特斯拉3500亿美元股价暴跌打破投资者预期 - 彭博社
Esha Dey
对特斯拉的热情已经显著减退，投资者担心缺乏新的催化剂。
摄影师：Cole Burston/Bloomberg特斯拉股票在今年的极端下跌后最近几天显示出生机，但投资者缺乏足够的清晰度来押注持久复苏。
这家电动汽车制造商将在下周初公布其第一季度交付数据，过去一个月急剧下降的预期表明报告可能平平淡淡。更重要的是，最近的消息暗示未来几个月对其汽车的需求平淡。
“交付预期已经大幅下调，这实际上削弱了投资者对这家公司的信心。即使第一季度的数据略高于预期，也很难积极解读，”DataTrek Research的联合创始人Nicholas Colas说。“估值通常与公司最薄弱的环节相关。在特斯拉的情况下，那就是汽车业务。”
BloombergHyperdrive电动汽车在31个国家实现大规模普及戴姆勒和沃尔沃面临56亿欧元卡特尔诉讼的重审特斯拉的25000美元汽车意味着要抛弃100年历史的装配线小米的80亿美元涨幅岌岌可危，因为昂贵的电动汽车押注首次亮相今年股价惨淡的原因很多 —— 下跌28%，而标普500指数上涨10% —— 但笼罩在这家电动汽车巨头头顶的最大阴云是电动汽车需求放缓，而此时来自传统汽车制造商和中国竞争对手的竞争正在加剧。
即将结束的第一季度将成为股票历史上排名前三最糟糕的季度之一。这家电动汽车制造商是迄今为止标普500指数中百分比跌幅最大的股票。自5月中旬以来，股价已经抹去所有涨幅，并自7月触及52周高点以来市值已经蒸发了超过3500亿美元。
市场对特斯拉的预期很低。分析师们迅速调低了他们对交付量、收入和利润的预期，而对该股的看涨评级比例已降至约三年来的最低水平。但更重要的是，对特斯拉的热情已大幅减退，投资者担心短期内缺乏能推动股价的新催化剂。
本周有几位分析师下调了预期。瑞穗证券的维杰·拉克什指出，电动汽车销售预期的放缓速度比预期的要快。拉克什估计，2024年电动汽车销量将比去年增长约15%，低于他之前的25%的预期。而桑福德·C·伯恩斯坦的托尼·萨科纳吉表示，随着增长预期下降，该股与大型科技公司相比越来越显得昂贵。
“目前这些水平的股价已经蕴含了相当多的悲观情绪，” SPEAR Invest的首席投资官伊万娜·德莱夫斯卡表示。“我认为，从这里开始，将会有一个二元结果，”她补充道，公司要么在自动驾驶技术方面取得进展，要么将继续受困于不景气的电动汽车市场。
最近几周，投资者开始相对更多地支付保护自己免受抛售风险的期权。在未来一个月内，对股价下跌10%获利的看跌期权的成本一直在上升 — 表明对该股的紧张情绪正在上升。
与此同时，特斯拉声称要成为一家主要的人工智能公司的说法也开始显得岌岌可危。虽然自动驾驶汽车 — 该公司正试图开发的产品 — 将是人工智能的一项重大成就，但这仍然是一个众所周知难以解决的问题。专家和分析师们并不指望它会很快成为一项被广泛采用的技术。
所有这些都使特斯拉的股价上周跌入所谓的技术超卖区域，表明该股已经下跌得太多、太快。
如果下周的交付数据明显好于分析师目前的预期，股价可能会出现一轮缓解性的反弹 — 尽管这种反弹可能只是暂时的。这个想法是，由于股价中已经蕴含了如此多的负面因素，可能已经没有太多的下跌空间了。
此外，长期看好特斯拉的投资者将迅速指出，电动汽车目前的疲软可能只是未来几年中的一个小插曲，随着这些汽车在全球范围内的采用逐渐增加，受到政治的大力推动。这也有助于支撑股价。
但即便如此，关于特斯拉及其核心电动汽车业务的短期担忧将继续困扰投资者，直到今年和明年电动汽车销售轨迹清晰为止。
“特斯拉目前投资者关注的重点将是交付量和毛利率 - 股票走势将基于这些数字相对于市场预期的表现，” Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner说。
“但目前，势头已经控制了股票，由于特斯拉一直是当下叙述的资金机制 - 人工智能，因此存在一些不加区分的抛售。”
每日科技图表
小米进入中国竞争激烈的电动汽车市场
在129个品牌中，只有20个拥有超过1%的市场份额
来源：中国汽车技术研究中心
注：按销售单位计算的市场份额
小米公司即将开始在中国销售其首款电动汽车，这是由特斯拉和比亚迪主导的全球最大电动汽车市场，投资者将密切关注其SU7轿车的初期订单和消费者反馈，中国市场预计将连续第二年放缓。
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