小米SU7电动汽车在香港投资者中获得成功 - 彭博报道

Vlad Savov

2024-04-02

参会者在MWC 2024拍摄了SU7电动汽车的照片。

摄影师：Angel Garcia/Bloomberg中国目前最炙手可热的新玩意是一辆绿松石色的小米汽车。但首先…

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在承诺投入100亿美元进入电动汽车市场三年后，小米公司联合创始人雷军于周四在北京的舞台上公布了价格和交付日期，数千万人通过中国的流媒体平台观看。几天后，小米股价在香港上涨了16%，投资者们为早期订单数量而欢呼。

这家总部位于北京的公司表示，截至周五，他们已经收到了近8.9万份订单，远远超出了预期。但现在要做的是将这种早期的承诺转化为长期销售。

小米面临着几个问题，不仅仅是价格高达30,000美元，对于一个在竞争激烈的市场中尚未被证明的新进入者来说，这是一笔巨额。社交媒体上出现了一个有趣的现象，人们为了证明他们订购了小米SU7汽车，先交押金，然后再退回押金。这表明了相当大的炒作，但也是怀疑的原因。

对于那些决定购买的人来说，高盛分析师观察到交货时间已经从最初的5-8周增加到了18-21周。他们认为小米的规格可以与特斯拉公司的Model 3等高端电动汽车竞争，但他们预测整个年度销量为10万辆，表明对于在2024年剩余时间内维持初期势头持谨慎态度。

尽管如此，有许多迹象表明SU7正在赢得人们的青睐。过去一周，小米在中国各地的门店都挤满了好奇的旁观者和潜在买家。虽然它面临着许多导致苹果公司汽车项目失败的挑战，但小米却是从正确的角度出发。

“小米的分销能力和品牌知名度将是推动其销量的强大资源，”摩根大通分析师在周一的一份报告中写道。“一般的中国电动汽车买家可能听说过或者没有听说过新的电动汽车品牌，但大多数，如果不是全部，都会知道小米。”

SU7电动汽车即使永远不在中国以外销售也可以取得成功。市场是如此之大，而小米的定价处于中等水平。雷在他的演讲中大部分时间都在向有眼光的买家推销他的汽车为物有所值。根据摩根大通的报告，他的公司拥有约150亿美元的现金和等价物，可以承受多年的无利润汽车销售。

对于汽车的设计，小米聘请了经验丰富的宝马AG设计师李天元，并从行业资深人士克里斯·邦格尔那里获得了咨询帮助。几乎十年前，像这样利用外部专业知识的做法取得了成功，当时备受赞誉的人物菲利普·斯塔克帮助设计了它的Mi Mix智能手机。

在工程方面，小米与北京汽车集团合作。还有，别忘了，小米在电池方面拥有丰富的经验 — 从耳机到电动剃须刀和吸尘器 — 雷军的幻灯片中展示了SU7比特斯拉的Model 3充电更快的例子。

然而，这样规模的项目超出了小米丰富的消费者经验。即使有了所有这些事先考虑和准备，SU7系列仍然是一个未经证实的产品。直到几天前，我们大多数人甚至都没有看到它动起来，小米将不得不展示它能够应对进入比其通常产品更高价格范围所带来的提高期望。

竞争对手并没有坐以待毙。周一，总部位于上海的蔚来公司宣布了一项针对汽油车驾驶员的激励计划。而小鹏汽车则将一些车型的价格降低了多达2万元人民币（2760美元），奇瑞汽车公司表示将为部分车型支付购置税。

华为技术有限公司高管余承东在微信上透露了合资品牌爱拓强劲的电动汽车交付数字，这些车型的价格是基础SU7配置的两倍以上，并且还能够在实体店中与热门电子产品一起展示。

小米能否按时交付其汽车，这些车辆是否能够实现雷军的承诺？目前，竞争对手、投资者以及将其价格目标上调的高盛分析师显然认为它有机会。

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