盘，具备快速充电技术，电池在20分钟内充至80%。这款车将是奥迪在德国英戈尔施塔特总部生产的首款全电动车型，此前由于软件问题，其推出延迟了约两年。

“我们有责任提升这款车的生产和产量，”工厂负责人西格弗里德·施密特纳周一对记者说。该工厂还拥有自己的电池组装线。

彭博社追踪美国男子篮球队赢得第五枚金牌，以98-87击败法国迪士尼规划以反派为主题的乐园，在大型度假村推动新船迪士尼宣布四艘新邮轮，将舰队扩展至13艘迪士尼展示《海洋奇缘2》片段，称《玩具总动员5》和《超人总动员3》即将推出母公司大众汽车公司的现金牛正在准备重振其产品线，推出创纪录的新车型阵容，因为该品牌开始落后于竞争对手，并在其最大市场中国落后。奥迪去年更换了首席执行官，并寻求与中国合作伙伴上汽集团在电动车项目上建立更深的联系以帮助其扭转局面。

随着交付在第三季度开始，Q6 e-tron面临着广泛的竞争对手，包括梅赛德斯-奔驰的EQE、宝马的iX和特斯拉的Model Y。

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电动车 增长正在放缓 在几个关键的欧洲市场，购买激励措施已经结束。奥迪的新任首席执行官格尔诺特·多尔纳在12月表示，由于放缓，制造商正在削减其雄心勃勃的新车型计划。

多尔纳表示，Q6 e-tron将在帮助奥迪满足2025年欧盟更严格的车队排放目标方面发挥关键作用。但由于消费者对电动车的兴趣减弱，奥迪首席执行官表示，他欢迎汽车行业在2026年与布鲁塞尔重新评估其电气化战略的能力。

“我们坚决坚持我们的电气化战略，但让我们拭目以待，”多尔纳在周一在英戈尔施塔特工厂举行的活动间隙对彭博社表示。

与其姐妹品牌大众汽车一样，奥迪正在追求效率措施以增强其利润和利润率。生产和物流负责人格尔德·沃克表示，该品牌计划到2033年将工厂成本降低50%，与疫情前水平相比，提前退休的优惠将有助于降低劳动力成本，而其他大众汽车集团品牌之间的协同效应也发挥了关键作用。

奥迪计划到2026年推出20款车型，其中一半为全电动。

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