中国对欧盟的电动汽车出口在年初因调查而下滑 - 彭博社

中国苏州太仓港国际集装箱码头的比亚迪电动汽车。

摄影师：STR/AFP/Getty Images根据中国官方数据显示，中国对欧盟国家出口的电动汽车在今年头两个月下降了近五分之一，此时欧盟正在调查该行业的不公平补贴。

中国海关数据显示，1月和2月共向欧盟27个成员国出口了超过75,600辆电动汽车，比去年下降了19.6%。

近期来自比亚迪和上汽集团旗下MG汽车等公司的进口量急剧增加，引发了包括斯泰兰蒂斯汽车在内的西方汽车制造商的警告，称行业正值困难时期迎来一波新竞争对手。去年10月，欧洲委员会启动了一项调查，以确定中国政府的补贴是否给予其制造商不公平优势。

中国电动汽车出口至欧盟下降

1月至2月纯电动汽车出口同比下降近20%

来源：中国海关；彭博社

注：指海关编码87038000下的出口。由于春节，1月和2月数据合并

本月早些时候，欧盟表示正逐渐接近对进入该集团的中国电动汽车征收额外关税，称有新证据表明北京政府正在为该行业提供非法财政支持。

如果欧盟确实征收关税，那将削减中国电动汽车出口的一个主要市场，可能会引发类似的举措，比如英国为了保护其市场不被从欧盟转向的车辆淹没而采取行动。

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分析师经常将中国1、2月的经济数据合并起来进行比较，以便更准确地进行比较，因为农历新年的移动日期会影响经济活动。

今年头两个月出口下降“不仅仅是统计异常，还揭示了中国在国际上面临的复杂挑战，” 一家商业游说团体欧盟中国商会在一份报告中表示。

“人们猜测欧盟对中国电动汽车进行反补贴调查是否产生了阻吓效果，或者是否在微妙地影响着进出口贸易的动态，” 报告中补充道。

自2021年以来，中国电动汽车出口到欧盟国家的快速增长反映在中国海关数据中，大多数月份显示出强劲的同比增长。但在一些最近的月份，比如去年的8月和11月，同比出现了下降。

欧盟委员会本月早些时候表示，在宣布调查后，从中国进口的电动汽车出现了大幅增加，欧洲数据显示2023年10月至2024年1月间同比增长14%。

中国的数据显示，与去年同期相比，电动汽车出口到欧盟国家下降了约4%。不同国家的贸易数据经常会有所不同，这是由于多种因素造成的，比如船运时间和货物到达时间之间的差异。