伯克希尔哈撒韦公司在沃伦·巴菲特之后会发生什么？- 彭博社
Esha Dey
鲍勃尔头像描绘了已故的查理·芒格和沃伦·巴菲特，在5月3日奥马哈举行的伯克希尔哈撒韦年度股东大会之前。
摄影师：丹·布鲁耶特/彭博社特斯拉公司股价延续了2024年的下跌趋势，使这家电动汽车制造商的市值短暂跌破5000亿美元，本周的一轮裁员凸显了公司增长放缓的程度。
周二，纽约股市收盘时，特斯拉股价下跌2.7%，报157.11美元，一度触及153.75美元的低点，今年已下跌37%。特斯拉股票是2024年标普500指数第二大跌幅股，抹去约2900亿美元的股东财富。自去年四月底以来，公司市值尚未跌破5000亿美元，截至周二收盘时仍略高于这一水平。
“就业和产能的收缩对特斯拉股价中仍蕴含的超高增长故事产生了深远影响，表明该股存在实质性下行风险，”摩根大通分析师瑞安·布林克曼表示。
周一宣布的裁员“导致了有人员的生产能力减少，现在不容置疑的是，交付量的下降是由需求减少而不是供应减少引起的，”布林克曼说。
公司的麻烦始于十月份，当时它警告称对电动汽车的需求开始放缓，但这种疲软的程度直到本月特斯拉报告第一季度销售大幅低于分析师的预期时才变得明显。这些数字重新引发了投资者对特斯拉增长轨迹的担忧，而这种担忧又因公司打算取消生产更便宜的电动汽车并专注于打造所谓的自动出租车而加剧。
这一转变 — 马斯克表示公司将于八月份揭开自动出租车的面纱 — 正值特斯拉的利润前景迅速变暗，因为它一再降低车辆价格以吸引买家。
新一轮打击
大规模裁员的公告只是最新的打击，但分析师表示，这进一步凸显了需求风险。除此之外，两位关键高管离开了公司，进一步压低了情绪。
消费者对电动汽车制造商的兴趣逐渐减弱，这一情况正在全球蔓延，对特斯拉股价的影响比其他汽车制造商更为严重。这是因为由埃隆·马斯克领导的公司享有高昂的估值溢价，部分基于其在未来电动汽车行业主导地位的潜力。然而，马斯克本人曾表示，除非解决自动驾驶汽车的问题，否则该公司将“基本上一文不值”。
但分析师和投资者表示，尽管对特斯拉的前景来说，建造一辆完全自动驾驶的车辆至关重要，但在此期间制造一辆价格实惠的电动汽车对于推动增长也很重要。尤其是因为大多数专家都认为，自动驾驶汽车要实现大规模普及可能需要几十年的时间。
“特斯拉的短期看涨理由在于投资者正在等待推出一个低成本平台，这将极大地激活增长，” Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner说道。“但市场正在意识到，这可能是不太可能的，因为25000美元的汽车今天已经存在 - 中国的比亚迪公司生产。”
中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司在2023年最后三个月超过了特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。尽管该公司不在美国销售其车辆，但其产品线中有几款价格实惠的电动汽车。
特斯拉将于4月23日公布第一季度业绩，公司的赌注正在迅速上升。投资者将寻求解释为什么在增长受到质疑的时候，公司正在进行战略转变。
伯克希尔哈撒韦公司周六的年度股东大会让股东们一窥这个企业在查理·芒格去世后如何运作，芒格去年去世，享年99岁。接着出现了这样的问题：没有了沃伦·巴菲特，它将如何运作？
随着这位亿万富翁投资者今年94岁，以及芒格去年11月去世，伯克希尔的接班人问题对股东来说变得日益紧迫，即使巴菲特在2021年已经任命了他的继任者格雷格·艾贝尔。但对于那些猜测芒格的离世可能会加速巴菲特退休的人，他在周六活动结束时说道：“我不仅希望明年你们来，我也希望我明年还能来。”