沃尔沃表示柴油已成历史,最后一辆XC90 SUV将被送往博物馆 - 彭博社
Rafaela Lindeberg
沃尔沃汽车公司在其Torslanda工厂生产的最后一辆柴油XC90 SUV。来源:沃尔沃汽车股份公司沃尔沃汽车股份公司本周生产了最后一辆配备柴油发动机的汽车,结束了该制造商的一个时代,该公司计划到2030年只生产电动汽车。
这辆XC90运动型多用途车于周二晚上在瑞典的Torslanda工厂下线。沃尔沃汽车正在逐步淘汰这项技术,正值全球对电动汽车的需求减弱,尽管它仍将生产配备汽油发动机的汽车。
“我们相当有信心,即使没有柴油,我们也有非常好的客户优惠,”埃里克·塞弗林森,负责新车和运营战略的沃尔沃汽车高管在一次采访中表示。
彭博社Hyperdrive尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:尤米新闻:2017年,沃尔沃汽车成为第一家承诺逐步淘汰仅由化石燃料驱动的车辆的主要汽车制造商,此后推出了几款混合动力和全电动车型。在品牌主要市场欧洲,柴油车在九年前达到峰值,约占新销售的一半。去年,柴油车的注册量下降到14%。
欧洲对柴油车的需求急剧下降
来源:欧洲汽车制造商协会(ACEA)
XC90是汽车制造商自2014年起复苏的关键,当时它作为第一款在吉利(Geely)李书福领导下开发的新底盘上构建的车型亮相。沃尔沃汽车将在下个月在哥德堡开设的沃尔沃博物馆展出最后一辆生产的XC90。这款顶级SUV还有一款电动版本EX90。
欧洲的汽车制造商将柴油车作为对汽油的更清洁替代品进行推广,在本世纪初几年取得了成功。但在大众汽车股份公司(Volkswagen AG)于2015年承认其柴油发动机配备了用于欺骗排放测试的软件后,需求急剧下降。
与此同时,欧洲的电动汽车制造商在衰退的补贴和来自特斯拉公司(Tesla Inc.)和中国品牌的激烈竞争中争夺市场份额。沃尔沃汽车一直在削减成本,并撤出对 Polestar 的资金支持,Polestar 是吉利汽车控股的亏损电动汽车制造商,以应对压力。
沃尔沃汽车将继续支持其柴油客户并提供备件,但并不会放慢在电动汽车领域的步伐,因为从长远来看,这项技术仍然具有更多增长空间,Severinson说。
“我们相信我们的客户和我们一样,看到了向绿色出行的转变,”他说。