F-150和Ram Pickup销量下降，因为美国人转向更便宜的汽车 - 彭博社

工人们在伊利诺伊州诺默尔市的公司制造设施里组装Rivian皮卡的零部件。

摄影师：Jamie Kelter Davis/Bloomberg斯泰兰蒂斯NV、福特汽车公司和通用汽车公司昂贵皮卡销量在第一季度出现下滑，这表明高利率正在侵蚀美国人对底特律汽车制造商主要利润来源的兴趣。

斯泰兰蒂斯周三报告称，Ram皮卡销量在第一季度下降了15%，至89,417辆，导致该时期整体销量下降了10%。福特最畅销的F系列卡车销量下降了10%，至152,943辆，该汽车制造商表示推迟了超过60,000辆车型的交付以进行额外的质量检查。自2月9日以来，由于未公开的质量问题，该公司尚未发货电动F-150闪电版。

底特律汽车制造商一直在利用对售价可达10万美元的皮卡的需求，这些皮卡配备了越来越高档的功能和选项，从手工制作的皮革内饰到15英寸触摸屏。与此同时，他们放弃了预算轿车以提高利润率，并帮助资助向电动车的过渡。

然而，20多年来最高的利率正威胁着颠覆这一策略，因为消费者呼吁购买能符合其预算的小型车辆。今年，皮卡市场份额一直在流失，流向紧凑型SUV和轿车。

“全尺寸皮卡是一个在过去几年里确实受到了打击的细分市场，”研究公司Cox Automotive的高级经济学家查理·切斯布罗(Charlie Chesbrough)在一次采访中表示。“小型和中型皮卡的市场份额正在增加。”

Stellantis的股价下跌了1.6%，至27.08美元，纽约时间下午1:10；福特的股价上涨了2.6%，至13.63美元。

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Stellantis旗下的Ram、克莱斯勒、Jeep和道奇品牌在二月份的库存水平至少是行业平均水平的两倍，根据Cox Automotive的数据。根据Wards Intelligence的数据，二月底，Ram的轻型皮卡供应量为101天，而轻型雪佛兰Silverado为84天，轻型F系列为61天。库存水平。GlobalData的分析师大卫·奥克利(David Oakley)表示，Ram第一季度的表现“对我来说似乎只是一个需求问题，而不是任何供应问题。他们肯定有库存可以出售，但似乎没有把它们从车场上卖出去。”

Stellantis今年正在进行新产品推出，2025年的Ram皮卡现已抵达经销商，两款电动卡车将于2024年底和2025年初推出。Stellantis没有回应关于皮卡交付下降的原因的评论请求。

通用汽车周二报告称，上个季度其轻型和中型雪佛兰Silverado车型的美国销量下降，尽管整体车型销量增长了2.4%。